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摘要：在当前我国经济迅速发展的过程中，国家对于公路桥梁工程的重视力度加强。公路路基路面的质量会影响公路的通行使用。文中分析了公路路基可能产生问题的原因，并提出公路路基加固施工措施。
关键词：公路桥梁；路基路面施工；质量控制；要点
引言
随着国民经济的不断增长，城市化、工业化进程加剧，我国的公路建设不管是速度还是规模都发展很快，为促进社会经济进步发挥着重要作用，但公路建设过程中，施工安全问题和公路的运行安全问题时有发生，引发了社会担忧。公路是一项综合性工程，路基是公路建设的基础，加强路基施工质量控制，保障路基的建设质量十分重要。
1公路桥梁路基路面施工的质量通病
1.1路面裂缝
路面的裂缝在时间、开裂程度以及裂缝的类型上都会有所不同。这些不同的问题都会多少影响着整体工程道路的实地施工使用效果，裂缝的主要问题有水平裂缝以及横纵裂缝等。经常会产生开裂的地方，一般存在于高填方以及开挖少的路段当中，对于不同的路面质量会有着不同程度的影响。
1.2路基发生沉降现象
路基路面工程之中还有一个非常普遍的质量通病就是公路路基容易发生沉降。路基沉降现象的发生会使得整个公路路面出现一个一个大小不一凹坑，在汽车行驶的过程之中就会产生颠簸感。公路路基沉降比较严重的地段在雨季极易产生积水，这不仅仅会影响行车安全更会给公路的路面带来极大的破坏，严重影响公路的安全稳定性和使用寿命。
1.3路基填筑的材料不合适
不同的路基，对压实度、路基强度有不同的需求，相应的对回填材料也有不同的要求，如果没有进行严格的勘察测试，制定科学的填筑方案，选用合适的填筑材料，很可能影响路基的填筑质量。
2公路桥梁路基路面施工的质量控制要点
2.1纵横裂缝的防治技术
施工过程当中经常会产生一些横纵裂纹，施工过程中要尽可能的在施工过程中大大降低冷缝的处理工作。在施工结束之后，对路面进行压实压实工作，要保证对应的路面边缘拥有合理的切割，针对实际施工情况，选择合理的材料混合物，保证在施工过程中可以受到对应的科学化养护。采用一次性的摊铺施工，保证在分摊摊铺的过程当中，可以将前后的施工紧密相连，从而避免在施工过程中前后混合料，随着温度冷却下降而影响相互结果的现象产生，进而提高路面的接缝紧密性。若是暂时施工过程当中采取了冷缝连接的方式，那么在完成延时工作之后，则必须要对倾斜的部分进行及时的处理。
2.2路基沉降与边坡失稳的防治措施
路基沉降的防治措施最为重要的就是严格控制路基的压实度，在施工过程之中对于压实度要经常性的进行检测，在填土压实中最好采用分层压实法，在每一遍填土压实后都要进行压实度的测试，只有这样才能够保证路基的承载力和稳定性，进而提升路面的稳定性。边坡失稳的防治应当从一些几个方面来着手。首先，对于容易发生边坡失稳的施工段可以加设护坡或者是挡土墙，这样能够最大程度的减少边坡失稳现象的发生。其次，在容易发生边坡失稳的路段可以种植一些植被来提升边坡的稳定性。
2.3控制好路基施工的材料质量
首先要保障建设路基材料的质量。
要选用优质的水泥，经检验合格的、含碳酸钙少的水泥；应根据设计图纸的要求选择土方石或砂石的施工，如果选用砂石，在条件允许的情况下可就地取材，节约成本，砂石应进行过标准化加强，粗骨料和细骨料应进行过标准化加工，粗骨料的粒径、规格应大致统一，细骨料也一样，外表干净，表面湿度适中，使用时合理配级，用量符合标准；使用碎石时，要注意含泥量的测定，超过50%的砂石颗粒规格应为粒径0.5～4cm之间，最大颗粒的粒径也要也不应高于5cm，填补缝隙用的压碎的砂石，压碎值应控制在30%以内，料粉的规格应约为0.074mm公路路基施工中，应合理控制砂砾的用量，不应超出6%；应经过反复试验，确定最优混合料的配置比；为了提高混合料的性能，可根据需要使用一些外加剂。
2.4对路基路面及时巡检与监测
在路基维护中，还应对路面加强监督与巡检，对路基路面病害位置合理确定，通过仪器监测法、敲击法来开展病害的监测，以此降低人为风险。随着科学技术的发展，高密度电阻率法、地质雷达、瑞利面波等检测方法应用其中，通过仪器开展数据评估与分析工作，进一步提高监测效率，使公路病害大大降低，以防安全事故的发生，为我国公路行业的发展贡献一臂之力。另外，在公路路面施工中，还应重视自然条件的变化，借助天气预报采取有效防范措施，以免盲目施工行为的发生，确保公路工程施工质量的提高。雨后，还应对公路工程施工质量展开严格的检测，确保工程质量符合相关标准。
2.5做好公路路面防渗工作
凡是公路同时受地上水和地下水的影响。地面上的雨水具有一定的腐蚀性，落到路面上后会沿着缝隙进入路基内部，长时间的浸泡会造成腐蚀，降低公路的平整度和强度，影响施工质量，还有可能会造成交通事故。在实际施工过程中，要在公路两侧铺设热沥青材料，并且尽可能地封闭路面上的可视孔洞，防止雨水流入。在沥青路面的铺设过程中，技术人员一般采用纵向喷洒方式，应用“先中间后两边”原则，即先喷洒中间车道，再喷洒两侧车道。检测人员需要定期地检查路面上存在的漏洞，并及时采取合理的措施进行修补或多次的刷补。在施工中要设置排水沟，及时在中央位置修建盲沟，并在盲沟上涂抹防水材料，提高公路的吸水性能。
2.6测验施工结果
在完成对公路工程路基路面压实的工程之后，我们需要对已经完成好的公路的路基路面的压实度和厚度能进行测验，一般常用的测验方法有核子法、环刀法、灌砂法以及落锤式弯沉仪检测法。以下我们对每一种方法进行简单地介绍，在使用核子密度仪之前，需要对核子密度仪进行预热操作，这样保证了检测设备的正常运行，然后再对公路的路基路面进行测验，进而保证了测验得到的有效的数据等；在使用灌砂法检测公路的路基路面时，由于灌砂法在测验公路的压实度时，具有安全、高效、快捷、简单的优点，所以在目前公路路基路面的测验中，是最常用的一种测验公路压实度的方法，但灌砂法对于某些公路的路基路面是不适合使用的，例如：填石路堤等。
2.7强化对施工人员的管理控制
工程管理人员在工作开展过程中必须树立起自身管理意识，以认真负责的态度开展工程，规范监管工作，降低施工过程中出现施工技术及其他问题的几率。工程管理人员必须加强对工程全方位掌控工作的重视，结合工程进度要求、工程质量要求等对施工人员进行管理，采取合理的措施，调动施工人员的积极性。同时对其定期进行必要的安全教育育，培养其安全意识，降低其在施工过程中出现安全问题的几率。施工单位在施工过程中也应当组建起技术型团队，结合道路工程路面施工技术要求，及时对施工管理者进行必要的技术培训，引导其在团队合作方式下，及时解决道路工程路面施工过程中出现的问题，对出现问题的施工段采取合理的挽救措施，将对施工造成的影响降到最低。最后，相关单位必须加强对道路工程路面监管工作的重视，结合不同项目的施工重点和施工要求，设立专业技术人员对道路施工情况进行检查，切实保障道路施工质量。
结语
对于公路工程施工而言，路基路面施工是非常关键的组成部分，其施工质量优劣对项目建设质量有重大影响。针对上述施工质量问题，结合该公路工程项目施工过程，详细阐述了路基路面施工质量控制策略。
参考文献：
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