五常市农村公路管理站 黑龙江五常 150200
摘要：随着我国人口数量的不断增加我国城市化进程发展的速度也有了很大的提升。城市化进程的加快使得我国城市的压力越来越大，作为城市交通枢纽的重点部分，道路也不例外。因此，道路的建设数量以及建设规模不断地扩大。道路建设施工中，由于工程的施工内容比较多，使用的施工技术比较多，影响道路施工质量的因素也比较多。道路在施工的过程中，为了保证道路工程的质量，施工单位要建立健全的质量管理体系，制定完善的质量管理规章制度。同时，要注重对施工技术的优化，从而有效地保证道路施工的质量。现阶段，我国道路施工中仍然存在很多问题，导致道路工程施工质量受到严重地影响。本文主要分析了道路施工质量管理中存在的多种问题，同时，针对问题产生的原因提出了优化道路施工质量管理的策略，从而有效地保证道路施工的正常进行，提高质量管理工作的质量，推动道路工程的稳步前行。
关键词：道路桥梁；施工质量；控制；措施
引言
为确保路基路面施工效果，不仅要加强原材料质量控制，遵循工艺流程，保证每道工序质量合格，而且还要重视施工管理，更好规范现场施工，调动工作人员主动性，确保现场秩序良好，预防质量和安全事故发生，提升工程效益。为此，精细化管理提出注重加强每个细节的管理，节约管理成本，提高管理实效，在路基路面施工中的应用愈加受到重视。
1道路桥梁工程施工质量管理问题
1.1道路桥梁表面出现裂缝
竣工后最常见的道路桥梁质量管理问题主要是路面较大裂缝，一旦路面和横向桥面之间出现较大裂缝，将在一定很大程度上直接降低整个道路桥梁的质量，主要是因为钢筋混凝土的最大荷载移动强度和施工强度比的降低。钢筋混凝土内部裂缝的主要原因仍然有很多。钢筋混凝土工程原材料水泥质量较差存在有效化学成分元素含量低、生产日期长、潮湿高温环境下使用水泥容易变性等不良问题。建筑施工设计过程中，由于大部分专业施工人员没有经过相关专业培训，在具体确定配置材料比例上会显得缺乏科学依据。
1.2工程质量管理体系不完善
道路工程的施工环境比较特殊，同时由于道路工程会贯穿城镇的居民区，从而会对周边居民的生命安全产生一定的威胁。道路工程在实际的施工中，施工单位没有认识到施工现场对于施工质量管理的重要意义，没有根据道路施工的具体情况只当施工管理计划，从而不能保证施工在预计的工期内进行。同时，道路施工质量管理体系的缺失，没有合理的制度对施工人员的施工行为进行约束，导致施工的质量不能得到可靠的保障。道路工程的施工环境比较复杂，质量管理体系的缺失，导致施工不能正常进行，施工工期被延长，从而增加了企业的成本投入，降低了企业的经济效益。此外，在施工的过程中，施工材料以及施工机械设备的使用不当，会导致施工质量有一定的影响。管理人员的工作职责没有被详细的明确，导致管理工作的开展中遇到更多地问题。部分管理人员为了个人利益，收受贿赂，从而造成施工人员在施工中偷工减料，给工程质量带来很大的影响。
1.3钢筋锈蚀
内部对钢筋的强烈腐蚀将在很多极大程度上直接影响整个道路桥梁的正常使用寿命，但这仍然是一个非常普遍的安全问题。钢筋出现锈蚀的发生机理和形成原因很多，其中最主要的原因是由于钢筋混凝土浇筑保护层钢筋厚度要求不足、浇筑时钢筋振动力和压实能力不足、混凝土钢筋抗渗性性能不足等多种原因，钢筋与室内空气环境中的含氨水和其他腐蚀性化学气体相互接触时会发生剧烈化学反应，导致部分钢筋发生锈蚀。
2道路桥梁工程施工质量管理与控制措施
2.1严格管理施工材料
材料是道路施工的主体，材料的质量与道路工程的质量有密切的联系。
施工单位要结合施工设计方案制定合理的材料采购计划。施工开始前，采购人员要结合采购计划，选择可靠的材料供应商，同时试验人员对原材料及时做好二次检验。施工的过程中，施工人员要严格遵守材料的使用原则，保证施工质量的同时，不断提高施工材料的利用率。机械设备在使用时，要有专业的人员进行操控，避免机械设备使用不当已发的安全事故，同时也可以最大程度保证施工的质量。施工材料的存储要做好防潮防火等，避免材料在储存时质量出现问题。对于不符合建筑工程质量的施工材料，管理人员要及时与供应商进行联系并解决劣质材料的问题。
2.2路基填筑施工精细化管理
加强路基填筑材料质量管理，安排责任心强的工作人员采购填筑材料。做好填料检测和验收工作，保证路基填料质量符合要求。结合施工现场具体情况，周围地质状况，水文气候条件等，选用合适的填料。常用黏土、碎石土为路基填料。加强质量检测和验收，确保填料质量合格，同时在最佳含水量状态下施工，有利于保证混合料填筑和碾压效果。路基填筑施工前做好基底清理工作，安排填料入场，采用分层填筑和碾压方式，每层厚度在30cm左右为宜。同时在路基施工中，还要合理设置排水设施，以将雨水顺利排出，避免雨水下渗现象发生。注重边坡修正，加强每层混合料碾压质量管理，保证压实度合格。按要求进行初压、复压和终压，一般选择大吨位碾压设备开展路基碾压施工，至压实度合格，轮迹消除为止。
2.3混凝土裂缝施工质量风险控制
加强钢筋混凝土框架道路桥梁的结构设计制造工作，做好道路桥梁结构主体应力刚度分析，避免部分道路桥梁因主体结构应力刚度要求不足或结构钢筋不合理而不断产生应力裂缝，在道路桥梁设计工程模型中结构应通过分段综合处理应力变形横截面，减缓应力突变，最大限度有效地可以避免结构应力太过集中。合理控制设计使用混凝土骨料配合比，严格控制使用混凝土配合原材料使用质量，改善混凝骨料间的级别搭配，控制骨料水灰比，在完全满足混凝工作性能要求的基本前提下，尽量减少使用混凝土骨料中的酸性水泥水含量，控制混凝砂石水泥含量，降低混凝水化热量的影响。
2.4建立健全道路桥梁项目质量管理机制
为持续提升道路桥梁施工质量管理水平，避免质量管理过程中出现漏洞，在开展系列施工质量管理工作，在进行裂缝处理、铺装施工管理等相关实践过程中，还应当从管理机制的层面出发，将质量管理的责任细化，将管理目标与管理要求、部门职责、个人工作内容有机结合起来，将桥梁施工质量管理的各项要求落到实处，不断提升管理的成效与水平。以某高速道路建设项目为例，在桥梁施工过程中，考虑到桥梁建设数量多、规模大的实际，施工单位将项目经理、项目书记作为主要责任人，项目副经理、项目总工、项目总会计、质检工程师联合参与的覆盖整个道路项目的施工流程。
结语
综上所述，道路工程施工质量管理中存在着很多的问题，不仅影响道路的使用寿命，还会给人们的出行带来很大的安全隐患。因此，相关部门必须提高对道路施工质量控制的重视程度。从多角度出发科学有效地提高道路工程的整体质量，提高道路工程的规范化程度。针对道路现存的各种问题，施工单位必须及时采取相应的措施进行解决，保证施工质量符合质量标准。
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