文程鹏
中铁十一局集团第二工程有限公司 湖北省 十堰市 442000
摘要：近年来注浆方法不仅在建筑工程中得到了广泛的应用，而且在交通运输工程领域中占有非常重要的地位。在不同的建筑和交通建设项目中的广泛应用反映了注射方法的灵活性和通用性，可以满足不同情况和不同类型项目的个别特殊要求。选择正确的灌浆材料及详尽的筹备工作是后期注浆成功的关键，还是注浆品质的决定要素。
关键词：隧道工程；施工技术；灌浆加固技术
引言
在我国交通系统快速发展的背景下，社会各界对公路桥梁隧道工程的施工要求越来越高。在公路桥梁的建设施工过程中，隧道工程是一个重点和难点，特别是加固技术的运用效果，越来越被重视，并成为在公路桥梁隧道工程施工的一项重要内容。基于此，论文以工程为例，对隧道工程施工过程中的灌浆加固技术进行分析，以此为隧道施工质量提供保障。
1灌浆法的原理及优势
在当今的高速公路上建造桥梁和隧道时，常见的质量问题是桥梁的支座经常出现各种尺寸的裂缝。该区域出现裂缝的主要原因是桥墩本身由于内部结构不稳定而开裂。这些裂缝的出现严重影响桥梁和隧道的性能，必须使用某些方法来解决它们。如今，灌浆通常用于应对这些裂缝。注浆方法在处理桥梁和隧道的裂缝方面具有很大的优势。建筑物破裂后，将水泥浆倒入裂缝中以填满。这个过程看起来很简单，但这并不是简单的填充。将灌浆倒入裂缝后，有必要使用液压或气动技术结合相关的化学原理对灌浆施加一定的压力，以加强桥梁的基础。注浆法的主要功能是填补桥梁的缝隙，同时可以有效地抑制桥墩和基座的不均匀沉降，提高桥梁基础的承载力。从以上分析可以看出，灌浆法是在恒定压力下施加的，并且灌浆被注入间隙中。胶合板的作用改变了桥的化学成分，水泥浆静脉的物理作用形成胶合板。
注浆方法具有四个优点。（1）插头容量好。这样，不仅可以有效地填充孔，还可以阻挡流动的水。（2）抗渗性强。大力解决相关问题后，不仅有效降低了建筑物的渗透性，而且改善了建筑物的不渗透性。（3）机械性能加强。它具有提高岩石的机械强度并进一步恢复混凝土基本结构的作用。（4）如果由于相关原因某些建筑物的沉降程度不同，则可以使用此过程来校正挠度。桥梁工程应积极推广灌浆方法的使用，这不仅会减少开裂和松动的问题，而且还有助于提高工程质量和安全性能。
2隧道工程施工中灌浆法加固技术的应用分析
2.1施工标准
在通过灌浆施工技术进行公路桥梁隧道施工的过程中，需要严格根据相关规范流程进行施工。具体施工中，需要对以下标准进行控制：（1）灌浆压力：开始施工前，首先需要进行相应的试验工作，以确定最佳灌浆压力。若施工中有意外情况出现，应立即按照实际地质条件进行科学分析，对灌浆压力进行合理调整。（2）灌浆用量：施工中，泥浆用量需要根据实际工程量确定，保证储备的泥浆量能让灌浆口达到完全密实的程度，填充每一个缝隙。（3）灌浆承载力：完成了灌浆施工后，应保障其结构承载力与设计要求相符。（4）灌浆深度：施工中，灌浆深度也应按照实际工程情况进行确定。（5）完成施工标准：完成灌浆施工后，应保障其实际吸浆量满足设计要求，并在此基础上持续一段时间的灌浆，之后才可以停止。
2.2施工工艺
1）钻孔施工：在工程中，根据实际的施工需求来选择钻头截面，其直径为85~90mm。钻孔过程中钻头应正对着地面，当钻进到粉质土层时，应该先在钻孔中放置好导管，然后进行孔壁保护，最后通过捞沙桶继续进行钻孔施工。
2）砂浆管布置：在本次施工中，为保障砂浆管足够严密，在其外侧包裹了1层软橡皮，通过这样的方式可以有效避免浆液在灌注过程中出现外溢现象。
完成灌浆管的布设后，应将钻孔和灌浆管之间的孔隙封堵好，对回填料进行回填处理，避免不必要因素对施工产生的不利影响。
3）浆液的调制和搅拌：根据设计比例进行原材料的混合，混合好后，需要对混合物均匀搅拌，保障浆液足够均匀，制备好后需要在规定时间内容使用，放置时间应控制在60min以内。
4）泥浆准备：泥浆机械进入施工现场前，施工人员需要做好设备检查，在确定设备符合实际施工要求且运行状况良好的情况下方可投入使用。灌浆过程中，应将灌浆口和灌浆孔的孔口对准，确保灌浆足够严密。
5）待凝：灌浆施工完成并达到了设计标准后才可以停止灌浆，然后等待浆液完全凝固。
6）灌浆：隧道工程中，灌浆技术的应用还需要重点考虑到浆液灌注环节，要求能够促使浆液完全填充相应缝隙，达到较为理想的完整度要求，避免可能由此出现的空洞问题。在灌浆管的安放中需要严格把关，确保相应灌浆管能够和成孔口具备良好协调关系，对于相应管道还需要进行必要保护，避免在灌浆前出现较为严重的泥砂等杂物混入问题，可以借助软橡皮进行有效包裹。一般而言，为了优化灌浆效果，往往还需要借助花管进行安装，花管控制应该控制在10mm左右，确保孔隙率符合相关要求，更好地服务于灌浆作业。在灌浆实际操作中，需要借助于自上而下的方式进行规范处理，确保灌浆能够准确达到预计深度，保证填充的饱满度。当然，针对不同灌浆技术处理方法的应用，同样也需要体现出较强个性化管控效果，杜绝任何一环出现偏差问题。在灌浆处理过程中，条件允许的情况下还需要进行实时监管，以求及时了解灌浆状况，对于面临的一些特殊情况予以及时处理。
7）灌浆口封堵施工：完成灌浆施工并确定浆液已经完全凝固后，应立即做好灌浆口的封堵处理。完成了封堵后，应对封孔位置进行一段时间的密切观察，如果发现有浆液下沉现象，应开孔补浆。
8）为实现对注浆加固效果的合理判断，本次工程采用静力触探法进行检测，通过注浆前和注浆后的灌入阻力变化对注浆效果进行判断。具体检测中，在每2个灌浆孔之间都进行了检测孔的设置，并在完成灌浆14d后进行试验。经试验发现，本次灌浆加固试验与工程的实际加固需求完全相符，可达到良好的加固效果。
2.3强化加固机械操作及养护技术控制
现代机械已进一步发展，机械和设备在工业和农业中都很普遍，可以节省人力和物力。公路建设是一个相对较大的项目。机械设备与施工过程是分不开的，使用的机械设备越多，设备的磨损就越多。因此，维护设备也是公司确保其在建筑项目中有效运行的工作。企业团队应制定适当的设备维护计划，并要求施工团队定期对设备进行维护和检查，以确保设备在桩基础技术项目中发挥作用。根据设备维护计划，我们将定期对操作员进行培训，以提高对设备保护的意识，从而使公路和桥梁工程设备充分发挥作用，并使所有团队成员在每次施工前都能理解。关于施工目标，相关工程师还将与施工技术人员和设备操作人员进行讨论，事先对设备进行全面检查，确认设备正常运行，并在设备运行过程中确认操作正确。
结束语
综上所述，在公路隧道施工过程中应用灌浆加固技术，施工单位应注意做好施工之前的准备工作，然后严格按照施工标准来进行施工，做好施工流程的控制，并严格注重各个施工环节以及施工参数的合理控制。通过这样的方式，可以提升施工质量，保障工程的顺利完成，为公路桥梁工程的应用质量及其安全性奠定坚实基础，以此满足当今社会的交通运输需求，促进社会经济的良好发展。
参考文献
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