车明
天津华电北宸分布式能源有限公司 天津市 300400
摘要：现阶段，我国市场经济高速发展，为各企业的发展营造良好发展环境。电能资源是各领域企业发展中必须能源，其在快速发展背景下，提高对能源需求，使得各类能源消耗严重。为了解开这一问题，火电厂在发展中，为了紧随社会发展形势，树立节能生产理念，控制气缸生产以及汽轮机运行期间能源损耗问题，通过对设备的调整、温度的管控等，控制短路等问题产生，提升生产效率，实现高效、高质供电目的，为自身长远发展以及社会可持续发展打好基础。基于此，为了更好落实电厂节能生产工作，本文分析电厂汽轮机节能降耗选择与主要对策，力求为相关企业以及产业人员，提供理论与实践指导，切实做好节能降耗工作，实现绿色生产目标。
关键词：电厂汽轮机;节能降耗;主要;对策
前言：我国煤炭资源丰富，但是人口基数较大，尤其是当下伴随人口数量的不断增加，人均划分后煤炭资源较少。而且，人口数量的上涨也使得煤炭资源消耗速度加快，相应带来环境污染等问题。火力发电厂在发展中，意识到当下资源紧缺以及环境问题严重性，在生产作业中，践行节能降耗生产理念，依据国家节能降耗和绿色生产要求，重点对汽轮机生产作业进行管控，优化和改造汽轮机生产技术，通过对汽轮机真空状态以及凝汽器中端差进行改造，有效管控能耗，节省电厂生产作业中人力与物力损耗。
1.电厂汽轮机的种类概述
依据工作原理可以把电厂汽轮机划分为以下两种类型，一为冲动式汽轮机，主要由冲动级构成，该设备应用期间蒸汽主要是在喷嘴叶栅中出现碰撞，在动叶栅中出现少量膨胀。二为反动式汽轮机设备，该设备主要由反动级构成，蒸汽喷嘴叶栅以及静叶栅中出现碰撞，二者碰膨胀的程度较为相似。
依据热力性质可以把汽轮机划分为凝汽式及背压式汽轮机。凝汽式汽轮机在出现膨胀现象后，将进入高度真空状态下运行的冷凝器中凝结成水。背压式汽轮机设备，排气压力较大，高于大气的压力，利用直接的供热模式进行供热，不需要凝汽器的基础上，就可以实现运作。
依据主蒸汽的参数进行划分，可以把汽轮机划分为低压汽轮机设备、中压汽轮机设备以及高压汽轮机和超高压汽轮机，划分为亚临界压力及超临界压力和超超临界压力的汽轮机设备[1]。
2.电厂汽轮机节能降耗的主要体现
2.1气缸工作中能耗问题
气缸是电气轮机内部以及外部主要设备之一，其可以把燃烧后的煤炭资源转化成机械能。与此同时，气缸自身也与外轮廓地端支架以及进口管道、出口管道、或热气设备等各个管路相连接。因此，汽轮机在运行期间，汽缸内部上出现高温情况，长期在高温影响下，使得气缸内部的热能逐渐扩散于缸外部，并在扩散过程中需要对中间气流实施冷却处理。气缸工作整体进展、工作质量及效率、功能以及特点，均对汽轮机的能耗具有较大影响，若是气缸工作期间出现能源损耗问题，则汽轮机能耗较大。
2.2汽轮机主蒸汽压力和温度能耗问题
汽轮机的主蒸汽温度以及压力为运行期间设备所释放出的温度和压力，此压力以及温度对设备实际运行能耗以及电能转换效率具有较大影响。具体来讲，汽轮机在处于正常运行状态，此时蒸汽压力越大则蒸汽流的流量越小，若是蒸汽流量不断增加则蒸汽压力或相对减少。若是汽轮机处于良好运行状态，其燃料充足，则设备主蒸汽压力释放处于正常状态，若是正常运行状态下，燃料不足则将导致蒸汽压力不断降低，使得蒸汽流量减少或者出现缺失选择，导致需要消耗更多的热量，此时转化的电能将逐渐减少，影响汽轮机的生产进度，并出现严重能源损耗问题[2]。
2.3汽轮机出力系数以及高负荷能耗问题
汽轮机的出力系数也对汽轮机运行生产能源消耗具有较大影响。目前我国电力系统在运行中，基于不同企业以及居民生活需求不同，将出现供电高峰性和阶段性供电现象，在供电高峰期将出现过大电力负荷，增加电力系统的运行压力。此时，汽轮机组需要不间断调整才适应不断变化的电力负荷需求，以防出现短路等问题，导致出现能源消耗问题。
3.电厂汽轮机节能降耗的主要对策分析
3.1健全管理体系，强化能耗问题管控效果
电厂节能降耗工作开展时间有限，起步较晚，而且国内的发展依旧处于不断探索阶段，因此，电厂汽轮机节能降耗以及运行管理工作，可以充分借鉴西方国家的先进经验，引进西方国家先进技术，参照西方国家先进管理模式，立足我国国情建设满足我国实际需求的管理体系，以此落实火电厂汽轮机节能降耗管控工作。此外，也可以聘请专家以及专业人员对汽轮机组的性能进行改造，分析影响汽轮机组运行质量，导致出现能耗问题的各个因素，对各类可用因素实施管控，并落实责任制度，把具体工作落实到具体的工作岗位各工作人员身上，进而推动节能降耗工作的开展，确保节能降耗工作顺利开展。
3.2调整汽轮机温度，确保其处于真空状态
给水温度的变化对锅炉燃料需求量具有一定影响，为了确保锅炉处于较好状态，应适当提升给水温度，保证锅炉能够正常燃烧和运行，也可节省燃料的应用。反之，若是给水的温度降低，定会增加煤炭资源应用量，锅炉在运行期间燃烧更多的煤炭资源导致烟雾的上升，使得热量大量被消耗。控制汽轮机组的水位，控制温度适中性，可避免出现异常问题。强化机组的运行效率，提高机组的负载力，可实现上述工作目的。工作人员在工作中及时清除管内部沉积物质，以免换热管中积累大量杂物出现温差应力以及热应力，影响火电厂生产效率。管控和调整汽轮机，使其保持一种真空状态，可以降低煤炭资源的应用量，也可确保机组运行效率与安全性。因此，火电厂应安排专业人员，定时定期对汽轮机进行检查和维护，确保其处于真空状态，利于发现问题及时管控。
3.3优化汽轮机的工作状态
汽轮机在运行期间，应控制温度在三百摄氏度以上，四百五十摄氏度之下，控制凝汽设备真空高于八十千帕，在此条件下方可启动汽轮机，利于为汽轮机运行营造良好条件，确保汽轮机稳定和安全运行，控制能源的消耗。针对运行期间的汽轮机，主汽轮压力可以利用高开低旁的方法来维系，适当增加汽轮机的蒸汽量，以此控制汽轮机的胀差，利于稳定水循环，减少汽轮机并网耗费时间，这样汽轮机可以在定滑动的模式下良好运行[3]。
最后，针对汽轮机运行后期的管控工作来说，汽轮机停止工作后，可利用采取滑参数的模式停机，待温度降下来后，通过对汽轮机的检修和维护，确保汽轮机处于平稳和最佳运行状态。为了强化汽轮机运维管理效果，火电厂也可安排专业人员对汽轮机进行改造，重点对凝汽器以及凝结水过冷和凝汽器端差和真空进行改造，并重视汽轮机检修和维护工作，利于及时发现问题及时检修，工作人员也要不断提升自身的工作能力，发现腐蚀以及漏气和变形等问题，及时科学管控和处理，以免问题严重增加企业额外支出。
结束语：电能市场竞争日渐激烈，企业要想更好在市场生存和发展，必须重视节能减耗工作，利用节能减耗控制成本支出，并尝试研发新型生产技术，改造和优化汽轮机，利于在市场内脱颖而出抢占先机。但是，需要注意的是，电厂汽轮机节能降耗工作并不是一朝一夕皆可以实现，其作为一项系统化和长期工程，电厂必须从技术、管理等方面入手，做好技术改造和机组优化，安排专业人员重点对凝汽器以及凝结水过冷和凝汽器端差和真空进行改造。此外，也应加强管理，建设责任制度，优化汽轮机的工作状态，利于切实落实好火电厂汽轮机节能工作，为企业创造更多的经济效益。
参考文献：
[1]赵锋.电厂汽轮机节能降耗主要措施分析[J].冶金管理,2019,(21):133+136.
[2]张超. 电厂汽轮机节能降耗主要措施分析[J]. 中国设备工程,2019,(17):69-71.
[3]宫志鹏.有关电厂汽轮机运行中节能降耗的对策分析[J].山东工业技术,2020,(21):209.