杨伟超
深圳市华升安全检验有限公司
摘要：国家质检总局按照国务院的指示，追求起重机械安全的真正目标，逐步完成起重机械安全监测管理领域的一批任务，同时，对起重机械安全监控管理体系的工作也提出了明确要求。为进一步降低起重机械事故发生率，质检总局与国家工业安全局联合开展了多项工作推进落实，对大型起重机械的安全检查和管理提出了明确要求。
关键词：起重机械；安全监控管理；系统检验；要点
引言
起重设备一般用于工业生产和基建，随着社会经济的发展，人们对起重机的需求越来越大，起重机也在向大型化、高速度、自动化方向发展。但起重机是一种危险因素较多，事故发生概率较高的机械。近年来，由于起重机的使用，国内外发生了很多设备伤害和人身伤害事故。按照国务院、国家质检总局和国家职业安全卫生总局的要求，为进一步加强大型起重机械安全监管工作，提高安全监管水平，现就有关事项通知如下：为更好地推广、应用本产品，质检总局制定了控制要点，明确了大型起重机械安全监控管理系统的内容和方法，要求在检验报告中列出具体的控制内容。
一、安全监控管理系统的检验
1.检验范围的确定
按照国家质检总局有关文件和国家职业安全部的要求，在桥梁、悬臂龙门吊、100吨及以上普通龙门吊、60吨及以上船舶起重机、60吨级港口码头起重机上315千牛米及以上的普通塔吊用于检查。对于未安装或者未配备安全监测管理系统的六类设备，不得安装新的设备，不得再使用正在使用的设备。
2.现场检验
(1)起重量综合误差试验
试验结束后，将车停在合适的地方，按100%额定承载力装载起升机构(此点为要求装载的试车地点)，装载100~200毫米载荷，悬挂时间不少于10分钟，全过程观测系统能够实时地反映电梯载荷的变化情况。当负荷稳定后，显示器上的负荷值记录为QA，现场校准的测试负荷值记录为QB，选择在30%标称负荷和100%标称负荷之间的负荷，继续进行上述试验。在进行了三次载荷试验之后，根据公式，得出了三个试验点的起重能力的综合失效单位吨(T)。若三次计算结果均未超过5%，可视为工程验收合格，但若其中一次计算结果超过5%，则视为不合格。
(2)幅度综合误差试验
幅度调节机构先在30%左右的试验点上运行两次，然后再停止。真实幅度试飞仪测量的是3a，其幅度为R0。2个测试点重复以上测试，识别并读取。根据三个测试点测得的实际振幅，计算其平均值RA，并计算三个测试点的相对显示单位值，其平均值RB。按照单位米(m)的公式计算总振幅误差。若计算结果低于5%，则可认定该工程已通过竣工验收。
(3)起重力矩的综合误差试验
选择力矩曲线，选择三个能代表升力力矩变化特性的检测点，因为升力力矩是升力物体的振幅和相应重力的结果，所以根据变幅机构的理论振幅，首先到达测量点M1，在该检测点，实际扭矩MLA由扭矩曲线确定，同时显示MLB，然后以M2为单位。重复上述测试并确定M2A、m3a、M2b和m3b；并读取。三次试验后，根据公式，为三个试验点的提升扭矩的完整失效单位，单位为千牛米（kn）。如果三个计算结果不超过5%，则可以认为工程竣工验收合格，但一旦计算结果超过5%，则工程竣工验收不合格。在定期检查时，如果处于控制位置，应将检查结果视为不合格；安全监督系统在检验报告中的不合格位置由检验机构在检验报告的意见中发布：“新的生产安装许可证下的产品”或“使用的设备加工的产品”。
三、监控参数安全检验
在远程监控中我们应该注意以下几个问题：升降和路径控制具有监控功能，是起重机后增加的，遥感中使用的传感器往往是一个旋转器，它是在一个与电机、滚筒和车轮相连的位置安装的。但门座起重机等机械设备的车轮会随着运行距离的增加而相对打滑，大小车轮运行距离的限制与前后实际测量值不同，因此，在测试大、小型车辆行驶距离时，应安装同步轮。
1.水平度
履带起重机和桥梁施工机械等设备应安装在底盘和驱动梁上，进行此项工作的原因是在提升过程中将整个储能距离放置在水平面上。履带起重机产品往往配备有相应的水平，但一些高速公路架桥机也有自己的缺点。如果提到它非常大，那么安装液位检测装置将更加困难。在升桥机的两根主梁中，存在一根侧梁倾斜、两根导杆不在同一水平面等问题。因此，至少应在桥梁提升机的主存储容量水平以上安装三个记录装置。对侧边上方倾斜度的识别还应确保两个主梁放置在同一平面上，在此基础上，可以充分发挥横向识别的作用。
2.支腿垂直度
我们之所以能够进行外推器垂直度的检测，是因为要有效地控制由于引射器倾斜问题而导致整机相撞的概率。一般桥梁由前后支腿以及前后片组成，在实际操作过程中是由前挖掘机通过孔进行的，这是造桥机自重的一部分。在束流传输技术领域，后置弹丸承载着部分重量。在梁的运输、梁的方向和穿过孔的过程中，前后支架承担了大部分荷载。在延伸或支撑较大的情况下，高速公路桥梁提升机的实际操作存在问题。应在每个出口和路桥的支撑位置安装垂直度测定装置，以确保所有操作人员和受力支撑的垂直度。
3.操作指令
根据适用规则，所有类型的起重机操作应实时显示在显示器上。起重机的操作说明应包括行驶方向说明、速度调节和单个建筑物的选择指南。但是，一些安防监控系统设置的信息点数量相对较少，只在显示器上显示每个结构构件的动作方向，而忽略了动作过程的速度，显示器上也没有显示不同起重作业类型的选择，使不同类型起重机的操作规程都能在显示器上显示出来，并对实际操作和操作特性进行实时监控，使起重机安全监控系统能够完全符合未来实际操作的性能。
4.工作循环次数
工作循环是指起重机运行相对完整，从吊第一个物体到吊下一个物体的正常停止。在记录起重机工作循环次数的基础上，我们可以把这种起重机的使用频率代表在人们的眼前，以起重机使用的标准化为依据，我们可以把起重机的使用寿命和可靠性作为依据，但不同类型起重机的计算特点并不相同，使工作循环次数由衡器的变化值决定。以大于公称量的5%作为一个工作循环的起点，如果重量减少到5%以下，所有任务在一个工作周期内完成。
5.起升机构制动器
起升机构的制动是保证起升过程安全的重要环节，制动性能监测信号的实现应基于制动器的打开和关闭状态，制动线圈的电信号不易读取；因此，对于大多数液压制动流，为了检测制动臂的作用，应安装运行开关或接近开关，同时每台提升机应使用一套提升制动器。每个制动器必须配备适当的检测开关，并在显示器上显示每个制动器组的动作状态。
四、结束语
起重机安全监控管理系统是提高起重机内部安全的重要手段，检验员应根据有关规定和标准，对各类设备进行详细、全面的检验，并对检验结果进行科学、公正的评价，以保证设备运行在安全的环境中，进一步减少事故的发生，保障工人生命安全。
参考文献
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