王震
身份证号：3709831987091010** 山东济南 250000
摘要：随着时代的进步，市政工程也蓬勃发展起来。道路工程是我国市政工程的主要组成类型之一，其施工质量对于道路建设完工后实际使用情况具有重要影响，特别是路面施工建设对于整体道路在城市交通中的应用质量及营运效果具有密切影响，故实现对市政工程道路路面施工技术的有效优化，对于市政道路运营提升具有积极意义。
关键词：市政道路工程；沥青路面；施工技术；应用
引言
现阶段，在基础设施建设领域，市政道路备受关注，并已获得极大发展。尽管市政道路施工技术愈加成熟，尤其是在沥青路面施工方面，但受诸多因素影响，沥青路面质量问题难以避免，甚至影响到市容市貌及居民生活。为此，需给予沥青路面施工更多关注，逐步完善相应施工技术。本文结合库尔勒生态新城城市道路建设项目工程实践，对沥青路面施工技术展开详细探讨。
1市政工程道路沥青路面施工技术选取原则
出于对市政工程道路实际建设需求考量，故在进行此类工程沥青路面施工时，需从以下原则出发进行考量。(1)承载量原则:市政工程道路所主要服务的是成熟交通运输需求，故其运输承载量需求明显较高，需将路面建设运输承载量作为沥青路面施工技术选择的首要考量原则。(2)实用性原则:沥青路面施工完成后需满足城市各方面交通承载需求，且城市运输符合相对较大，故路面损耗也较为明显，对此在沥青路面施工技术选择方面，还需加强对油石配比、路面抗压性、路面磨损性等技术特点的综合性考量。
2市政道路工程中沥青路面施工技术应用
2.1沥青路面施工准备技术
市政道路工程施工单位在组织施工人员进行沥青路面施工之前，要安排工作人员进行试验路的铺筑作业，无论是哪种混合料都有必要展开试摊铺工作，这样才能够科学明确合理的松铺系数、施工工艺以及压实次数等施工内容，帮助施工管理人员设计出最佳的施工技术方案，为后续工作开展打下扎实的基础条件。当施工单位在完成沥青路面的试验路段铺筑工作后，管理人员需要详细如实编写出施工总结，并将其传递上交到市政工程监理工程师手上进行有效审查，只有当监理工程师审查判定合格后，施工单位才能够根据之前试验段所采取的的施工工艺展开市政道路工程大量路段的铺筑施工操作。
2.2沥青混合料拌制
在实际应用中，沥青混合料应用方式有两类。一类是热拌热铺，其优势在可提升沥青路面质量，但对拌制、摊铺要求较高，另一类则是热拌冷铺，其质量表现差于前者，在本工程中主要应用热拌热铺的方式。为满足大批量沥青混合料拌制要求，需规划专门的拌和场地，并配备足够的拌和装置，而为有效掌控其混合料的加热状况，还需有相应的试验检测装置。对沥青与集料进行加热时，其允许温度范围有所差异，前者要处于150至170摄氏度范围内，而后者则要达到160至180摄氏度，当完成拌和操作后混合料的温度应处于140至165摄氏度之间，不得使用温度超限的混合料。经拌制操作后，沥青混合料应处于足够均匀的状态，在外观检测下不得出现集料离析、华白料等问题，要严格控制拌和站出站材料质量。
2.3沥青混合料运输
在该项目中，配备有自卸式汽车专门用于混合料的装运，而为减少混合料与车体黏连，采取了预先刷涂植物油的方式，但要注意用量及厚度控制，避免存在较多残液。当混合料进行装车时，需依据特定顺序进行，这样有助于离析问题的预防。
由于混合料对摊铺温度有要求，出于热量保存考虑，在完成装车后，需要对混合料做密封处理，如覆盖篷布，还要控制好运输时长，以保证到达作业路段后混合料温度不低于120摄氏度。各类运输车辆要有专人指挥，避免在作业路段随意行驶，注意与摊铺机保持距离，并不得提前解开混合料篷布。此外，混合料的运输量需有保障，这样摊铺作业才能保持稳定、高效，相应部门要做好混合料运输车维护工作。
2.4沥青混合料摊铺
在开展沥青道路施工时，应注意摊铺作业的顺利展开，重视混合料的均匀摊铺，使摊铺作业满足具体的建设作业要求。在开展材料摊铺工作时，需选取相应的摊铺设施设备，整体考虑具体的摊铺要求，保证现场施工作业的有效开展，同时注意混合料处理作业的实际进行。注意要将所使用到的混合材料顺利地运送到施工现场，减少建筑材料乱配的情况，提高摊铺作业的工作效率。除此之外，在开展实际的混合材料摊铺作业时，应对设施设备具体运转情况进行管理及控制，合理调整设施设备速度，重视以及强调关键节点，尽可能防止发生转弯情况。在进行混合材料的摊铺工作时，应做好混合材料的严格审查，使其温度控制在140℃，依照沥青标号情况展开全面监督与控制。通常情况下，在开展沥青路面的摊铺作业时，应尽可能确保一次性竣工，防止发生严重的补漏情况。若混合料在实际摊铺作业的过程中发生缺漏现象，有关人员要及时展开处理作业，以为之后碾压作业的顺利竣工奠定良好的基础条件。
2.5沥青混合料碾压
在进行沥青路面施工时，将先进的碾压技术运用其中至关重要，这样会对具体的建设作业质量和成效起到最直接的影响。要通过对相关施工内容展开科学的管控，使沥青路面安全性和稳定性紧密相连。根据混合材料的有关温度展开探究分析，在开展碾压作业时，需将混合材料的温度维持在130℃左右，在最后完成碾压作业以后使其温度在70℃。与此同时，也应该选择科学合理地压实设施设备，通常情况下，在开展沥青路面碾压作业时，需要将振动压路机充分运用其中，这样可以确保沥青路面实际压实的质量和成效，使其达到整体均匀的程度。要想提高沥青路面具体压实作业的可靠性以及稳定性，应做好三个方面的压实作业：一是初压，二是复压，三是终压。根据各步骤的压实作业需求情况，制订科学合理的参数，确保碾压作业更加彻底以及全面。通常情况下，在开展沥青路面碾压作业时，也应该由两边位置到中间位置展开作业，确保其速度的管理与控制的合理性与可靠性，防止发生忽快忽慢的情况。同时，应对其平整程度展开管理以及控制作业，做好车辙的合理防控，有关人员应强调外部环境的改变情况，特别是在恶劣天气情况，应做好有关防护作业，防止对具体的碾压质量和成效起到不良影响。
2.6沥青路面接缝处理
在摊铺时一般会出现接缝，针对纵向接缝，需要留出一定的范围不进行碾压，然后形成一个后续高程基准面，构造出一个摊铺重叠层，建议选择热接缝来实现（一般不超过10mm），在此基础上采取跨接缝碾压措施，将多余的缝迹去除。针对已摊铺路段，一般需要采取人工切齐的方式对其尾部进行修理，及时将废料清除，并添加适量的透层油，利用摊铺机熨平板进行摊铺，在碾压过程中一般会选择钢筒式压路机，通常为横向压实，一般以已摊铺路面跨缝为起始处，随后将设备逐渐移动到新铺面层。
结语
在我国城市化进程不断加快的新形势下，市政道路项目数量逐步增多。在进行道路修建工作时，沥青路面施工作业在其中占据着十分重要的位置。在此情况下，要想提高工程项目的整体建设作业质量和水平，应将先进技术充分运用其中，在技术方面展开全面控制与管理，以此保证沥青路面施工作业顺利展开，同时将新型检测方式方法渗透其中，提高沥青路面建设作业的质量以及实际成效。
参考文献
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