沈伟达
嘉兴市卓越交通建设检测有限公司 浙江省 314000
摘要：在社会经济的不断发展下城市化进程加快，大型重载交通运输工具的数量和类型不断增多，社会交通量增大，在这样的发展背景下原有的公路、桥梁设计标准较低，无法满足交通运输业的发展需要，公路交通出现了比较频繁的承载力不足、破坏和老化问题。为了能够更好的促进交通建设发展，相关人员对钢筋混凝土桥梁的性能也提出了更高的要求。文章结合桥梁结构状态检测及安全性评估内容，分析了钢筋混凝土公路桥梁安全检测的办法，旨在能够更好的促进钢筋混凝土公路桥梁建设发展。
关键词：钢筋混凝土 ；公路桥梁 ；安全检测
引言
公路是推进我国城市化建设的重要基础设施，我国人口数量的众多和社会交通经济的不断发展导致我国长距离的客运量增加，公路建设发展迫在眉睫。同时，根据我国国土资源所拥有的实际情况，公路这种占地空间少、能耗低的交通方式成为带动国民经济发展的重要力量。在公路运行速度的不断提升下，钢筋混凝土公路桥梁的检测与维修越来越重要，通过有效的桥梁检测和维修能够及时发现桥梁建设存在的缺陷和损伤问题，进而结合这种问题选择适合的结构修复方法，以期能够为桥梁安全、稳定工作提供重要支持。但是从当前钢筋混凝土公路桥梁检测的发展实际情况来看，公路桥梁检测和维修方法往往缺乏科学的评估体系，桥梁检测维修大多依赖以往的经验，缺乏科学可靠的检测管理体系，就此，文章结合社会科技发展情况就钢筋混凝土公路桥梁安全检测工作进行具体分析。
1.钢筋混凝土公路桥梁安全检测现状
从钢筋混凝土公路桥梁应用建设实际情况来看有三分之一以上的桥梁存在不同程度的结构缺陷和功能损伤。从上个世纪五十年代开始，科学技术的发展推动了桥梁工程技术的飞跃，在桥梁建设规模的日益扩大下桥梁建设造价成本提升，且桥梁在社会经济发展中的作用越来越重要，人们对大型桥梁的安全性、稳定性、耐久性等功能也提出了更高的要求。在大跨径桥梁形式和功能的日益复杂化发展背景下，桥梁检测已经成为当前国内外专业人员研究的热点问题。但是从发展实际情况来看，传统的大跨度桥梁检测技术主要体现在表观检测和静载检测两个方面，在具体操作中主要依赖于动静载试验和检测人员的现场目测，辅助配合使用混凝土硬度实验、超声波探测、静载自动实验等多种检测手段。静载检验是一种常被用来在桥梁检测的一种技术方式，通过实验获得挠度和应变，进而为检测人员的现场目测提供重要支持。观察法是桥梁检测中最常用的古老方法，一般依赖于专家的经验判断，但是受专家主观意愿的影响，往往出现诊断不准确的问题。桥梁检测是一项实践性活动，它的发展始终和理论存在密切的关联，但是从发生实际情况来看，由于分析时采用的结构模型在设计上存在局限，结构的细节问题往往容易被忽视，最终导致模型实验结果和理论分析结果差距较大。
2.桥梁结构状态检测和安全性评估
2.1 桥梁结构状态检测方法
桥梁结构状态检测具体可以被分为局部检测和整体检测两种，其中局部检测是对桥梁建设重点部位的一种详细检查，检查的目的是了解桥梁结构局部物理、力学性质和基本状态。整体检测是从整体角度上来把握桥梁结构的运行状态。局部检测和整体检测具体又被划分为表观检测和仪器检测两种类型。
（1）表观检测
表观检测主要是采用目视的方法来对整个桥梁进行检查，在目测检查的工作中，除了需要绘制图表拍照记录还需要以量化的方式来评估桥梁构件的劣化情况，打造桥梁现场情况基本管理资料，在对资料的全面分析情况下，根据各个桥梁构件权重计算出这座桥梁现场应用的综合评估分数。从实际应用情况来看，有关检测方法不能够准确的对桥梁应用情况进行定量判断。
（2）局部检测方法
局部检测主要设备损坏也比较严重桥梁构件的重点检测，具体是通过对结构某个局部构件的非破坏性检测来判断车辆是否存在局部损伤，以及局部损伤发生程度情况，了解局部损伤对桥梁工作性能的影响。局部检测方法除了目视法之外，还包括应用各类技术于仪器对桥梁局部结构开展有关检测。
（3）静态检测方法
从发展实际情况来看，静态检测方法是确定桥梁结构性能的重要手段，也是检验桥梁梁体抗裂性和挠度的常用方法之一。通过对桥梁开展静载实验能够准确的测量出桥梁结构性能的变形程度、挠度、应变和裂缝等主要参数信息，从而为了解桥梁结构的承载力刚度、抗裂性能、判断桥梁承载能力提供重要参数支持。
（4）动态检测方法
桥梁结构除了需要承受本身重量之外还需要额外承受交通荷载、风载、气候等复杂因素之外，还需要对桥梁进行动载试验。通过有效的动荷载试验不仅能够帮助人们更好的了解新建桥梁的动力特点，对桥梁的运营等级进行评估，而且还能够对桥梁的实际使用情况和基本状态开展状态检测，帮助相关人员更好的了解和评判桥梁的运营情况和承载能力。
（5）地质雷达探测方法
地质雷达探测是一种先进的测试技术，这类技技术的应用依托物理知识，在具体使用过程中具有定位准确、分辨率高、快速方便灵活、直观、实时、方便的特点，被人们广泛的应用在岩土工程勘察、质量无损检测、水文地质检查、矿产资源研究等各项工作。
2.2桥梁安全性评估
桥梁安全性评估的本质是通过对桥梁现场预测结果进行趋势分析、寿命预测、荷载控制。从桥梁结构的使用情况来看，桥梁在长期应用的过程中不仅会受到荷载作用的影响，而且还会受到外界风力、水电、化学物质的腐蚀，这样的情况下，需要相关人员根据桥梁使用现场测量数据信息来判断桥梁结构的应用趋势和使用寿命。桥梁安全性评估的主要内容包含桥梁承载能力评估、桥梁使用耐久性评估、桥梁使用适用性评估。第一，桥梁承载能力评估。桥梁承载能力评估要体现为分析桥梁的各个组成构件在强度硬度等方面是否满足当前运输荷载的基本需求。第二，耐久性评估。耐久性主要是指桥梁建设材料的耐久性，以及结构抗疲劳损伤的基本性能，是评估桥梁疲劳损伤程度和剩余使用寿命的重要指标。第三，桥梁适用性指标。桥梁适用性评估指标主要是指要通过桥梁时的走行性。桥梁安全评估是通过获取检测数据和计算结论来对桥梁结构的安全性能进行整体评价。安全评估不仅能够科学的确定出桥梁结构的可靠性，而且还能够为桥梁的有效使用制定适合的养护和使用计划。桥梁承载力评估是桥梁评估的重要内容，而桥梁评估的直接检验方式是桥梁荷载检验，在具体操作中通过有效的荷载检验能够准确的评判桥梁工作状态。从实际发展情况来看，桥梁荷载试验包含以下几个内容 ：①桥梁结构基本承载力和营运条件的确定。②对于桥梁的重要结构除了要在其设计阶段开展必要的试验研究，还需要在桥梁竣工阶段通过荷载试验来确定桥梁结构的质量和营运条件。③对于需要改进和加固的桥梁一般需要必要的荷载试验来为桥梁改造提供重要依据支持。
结语
综上所述，桥梁的健康情况不仅取决于桥梁设计和施工，而且还深受桥梁后期的检测和维修，通过有效的桥梁检测和维修不仅能够及时发现桥梁的设计缺陷和问题，而且还能够采取有效的措施来恢复桥梁，确保桥梁安全工作。
参考文献
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