鲁亚健
中铁四局集团第四工程有限公司 230011
摘要：混凝土施工效果与铁路桥梁承台墩身质量之间存在着极为紧密的联系例如，冬季混凝土由于自身承压强度降低使得其在受冷干缩后，施工质量也将会同时受到影响。因此，应对施工技术与方案做持续性的改进与完善，继而达到预期的桥梁承台墩身建设标准。本文就铁路桥梁承台墩身冬季施工前的准备工作进行了深入分析，并阐述了该结构在冬季的施工控制要点，提出了几点针对性的方法与措施，希望能够为同行业工作者提供一些帮助。
关键词：铁路桥梁；承台墩身；冬季；混凝土施工技术
引言：经济的进步为各行各业注入了新的发展动力，这也使得社会对于交通基础设施的需求量逐渐提升。以铁路桥梁为例，伴随其规模的增大使得其建设难度也在逐渐提升，其中尤其以桥梁承台墩身表现的最为明显。特殊的建设结构使得其在混凝土施工环节，对于外界温度变化尤为敏感，也是影响其最终建设质量与使用寿命的关键因素。因此，深入分析铁路桥梁承台墩身冬季混凝土施工技术的应用过程，具有极为重要的现实意义。
1 铁路桥梁承台墩身冬季混凝土施工技术应用前的准备工作
通常情况下，冬季混凝土施工所指的是在昼夜温差过大或连续3天以上在5℃以下的条件下执行混凝土施工任务。需要注意的是，由于气温具有一定特殊性，因此必须在铁路桥梁承台墩身施工前做好一系列的准备工作，所包含的内容有：
第一是作为施工单位，必须以施工实际需求为前提，购买与施工环节相匹配的具有专业性的冬季测量设备，例如温度计与湿度计等，且需要安排气象人员对气象变化信息进行搜集与分析，做好记录工作，并在后续以所记录的数据为基础选择合适的水泥种类，为制定科学合理的施工方案提供完备条件。
第二是应做好与墩身相匹配的冬季保温工作。例如，可以采用加热板或保温设备等，所需求的一系列方案物资需要确保到位的及时性，以保证施工进度安排的合理性。
第三是需要对墩身所应用的冬季物料做防寒与防冻处理，建议联系实际环境条件使用隔潮膜与保温膜，以达到物资保护的目的[1]。同时，需要配备一定数量的灭火器与及时性的断电设备，以实现突发事故的解决目标。
第四是防滑工作。例如可以在墩身施工的周边位置泼洒一定数量的防冻防滑原料，且需要对参与到施工中的人员做切实有效的技术培训，帮助其进行安全分析，继而消除人身安全的威胁因素，降低事故的发生风险。
2 铁路桥梁承台墩身冬季混凝土施工控制要点
现代交通事业的发展使得桥梁架设技术也随之发生了极大的变化，作为我国桥梁建设过程中的关键部分，承台墩身冬季混凝土施工技术应用环节的重要性毋庸置疑，其同样是有效把控混凝土结构建设效果的重要基础。主要包括以下几点内容：
第一是应明确冬季混凝土搅拌与配置的相关要求。在冬季，所应用混凝土的标号建议在425号以上，且需要对应用的硅酸盐水泥予以蒸汽养护[2]。搅拌混凝土前，需要以骨料、热水以及水泥的顺序做好搅拌工作。
第二是严控冬季混凝土施工技术应用过程。为确保混凝土的应用温度，必须对其进行与之对应的模板保温处理，从而确保混凝土能够在推进有效水化反应的过程中，将混凝土强度进一步提升。
第三是在混凝土冬季施工期间对工艺予以控制。所选择的施工骨料必须具备清洁特征，继而起到避免出现路桥体积膨胀现象，或降低大结构破裂风险的作用。此外还需要在所应用的混凝土中，添加适当比例的减水剂以帮助将混凝土防冻能力进一步提升。
第四是在冬季混凝土运输与浇筑环节，应明确混凝土易受外界低气温因素影响特性的重要意义。
为避免出现低温冷冻现象，在尽量将运输时间缩短的同时，也应在运输设备中添加保温功能。同时，需要做好加热养护工作，继而将混凝土结构早期冻伤风险降到最低。
3 铁路桥梁承台墩身冬季混凝土施工方法与科学防护措施
我国铁路事业的发展进程与承台墩身冬季混凝土施工效果之间存在着极为紧密的联系，也是明确该结构未来发展方向的关键因素，因此对该过程进行深入分析与综合研究具有极为重要的现实意义[3]。在冬季混凝土施工环节，需要联系其具体的技术实施状况，阐述其所存在的不足与应用缺陷，且应做好信息记录以方便为后续定位问题原因与制定有效防护措施提供基础条件。现阶段我国常用的施工方法仍然以混凝土加温法为主，而其中又被分为蓄热、电热以及水热等，除此之外需要配合应用合适的保温方法。一般情况下，由于混凝土中沙料的存在，使得在对其做加温处理后即可将混凝土化学性质与流动性进一步提升，若能够将混凝土中的沙土、石子以及水加热，即可使水泥正常活性恢复，且应用的保温措施也将突显其混凝土热量散失缩减的应用优势[4]。以混凝土运输浇灌环节为例，若使用棉絮或落实合适的隔热措施，将能够达到保证混凝土维持正常应用温度的目的，在这一基础上需要选择一些匹配的保护措施以实现辅助保护目标。
第一是铁路桥梁承台墩身应根据实际建设要求，联系周边实际情况选择应用科学合理的蓄热法或暖棚保温阀用以达到保护目的，但需要注意的是，此类保护方法应用的时间节点必须突显其密闭特征，该过程无论是对于保温的时间还是温度均有着较高的要求。
第二是在墩身处拆模时，应尽量避免夜间施工，以避免由于外界温度过低而对混凝土的应用活性造成不良影响，为更好的把控混凝土施工效果奠定基础。完成拆模任务后，既则应立即进行保温处理，从而将由于温度骤降而对施工质量带来的不良影响最大限度的缩减。保温环节，可以使用塑料保温杯或稻草等物品，用以确保混凝土不会产生冻伤反应。除此之外需定期对保温设备质量予以严格检测，以确保修复破损薄膜位置的及时性，从而消除影响承台墩身冬季混凝土结构建设质量的因素。
4 注意事项
混凝土自身质量与施工工艺质量共同决定了冬季混凝土施工技术的应用效果，因此必须对混凝土质量与工艺质量予以严格把控，其主要包括以下几点内容：
第一是在使用水泥时，必须严格遵循其使用要求推进使用进程。例如水泥不可加热，且应以当天气温条件明确水泥搅拌水温数值，当天制作当天使用完毕，不可留置过夜，以避免出现水泥失效现象。
第二是需要采取科学手段以帮助明确混凝土配比顺序，以避免出现假凝现象。此外，水泥混凝土的搅拌应突显出其无杂性与均匀性的特征，用以帮助将水泥的粘度进一步提升。
第三是制定施工方案时，需要以实际施工需要为前提，在理论知识与实践经验的帮助下明确工艺的应用环节，持续性优化工艺步骤[5]。例如，支模、槽坑等工艺推进进程中，除了应对墩身架设需要予以考虑，还应联系施工进度的分析内容明确具体的安排方案，继而帮助将施工效率与整体质量进一步提升。
结束语：综上所述，想要将铁路桥梁承台墩身冬季混凝土施工技术的应用效果与质量进一步提升，就应联系实际施工需要以帮助持续性优化混凝土施工方案，在对设计标准予以考量的同时，也应提升结构的整体施工质量与结构的防断裂能力，因此必须在施工前对方案的应用效果进行全面考量，且应严格依据相关规定严控冬季水泥的使用过程，保持水泥使用时的良好流动性。另外，应联系实际环境与结构建设要求制定科学的施工方案，继而为提升所应用施工技术的应用质量与效果奠定坚实的基础。
参考文献
[1]张涛.混凝土施工技术在高速铁路桥梁中的应用[J].中国高新科技,2020,24:32-33+70.
[2]杨跃平.建筑工程混凝土冬季施工工艺及质量控制措施研究[J].工程技术研究,2019,409:98-99.
[3]郭杰,张鹏,李文立.水利工程冬季混凝土浇筑技术注意事项[J].河南科技,2019,25:76-78.
[4]柴茂林.高原高寒地区混凝土冬季施工技术分析与研究[J].科技创新与应用,2020,07:154-155+157.
[5]张硕.冬季桥梁混凝土浇筑施工工艺研究[J].交通世界,2020,22:129-130.