杨涛
中国电建市政建设集团有限公司 天津 300384
摘要：当前，我国经济发展速度逐渐加快，公路建设项目的规划数量也出现了大幅上涨的趋势。在这种背景条件下，软土类型地基处理技术的应用重要性开始凸显。为了解决公路工程建设过程中存在的软土类型地基问题，应当重视相关技术的应用方法，确保其能够有解决负面情况，为公路工程的进一步建设打下坚实基础。本文首先分析软土类型地基的基础概念，随后阐述其对公路工程的影响，最后深入分析相关应用技术，以供参考。
关键词：公路工程；软土地基；处理技术
引言：在公路工程建设过程中，经常会遇到软土类型地基问题。这种问题会对公路建设效果产生负面影响，因此需要应用相关处理技术，将问题因素彻底排除。通过明确软土类型地基的基础概念，能够明确其对于公路工程产生的负面影响，有利于后续处理技术的进一步探究。因此，需要针对相关内容进行深入分析，确保公路建设工程能够合理应用处理技术，解决软土类型地基问题。
1 软土地基的基础概念
在公路工程进行建设的过程中，可能会遇到软土类型地基问题。这一概念代表地基内部的土壤普遍由软土过程，整体含水量级别较高，导致压缩性强。软土类型地基由于基础特性原因，其抗剪性能较差，不利于公路工程的进一步建设。当前，我国水资源丰富程度较为显著，大量水源在土壤内部积压，导致软土类型地基问题出现的频率大幅提升[1]。在这种情况下，公路工程建设经常会遇到相关问题，导致整体进度陷入停滞。因此，需要明确软土类型地基造成的负面影响，确保相关技术能够得到有效应用，为公路工程解决软土类型地基问题。
2 软土地基对公路工程的主要影响
2.1强度与稳定性级别较低，不利于公路应用
相对于常规地质条件，软土类型地基的强度级别较差，整体结构稳定性不足。如果公路建设工程没有采取合理的技术方案进行处理，便有可能导致裂缝、坍塌等问题出现。一旦荷载程度超过软土类型地基的抗剪切性能极限，便会导致路堤塌陷，甚至出现基台损坏等问题。因此，需要明确软土类型地基的强度与稳定性特征，确保其能够得到有效处理。
2.2存在流变特性，可能导致形变和沉降
软土类型地基具有流变性较强的特征，在这种情况下，如果公路建设工程结束后，路面或外部区域的压力超过承受荷载极限，便会导致软土类型地基出现形变或沉降等问题。这些问题会大幅削弱公路的可靠性，容易导致应用寿命缩短。严重情况下，还可能会引发交通车辆碰撞，不利于未来的公路应用效果提升。
3 公路工程软土地基处理技术分析
3.1表层处理法
在公路工程进行建设的过程中，为了达到理想的软土类型地基处理效果，应当重视表层处理方案的应用。这种处理技术分为三种主要类型，即表面排水、砂垫层、稳固剂处理[2]。表面排水处理方法需要首先在填筑阶段开始前，进行水沟挖掘处理，使地表的水分能够得到充分排出，降低对地基的影响能力。通过这一方式，可以使工程机械在理想的条件下进行施工，还可以利用砂石材料进行回填，达到最佳处理效果。砂垫层方式需要在地基的表面应用砂垫层，使其可以达到固结效果，有效发挥上部区域排水层的功能。利用这一处理措施，可以使固结所需时间大幅缩短，有效改善工程建设基础条件。稳固剂处理方式主要利用水泥材料、生石灰材料、离子稳固剂材料进行处理，能够使地基土表面受到化学影响，进而提高整体强度级别、压缩性能，有利于后续的进一步建设。
3.2强夯法
强夯处理技术属于应用较为广泛的软土类型地基改善方案之一，其需要利用自重较大的物体对地面进行冲击，使其能够达到平整度良好、较为稳固的平面。这一方法措施可以有效强化软土类型地基的基础承载效果，使其能够避免受压后出现坍塌问题。强夯处理方式相对于其他应用技术，可以快速硬化地基表面，并使其达到夯实效果。
但是，由于施工流程特性原因，强夯法可能会产生较大的噪音，进而影响周边居民的正常活动[3]。因此，部分公路建设环境不适用强夯处理方式。此外，在应用这一技术进行操作的过程中，施工团队需要注重夯实的开展顺序，确保能够达到层层夯实的效果，为后续的进一步建设打下坚实基础。
3.3添加剂法
添加剂方式需要在软土类型地基内部融入部分物质，使其能够达到固化的效果。通常情况下，软土类型地基的构成物质类型为软土，因此需要加入额外的物质，使其能够达到理想的强度级别，有效增强抗压能力。当前，应用较为广泛的物质类型为水泥，其能够大幅提高软土类型地基的基础强度，有利于降低结构稳定性问题出现的概率，属于应用效果较为优秀的物质类型。
3.4置换法
置换方式可以提高软土类型地基的抗压能力，使其可以满足公路工程建设的需求。在实施过程中，其需要应用粗粒土进行处理，将原有的软性泥土进行置换。由于软土类型地基地下通常含有大量的水源，甚至可能存在地下水位较高的问题[4]。这一问题会严重影响整体处理效果，因此选择直径较大的沙粒进行处理，使水源可以得到有效吸收，达到理想的置换处理目标。
3.5垫层换填法
垫层换填处理方法主要针对软土类型地基的深层处理进行操作，其需要首先应用碎石或泥土进行填充，使固体坚硬物质的含量能够得到显著提升。在进行垫层换填的过程中，施工团队可以采用人工处理或机械处理的方式，使浅层区域的泥土能够得到有效抽离。随后，便可以将硬度级别较为优秀的物质填充到目标区域，最终达到换填的应用效果。在这一过程中，应当注重换填深度的管控。如果其大于1m，则应当添加土工布，使其可以有效增强处理效果，为后续的公路建设打下坚实基础。通过这一处理方式，可以有效增强软土类型地基的强度级别，有利于公路建设工程的正常展开。
3.6静载法
静载处理方式主要针对地基硬度与建设需求不相符的情况进行处理，其需要在地基表面增加重物，使内部的软性物质能够得到有效压缩，最终实现提高硬度级别的目标。通过这一方式进行处理，可以使软土类型地基的硬度级别达到公路建设的基础需求，还能够大幅延长公路的预期使用寿命，有利于未来的进一步发展。在使用静载法进行处理的过程中，应当注重其作业时间的规划，避免出现异常问题，提高整体建设效果。
3.7抛石挤淤法
抛石挤淤法过往经常应用于沼泽或盆地区域，其可以有效弥补排水能力较差的弱点，使整体建设效果得到显著提升。应用这一方法的过程中，建设团队无法利用抽水设备进行处理，同时还可能会减少硬质泥土的含量级别。因此，仅采用这一技术方法已经无法满足软土类型地基处理的需求，需要结合碎石等材料处理方式，使软土类型地基能够达到工程建设的标准。在处理过程中，需要首先明确石块的半径状态，并通过中间扩散添加的方式，使填充的效果能够达到最佳标准。在达到固定填充级别后，施工团队可以应用压路机械进行压实处理，使地基的稳定性达到理想级别，为后续的进一步建设打下坚实基础[5]。通过这一方式，有利于软土类型地基结构硬度的提升，因此需要注重施工速度的规划，避免出现填充或压实问题，为后续的公路建设打下坚实基础。
结束语
综上所述，在公路建设过程中，软土地基属于较为常见的问题之一。因此，需要明确相关技术的应用方式，确保其能够有效解决软土地基问题，使公路建设活动能够正常开展，为后续的施工与通车环节打下坚实基础，实现良好的建设目标。
参考文献
[1]成斌. 市政公路工程软土地基处理技术研究[J]. 城市建设理论研究(电子版), 2017(03):200-201.
[2]柴凤英. 分析公路施工软土地基处理几种常见的方法[J]. 建筑工程技术与设计, 2017, 000(010):2096-2096.
[3]邓勇华. 公路工程软土地基处理技术分析[J]. 交通世界(中旬刊), 2017, 443(29):83-84.
[4]周树宝. 公路工程中软土地基处理技术的实际应用研究[J]. 公路交通科技(应用技术版), 2017, 000(004):P.127-129.
[5]柴志磊, 付景坤. 公路工程中软土地基处理技术应用的研究[J]. 建材发展导向, 2020, 018(006):193.