许银舟 俞爽
杭州临安曙光建设工程有限公司
摘要：市政道路工程建设在美丽城市建设中占有重要地位。对市政道路工程的质量控制提出了更高的要求。因此，有必要对施工工艺和质量进行控制。具体来说，要从施工前开始，提前做好现场工作的控制，加强对现场的指导和监督，确保施工技术和质量。此外，还要加强后控，积极总结工程的施工经验，为今后的工程提供借鉴。在此基础上，分析了市政路桥工程的施工工艺及控制。
关键词：市政道桥工程；施工技术；控制要点
1 市政道桥建设的特点
由于市政路桥工程施工场地一般在城市和人口密集地区，造成施工场地狭窄，搬迁受到制约。而且，建设投资也很大，需要大量资金。由于在市区作业，要求在短时间内完成而不干扰市民的生活，地下管线的疏通也非常复杂，有那么多的制约因素，对施工人员的个人能力有很大的要求，这对我们也是一个挑战。我们努力掌握专业技术的要求，为今后的工作打下基础。
（1） 施工场地狭窄，拆迁量大
城市道路工程建设主要在城市进行，人口密集，建筑物众多，施工难度大。老旧房屋拆迁量也巨大，影响了城镇居民的正常生活和生产，也增加了工程建设进度控制和质量监督的难度。拆迁量大，安置工作十分复杂。房屋拆迁后的人员转移和垃圾处理都是挑战。这就需要我们做好多方面的准备。
（2） 建筑材料投资巨大
在城市道路工程中，工程造价所占比例也较大。在工程造价中，已达到工程造价的50%左右。如何合理选材，是工程监理质量控制的一个非常重要的环节。运距分布、运输过程和运距长度是选材的重要依据。
（3） 施工准备不足，工期短
城市道路通常由政府出资修建和修建。这就需要高水平的施工进度，而且往往要求工程只能提前。因此，施工单位会安排进度，安排进度，导致不勤勉，工程规划不严密。在城市建设中会遇到很多制约因素，给建设带来很多问题，一些细节容易被忽视。这就要求施工人员要负责任，一丝不苟，抓住每一点，把工程做到最好。
（4）十分复杂的地下管道线路
实施城市道路建设, 经常遇到的加热, 电力, 煤气和供水管道, 电信和其他地下管道是未知位置的情况, 如果盲目施工, 可能会挖断管道, 预计将造成相当大的经济损失和严重的社会影响, 同时也对道桥建设的施工带来负面影响, 并增加了额外的成本。所以地下管线在施工中也要注意, 不能只注意路面上的情况, 也要注意路面下的情况, 以免造成不必要的破坏, 影响, 增加施工成本。
2 市政道桥工程施工技术
2.1 混凝土施工技术
2.1.1 混凝土配合比
混凝土的合理配比是应用该项技术的首要前提, 且配合质量的高低会直接影响后面的施工应用, 与工程质量有着十分密切的关系。在混凝土配合比方面应该注意以下问题: (1) 控制好混凝土的水灰比。 (2) 控制好初凝时间, 混凝土的初凝时间一般控制在7h左右。 (3) 控制好混凝土原材料的选用, 特别是骨料的选择应该严控泥沙含量;减水剂应选择高效能的, 掺和料应该以矿物为首选。 (4) 适量加入粉煤灰。
2.1.2 混凝土的浇筑、振捣
第一, 在实施浇筑时要严格控制浇筑材料的纯净度, 也就是说在浇筑过程中要绝对禁止在已经拌和好的混凝土材料中掺杂其他材料, 以免在后期因杂质而出现质量问题;第二, 合理把握浇筑时间, 在道路桥梁工程施工中应该在下层凝固前进行及时的浇筑, 使上下层能够充分融合, 防止出现横向分层, 减少安全隐患;第三, 对于施工缝的处理要严格依据设计方案进行, 第四, 混凝土的振捣要坚持“分层振捣”的原则。
2.1.3 施工后的养护
从浇筑到成型，混凝土结构将逐渐硬化。如果在这一过程中没有科学有效的养护，混凝土中的水分会严重流失，从而导致裂缝和色差的产生，降低整个桥梁工程的质量。因此，维护是必要的。一是注意拆模时间，留样。其次，通过浇水来提高混凝土表面的含水量，通过使用养护剂、养护膜和覆盖物来减缓混凝土水分的蒸发。此外，养护时间应保持在12小时以上。最后，在养护过程中，应修补一些施工缺陷，包括混凝土泌水和模板渗漏。
2.2钻孔灌注桩施工工艺
在钻孔灌注桩施工过程中，市政道路桥梁应注意严格控制钻孔深度、定位板实测和实钻。
具体分析如下：首先，在施工初期，需要对定位实侧进行有效的控制。具体做法是：第一步清理钻孔现场，第二步对钻孔基点与钻绳进行详细测量，最后对施工图纸和钻孔设计进行详细核对，对错处及时整改。钻孔灌注桩施工过程中，首先需要对泥浆循环系统进行有效设置, 具体的做法是:需要将实际泥浆池长、宽及深度尺寸进行确定, 比例在11m∶10m∶3.5m, 且实际容积量要占据钻孔中泥浆的2倍左右, 并设立2个沉淀池, 在将过滤网设置在泥浆沉淀位置处。其次, 在具体钻孔过程中, 需要注意以下三方面内容:第一, 设计0.7至1.5m的小冲程进行具体开钻, 并将清水及粘土冲击造浆注入到护筒里。第二, 在钻入砂砾石层中时, 需要将泥浆自身密度合理的掌握到1.5至1.6g/cm3。第三, 在钻进砂砾岩及泥质岩时, 其泥浆密度要合理的控制在1.4至1.6g/cm3。
2.3 预应力技术
所谓预应力技术, 就是通过预应力混凝土对于来自路面或是桥面的负荷作用力进行有效减弱或消除的技术, 可有效地对因外应力影响而导致混凝土产生裂缝等现象进行控制;预应力技术主要应在钢绞线、张拉应力、孔道灌浆、锚具等方面进度控制。
3市政道桥工程施工控制要点
3.1道桥桥面的防水
道桥桥面的防水影响着市政道路的寿命周期，关系到城市的可持续发展，要严控防水的施工质量。首先要对材料的选择严格把关，要选用环保型防水涂料，在基层表面形成一层坚固的无接缝整体防水膜，来保证防水质量达到最佳。
其次在施工时要按工艺要求处理好基层，清理好杂质、表面打磨合格后施工防水涂料或铺贴防水卷材等，防水层的收头处应多遍涂刷或采用密封材料封严，转角等部位按要求做细部增强处理，不得有折叠、断开、堆积和搭接不足等现象。
3.2 道桥施工材料的选择和应用
施工材料的选择直接影响到路桥的质量，也是施工中最重要的环节，应引起足够的重视。首先要根据相应的国家标准和要求进行选择。其次，要严格监督筛选材料。根据不同材料的不同储存条件，分区域分类存放，保证建筑材料的合理有效使用。我国路桥工程的许多质量问题都是由于施工材料选用不当造成的。据有关调查资料显示，我国市政桥梁工程质量问题已达63%，每年都要进行反复维修，浪费了大量的人力物力，也影响了行车安全和交通秩序。
在路基施工中发现，土工格栅能保持土体的稳定性，控制侧向变形，能有效防止路桥地面结构的不均匀变形。即使在交通荷载的反复作用下，土工格栅的弹性应变也能有效地分散路基的竖向应力，保持路桥结构的稳定。最后，要注意台后填土的质量。目前，我国普遍采用刚性桥梁结构，地基沉降的可能性较低。然而，当车辆和桥梁的重量荷载或桥梁的质量不符合相关标准时，会出现变形和异步沉降，尤其是软土地基的沉降更为可能。因此，必须考虑地基土的质量，应采取控制措施。
3.3路桥施工安全管理
无论是全封闭施工还是半封闭施工，都存在一定的安全隐患，施工人员必须予以重视。半封闭施工受车流等因素影响，全封闭施工受机械设备、临时用电等因素影响。因此，在加强施工过程监督检查的同时，特别要控制好用电安全、施工设备、车流等因素，创建完善的管理制度、合格的技术实施人员和安全监督管理人员，全面实施施工安全管理，确保施工安全。
3.4施工成本管理
控制施工成本也是市政道桥施工中的重中之重，但控制施工成本不代表降低工程的质量。首先，要在选用合格的施工材料的基础上，尽可能地避免各种资源浪费，加强对材料的进场验收、发放，切勿因贪图便宜而选用质量不过关的材料或无序使用，造成更大的损失。其次施工团队可与企业建立承包制度，完善奖励制度，不断完善施工现场监督管理制度，严格计划实施和管理，不断优化施工工艺，确保资源的合理调配和使用。
4结束语
市政路桥工程是关系交通安全、社会稳定和城市可持续发展的重大工程。随着城市的不断发展和城市基础设施的不断完善，越来越多的人被吸引到城市生活和工作，城市路桥的交通压力日益增大。落实施工技术要点，改进施工工艺，优化创新施工工艺，保障城市路桥工程安全，是城市健康生活和社会稳定发展的基础。
参考文献：
[1] 陈双喜.道路桥梁建设施工管理工作探究[J].装饰装修天地，2017(13):286.
[2] 刘金庆.影响市政道路桥梁施工技术的因素及应对策略[J].居舍,2019(10):18.
[3] 李志平.市政道桥工程中沉降段路基面的施工技术探讨[J].装饰与建筑，2019(17):282-283.
[4] 李彦平.市政道桥施工技术要点及注意事项[J].装饰与建筑，2019(14):277-278.
[5] 陈登峰.浅谈市政道桥设计中存在的问题与改进措施[J].中国建筑金属结构,2020(08):42-43。