夏津县鸿顺通路桥有限公司 山东德州 253200
摘要：随着现阶段社会经济的快速进步和发展，对公路工程施工质量的要求也在提升，因此，需要强化对公路桥梁施工质量的管理和控制，为公路工程施工奠定良好的发展基础。公路工程路桥施工中，混凝土施工技术须加强对施工质量的严格控制，加强对路桥施工中混凝土施工技术的重视。应做好相应的准备工作，对混凝土质量严加控制，遵从相应的工艺流程，确保公路工程施工质量可以提升。基于此，本文就公路工程路桥施工中混凝土施工技术进行了探讨。
关键词：公路工程；路桥施工；混凝土；施工技术
1 公路工程路桥混凝土施工中存在的问题
1.1混凝土收缩变形
热胀冷缩是混凝土其中的一项特点，气候温度产生变化、结构内部的温度较高，混凝土会由于热胀冷缩原理发生变形的问题。如果温度出现较低的情况下，混凝土会发生收缩现象。
根据混凝土的特性，易发生变形情况，可能降低混凝土在使用过程中的结构承受能力。当混凝土受到较大的外部抗力时，会导致裂缝的问题，影响公路路桥的质量和安全性。
1.2混凝土构件抗拉力不强
混凝土原材料的结构较为复杂，其中包含了水泥、砂石以及其他添加剂，加水、搅拌经过硬化形成。砂石作为混凝土的骨架，是混凝土结构最主要的组成材料，可避免混凝土出现收缩问题。
细骨料在混凝土中起到了润滑的作用，提升了混凝土在建设中使用的整体水平。水泥的拉抗力相对较弱，易造成开裂现象，导致公路路桥整体质量下滑，影响公路路桥的使用安全性。
1.3混凝土的弹性不足
抗压能力在混凝土性能方面发挥较为重要的作用，公路路桥施工现场的过程中，须充分重视抗压力的因素。混凝土的抗压能力较强，加入掺合料，能够提升混凝土抗压强度，弹性性能会降低，不适用在公路路桥的施工过程中。
在交通压力下，公路路桥承受相对大的压力，易出现受力不均衡的现象，会导致公路路桥严重的偏差，造成较多的荷载压力的堆积，出现公路路桥裂缝问题。
2公路工程路桥施工中混凝土施工技术
2.1合理控制混凝土配合比
混凝土的配合比直接影响混凝土材料的硬度、耐久度等要素，合理控制混凝土配合比，是保障后续混凝土施工得以稳定展开的基础性条件。混凝土配合比的确定，既要考虑到路桥工程整体结构的抗渗性、抗冻性等基本参数，也应当尽可能地实现对未明确的其他性能要求的覆盖，以适应路桥工程未来投入使用后的复杂环境。此外，在选择混凝土基本材料的过程中也应当结合路桥工程的设计要求，确保水泥强度等级、骨料的含泥量等要素满足规范化的要求，既要保证其制备混凝土材料后的整体稳定性，也应当控制好骨料颜色等内在指标，避免施工后路桥视觉效果较差的情况出现，以契合当前公共工程路桥施工的现代化发展目标[1]。
2.2混凝土的制备
混凝土的制备是路桥工程混凝土结构施工的起始阶段，制备环节的质量控制对于路桥工程的整体稳定性具有基础性的影响。在依照工程的设计要求完成相应的配合比确定后，应当再次对其配合比进行试验与审核，最大限度地降低误差因素对混凝土结构的影响。同时，公路工程的路线较长、体量较大，因此，其混凝土制备也涉及大量的机械化设备，在正式制备前，也需要确保设备符合运转规范要求，排除设备中不确定因素所产生的施工误差。
在进入搅拌程序之前，应当由施工企业的质监部门运用自身的专业力量对设备进行全面检查，特别是要加强对易损耗、易出意外的薄弱部件的审查，判断其是否存在轴距不对称、电机故障的问题，确保设备性能能满足预期的施工进展要求，避免拌和不到位而造成的质量缺陷。在进入搅拌程序后，可能会因材料投入过多、自然环境不稳定等原因而出现原材料外溢的情况，因此，必须配备专人对搅拌过程进行动态化监管，一旦发现外溢情况，出于控制原有材料性质的考虑，应当结合已经确定的混凝土配合比，添加相应的材料。当然，这一添加流程不能“草率为之”，在正式使用之前仍然需要对其性质进行核验，最大限度地规避其中的不确定因素。
2.3混凝土的运输
通常情况下，公路工程的路线较长，且其施工环境相对复杂，因此，混凝土制备与实际施工的区域可能存在一定的距离，在完成制备后需要及时将混凝土运送至对应工段，避免耽误后续的工期。由于混凝土本身具有一定的特殊属性，如在长时间运输过程中可能会因放热而结块，这一问题的出现会使得混凝土的预期性能被破坏，不能投入对应项目的施工中，否则会对路桥工程的整体质量埋下隐患。因此，在混凝土运输环节中对运输时间具有较高的要求，一般来说，应当将制备到开始运输的时间控制在0.5h以内。同时，为了避免混凝土本身同外界环境接触而产生性能变化，在制备完成后应当适当铺设帆布等遮盖物，以隔离外界的不稳定因素。当然，施工企业也应当从性能最优以及经济性的整体视角出发，结合公路工程路桥施工的规划设计方案，尽可能地缩短制备到施工现场的距离，有效防范运输环节出现混凝土强度降低情况。
2.4混凝土的浇筑及振捣
混凝土浇筑需要依托严谨的施工程序，在正式浇筑前做好检查工作，对浇筑施工中的主要设备如输送泵管、卡具等进行重点检查，确保其满足施工要求。同时，做好浇筑部位的预埋件、模板等的清洁工作，尽可能排除杂质混入对混凝土结构的破坏性影响。此外，必须对制备完成的混凝土状态进行监督，严格禁止任何随意变更配合比的行为。在进入振捣程序之后，应当按照设计要求以及钢筋的实际间隙，合理选择配套的振捣棒，坚持快插慢拔的原则，确保振捣到位。
2.5混凝土的养护
混凝土的养护也是保障混凝土结构稳定的重要基础，在实践中可以发现，很多混凝土质量问题如裂缝问题均在一定程度上受到养护不当的直接影响，因此，必须切实提高混凝土的养护水平。部分施工单位为了追求工期进度，在施工中过度关注混凝土的制备及其浇筑施工，而忽略了养护工作，这就为浇筑施工埋下了极大的隐患，不仅会阻碍工期进度的有序推进，也会大大影响工程的基本质量。施工人员必须重视养护工作，在浇筑完成之后，要按照程序对混凝土表面进行压实，从而最大限度地排出其中的多余水分；随后对混凝土表层进行保湿，最后用塑料膜将混凝土表面覆盖严实，这一步骤旨在防止出现内部水分的过度流失。除此之外，要重视温度对混凝土浇筑质量的影响，在及时监控施工现场整体环境温度的同时，应当在浇筑体内设置专业化的监测点，以便施工单位能实时掌控其内部的最高温升、温差、降温速率，提高对混凝土结构的质量控制水平。
3结束语
在对公路路桥的管理过程中，混凝土技术是比较重要的一项内容。在施工过程中，必须严格按照操作规范实行，在施工前期应完成前期准备工作，在施工过程中进行严格要求，提升混凝土的质量，有效落实施工过程中的工艺水平，通过多种手段有效利用混凝土技术的特征和优点，进一步提升公路路桥建设工程的整体质量水平。
参考文献：
[1]林志权.公路工程路桥施工中混凝土施工技术分析[J].中国新技术新产品，2018（3）：91-92.
[2]张立明.沥青混凝土公路施工技术研究[J].住宅与房地产，2019（6）：194.
[3]王伟.公路工程施工中沥青混凝土公路施工技术[J].交通世界，2018（33）：62–63.
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[5]刘庆桢.公路工程路桥施工中混凝土施工技术[J].城市建设理论研究：电子版，2016（36）：89-90.