宝鸡铁路技师学院 陕西宝鸡 721400
摘要：现阶段，我国采用现代化的技术手段对电力机车进行状态监测和故障诊断，从而保障电力机车车辆的运行安全。通过对电力机车进行检修，并可以对机车运行过程中的早期故障进行预报处理，这样工作人员便可以及时地针对早期问题提出具体的对策，从而减少电力机车在运行过程中发生事故的概率。此外，对电力机车进行检修还有效地促进了电力机车车辆的安全性能、可靠性能、经济性能和运行性能。
关键词：电力机车；检修技术；发展分析
引言：目前，我国在电力机车研制过程中的产品，有高档双壳旅游电力客运机车、多用途电力双层客运机车、轻轨电力机车、有轨电力机车等，各种类型的电力汽车在市场上的投入使用，已经成为我国运输行业中不可替代的组成部分之一。因此，现阶段对电力机车的维修业务进行研究和探讨，必然可以更好地促进我国电力汽车行业的发展。
1电力机车检修过程中的注意事项
在对电力机车进行检修的过程中，有一些问题值得我们特别关注。第一，需要对电力机车的电器接触部分进行距离的计算和探测，如果发现距离出现误差，需要在第一时间对其进行调整和修改，将之控制在标准范围之内，以防在后续运行过程中出现电路故障的问题。第二，需要对电力机车的供电系统进行故障的排查与分析，而且要在每次检修之前先检查供电系统的工作状况。这样不仅能保证后续检修的工作的有序开展，而且还能确保检修人员的人身安全不受威胁。另外，还需要在这一过程中重点关注变压器以及变电器的实际工作效能。第三，需要安排专人对电力机车的电路、电流装置进行梳理和检查，并且要对相关问题进行“现场上报、现场解决”。这样能够有效提升检修工作的安全性，促进电力机车电路和电流设备的稳定工作与运行。
2电力机车检修业务技术管理策略
2.1提升电力机车的出厂质量
电力机车本身最初制造质量的优劣，关乎其后期的使用价值和维修情况。通过无数实践经验和对比试验我们可以得知:一辆制造精良且技术过硬的电力机车，其后期的检修难度要明显低于粗制滥造的电力机车，另外，初尝制造精良的电力机车后期的可使用年限和顾客使用体验满意度要高于质量低的电力机车。因此，只有提升电力机车的出厂质量，在第一时间优化各大电力机车制造厂商的优化机车制造意识，把控厂家的电力机车制造质量，才能在根本上以及源头上更好地降低后期地检修难度和各种安全隐患。在这一点上，国家可以优化和订正相关法律法规，以强制性和诱导性相结合的方式，促使厂商自主提升电力机车的出厂质量，并及时做好使用者的回访调查工作，在结合各类实际问题的基础上进一步对自家电力机车的质量进行改良和优化，提升顾客体验和机车的实用价值。
2.2电力机车车辆的日常维修
电力机车车辆进行日常维修的主要任务是为了保证机车在使用过程中具有良好的使用状态，这样就可以有效地防止机车在使用过程中发生安全事故。电力货运机车在日常维修的过程中主要有两个方面，分别是技术检查和故障维修。在技术检查的过程中，需要对货运机车的运行状态进行检查，在发现重大故障后，就需要及时进行摘车处理，然后，将出现故障的车辆送到专用的临时检修站和站修所中进行故障修理。如果只是轻微故障，那么，就不必进行摘车处理，直接在站台上就可以完成修理工作。电力客运机车在日常维修的过程中，主要工作是在车辆到达终点站后和驶离初始站前，对车辆的车底进行检查。同时，还需要对机车内部的准备库进行技术检查，客运机车在运行过程中，基本上都是由列检所负责技术检查。通常情况下，如果没有发生重大设备故障，一般都不必进行摘车修理。
2.3构建科学合理的机车检修制度
当前，部分欧洲国家的电力机车检修体系发展较为成熟和完善。在此，我们要认真学习他们的优点，并要将之应用到自己身上，对我国的电力机车检修体系进行完善与优化。经过深入的学习与了解之后得出，当前一种名为“计划状态科学检修法”一直被欧美各国的电力机车检修人员奉为圭臬。但是，我国在学习国外先进技术的过程中不可一味的照搬，而是要采取符合我国国情的模式进行方法的制定与体系的构建。首先需要确定全新的检修周期，并且要结合机务段检修的力度和效率对其进行时间阶段的安排;其次需要提升检修人员个人素养与专业技能，通过培训的方法对技术人员进行业务技能的强化与提升;最后要根据电力机车的运行年限和运行质量制定针对性的检修方案，并且要立规立法，以此实现对检修工作开展的区别对待。通过“计划状态科学检修法”对电力机车进行检修，能够有效改变传统检修模式中的拆修方式，进而使其从静态检修管理工作开展变为动态检修管理与监控方法应用。
2.4预防性维修
基于制动机及所组成的制动系统，网络计划技术优化内容涵盖日常维护工作。如制动机组成零部件、管路连接、安装固定等松动状况的紧固。积水排放。紧固安装螺栓、电力极机车的排气管铁头松动和紧固。压缩空气压力检查以确保在规定范围内。超出规定范围者适度调整。检查制动机机能。运用中，异常情况即刻解决。手制动检查有效与否。制动缸形成单位界定。制动闸瓦磨损情况检查，闸瓦间隙控制在5~10mm。及时更换闸瓦断裂和闸瓦磨损严重者，按规定重新调整空隙。以日常维护保养系统网络化、信息化为基础，定期开展保养。依据机器运转情况，检查、调整、维修大型设备，以及时发现和排除制动系统中已出现或可能出现的问题。
3电力机车车辆检修业务的发展方向
我国未来在电力机车车辆检修业务的发展过程中，需要统一的计划管理检修业务，提高电力机车的诊断技术和诊断的精确度，同时，还需要进一步的重视电力机车应用检修软件的开发。相关部门还需要继续加速和完善电力机车车辆维修系统的建设，同时，还需要对电力机车统筹部门建设相应的机务段局域网和中央数据库，这样就可以将电力机车在运行过程中的各种数据进行准确的记录，然后，通过计算机对这些数据进行分析便可以第一时间了解电力机车的运行状况。除此之外，还需要开发维修管理的应用软件和计算机定制维修计划，将电力机车的车辆维修管理水平提升到一个全新的层面。
打造专业数据综合分析处理平台。数据采集是企业核查的重要依据。只有掌握了大量的基础数据，才能最大限度地发挥数据分析和处理的作用，这具有重要的现实意义。移动数据仅仅是它作用的一方面，日常的生产组织和以及质量山的管理也是一个重要意义，当然，通过手工测量得到的数据这个现状也可以改变，把表格记录下来，通过数据分析、数据处理，除去没有必要的数据，核心数据分析建模和科学控制机车运行、维护和检修。由于先进的测量技术，很多公司可以得到机车检修前、检修中、检修后的关键零部的数据，以数据分析为基础，通过制定具体的检测标准，建立零部件的损耗模型，指导实际的维修过程。
结束语
综上所述，电力机车检修信息管理的目的是科学合理地控制电力机车检修过程，随着信息管理的加入，原有的工作流程不仅提高了工作效率，而且简化了工作流程。信息管理在电力机车检修中的应用机务段的实际运行对系统的各个模块进行了适当的配置，使各部门在维修过程中的要求尽可能得到满足，并对可能出现的问题做出合理的预测，实施现代科学的管理模式，确保系统的安全可靠。
参考文献
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