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摘要：隧道工程能否达到良好的隧道施工质量，根本上决定于隧道施工技术手段的选择与运用。隧道防排水施工技术的基本特征在于隧道施工人员运用防水建筑材料来弥补存在渗漏的隧道工程部位，旨在巩固隧道主体结构，对于隧道渗水的工程安全隐患进行彻底消除。
关键词：高速公路隧道工程；防排水施工；技术要点
高速公路隧道组成了高速公路工程中的核心基础部分，公路隧道的安全使用功能将会给高速公路的整体结构性能带来不可忽视的影响。具体在高速公路的隧道工程项目施工实践中，隧道施工防排水一直是工程施工的重中之重，它不仅影响工程完工后的稳定性和质量，在隧道中甚至还对施工人员的安全有着不可忽视的作用。为了保证工程的安全性和稳定性，
施工人员对于防排水施工处理技术手段必须要进行正确的选择运用，确保隧道工程本体结构的安全性。
一、隧道防排水的重要性
隧道防排水是一项涉及地形、气候、工程地层和水文地质、结构方案、施工方法和材料性质等因素的综合性工作。为保证隧道建筑不致因渗漏水造成病害，危及行车安全，腐蚀洞内设备，减少结构使用寿命，公路隧道在施工过程中要高度重视隧道结构防水处理，避免后期水分侵入隧道结构内部，引发公路隧道开裂甚至隧道结构塌陷的工程安全事故。隧道渗漏水危害大，整治难度大，因此做好隧道防排水工作很重要，隧道防排水可以“防患于未然”，做到事半功倍的效果。
二、防排水系统组成
高速公路隧道的防排水系统主要应当包含隧道防水结构层、止水带、防水板体系以及排水盲管结构部分等。高速公路隧道之所以会频繁形成出水点，根源主要在于隧道本体结构没有达到完整与安全的标准。工程施工人员对于隧道本体结构应当实施必要的加固施工处理，运用浇筑混凝土以及其他的工程止水技术手段来处理容易渗漏的隧道本体部位。
隧道防排水系统的上述组成部分必须要保证工程材料满足良好性能标准，而且应当遵循正确的施工处理步骤过程。工程施工人员对于隧道本体部位的基面结构应当予以彻底的清理，避免隧道基面部位尖锐物刺破防水材料，进而影响到隧道防水施工的良好效果。
三、防排水施工技术的基本种类
（一）防水板施工技术
隧道防水结构层属于非常关键的公路隧道防水设备设施，隧道防水层的薄厚程度以及铺设位置将会给隧道防渗性能带来不可忽视的影响[1]。在目前的现状下，能够用于进行防水层铺设操作的隧道防水施工材料种类较多，隧道防水施工人员必须要结合隧道防水施工的基本技术需求来进行防水材料选择。施工人员对于隧道防水层在进行全面铺设处理之前，做好以下几点工作。
1.防水板的拼装及焊接：根据铺设段环向长度和每节衬砌长度在洞外对防水板进行预加工。采用热合焊接双焊缝无钉敷设技术，拼接成幅面宽2.0m的防水板卷成卷备用。
2.初期支护面的处理：检查喷射混凝土层，欠厚及凹凸不平部位进行补喷找平，割掉外露的锚杆头和钢筋头、铁丝等，准备铺设防水层。
3.铺设土工布：为防止防水板被凸起喷层挤破并利于滤水，在防水板和混凝土喷层之间设置3mm厚土工布滤水层对防水板起保护作用，从拱顶心向两边拱脚、边墙对称固定，从上到下将土工布和衬垫用射钉枪一并固定在喷射混凝土初支面上，射钉间距1.0m梅花形布置，固定钉距边缘5cm。
4.防水板的铺挂：在隧道喷射混凝土面上测画出隧道中线及防水板的搭接线。防水板铺设在铺设台架上进行，防水板从隧道中线向两侧铺设，用手动热焊器将防水板熔焊在衬垫上，将防水板焊成整体，紧贴初期支护，并适当留有余地，防止灌注混凝土时挤裂拉坏防水板。防水板之间互相搭接15cm，搭接原则：边墙压拱部，下游压上游。焊缝完成后进行质量检查，采用充气法对焊缝质量进行检查，重点部位T型接口，有空隙应进行补焊，直到合格。
（二）止水带施工技术
止水带是在浇筑混凝士时被预埋在隧道仰拱环向沉降缝及边墙施工缝、二衬环向变形缝等部位与混凝土连成一整体，可有效地防止构筑物渗水、漏水，从而确保工程构筑物防水要求的止水结构产品。
仰拱环向止水带设在仰拱端头混凝土的中部及底部，为中埋式橡胶止水带与背贴式橡胶止水带的组合应用。边墙纵向止水带安装在边墙混凝土顶部，采用中埋止水带。
每板二衬施工缝环向埋设一环中埋式及背贴式止水带，对于止水带的埋设方式也要进行科学的选择。
1.施工过程中，止水带必须采用专用卡具可靠固定，止水带连接可采用电加热板硫化粘合或粘接的方法。
2.采用铁丝固定在结构钢筋上，固定间距40cm，要求固定牢固可靠，避免浇注和振捣混凝土时固定点脱落导致止水带倒伏、扭曲影响止水效果。
3.水平设置的钢边止水带均采用盆式安装，盆式开孔向上，保证浇捣混凝土时止水带下部的气泡顺利排出。
4.止水带任意一侧混凝土的厚度均不得小于15cm，止水带的纵向中心线应接缝对齐，两者距离误差不得大于1cm，止水带与接缝表面应垂直，误差不得大于15度。
5.止水带部位的模板应安装定位准确、牢固，避免跑模、胀模等影响止水带定位的准确性。
6.止水带部位的混凝土必须振捣充分，振捣时严禁振捣棒触及止水带，保证止水带与混凝土的咬合密实，这是止水带发挥止水作用的关键。
（三）排水盲管施工技术
隧道环向排水盲管一般8-10m设置一道，与纵向盲管采用“四通”接通进行连接，另一接口连接横向排水管，排水至边沟及中央排水沟，如遇到渗水严重地带，可在二衬环向施工缝处设置排水带。
环向排水带施工方法：用凿岩钻机在初期支护表面设置排水孔，钻孔间距及设置根数应根据隧道富水量大小合理选择。环向排水带可替代二衬背后防水层中的环向盲管。在孔口处并列安装数根Φ50mm打孔波纹管（外包土工布）。波纹管打孔间距不大于3cm，沿管长方向梅花型布设三排。安装时，钻孔较密的一侧紧贴初期支护表面，初期支护面上的钻孔应保证与其中一根盲管上的钻孔对应。打孔波纹管采用硬塑胶带或土工布带通过射钉固定在初期支护表面，固定点间距约1.0m。排水带盲管必须与边墙横向排水管可靠连接，通常在接头处外包土工布并用细线绑扎，保证与隧道侧沟之间形成畅通的排水通道。
四、防排水施工要点
隧道防水施工的基本施工操作流程应当包含前期防水施工准备环节、处理隧道出水点以及防水施工基面、对于防水板进行铺设操作、焊接防水板结构、浇筑隧道表面混凝土等[2]。在此过程中，隧道施工人员针对隧道工程的专用防水板施工材料必须要进行合理的选择，然后通过焊接隧道防水板以及铺设隧道防水材料等专业防水处理手段来弥补出水点，确保隧道本体结构中的出水点能够被全面弥补。
（一）防水板焊缝检测
工程焊缝检测的基本思路在于运用专门检测仪器来判断焊缝体积与延伸长度，据此判断焊接施工过程是否满足隧道施工技术指标。焊缝检测中的信息化检测技术具有不可忽视的隧道防水施工安全保障作用，隧道施工管理人员针对信息化检测系统平台应当进行积极的运用。
（二）防排水系统检查
隧道施工人员对于防水板结构应当实施必要的加固保护处理，有效避免防水板开裂与渗水的隐患产生。隧道防水加固技术的关键在于隧道施工人员运用防渗性材料来加固隧道渗水部位，全面修复存在破损与渗漏的隧道主体结构。隧道地质渗漏的工程安全施工隐患必须要及早被察觉，否则就会逐渐延长隧道本体结构的开裂长度，导致隧道工程主体由于水侵蚀作用而造成隧道结构失稳。隧道施工人员针对隧道渗漏的安全风险因素必须要保持警惕意识，通过实施隧道本体结构监测的专业技术措施来查找隧道渗漏部位。隧道施工人员如果能够判断隧道本体渗漏的现象已经存在，那么立即需要针对隧道渗漏部位实施全面的本体结构修补，直至达到隧道安全性能的标准。
结束语
经过分析可见，隧道防水工程的重要价值意义就是确保隧道整体地质结构的安全性以及坚固性，对于隧道水害的工程隐患因素在根本上予以消除。近些年以来，隧道防水处理的专业施工技术手段已经得到普遍运用，隧道防水施工工艺手段的全面推广运用将会达到节约隧道施工资源以及降低隧道安全事故风险的良好实践效果。具体在高速公路隧道的防水施工全过程中，隧道施工企业以及施工人员务必需要确保隧道施工安全，运用有效措施来防控隧道施工伤害后果的发生。
参考文献：
[1]韩翼.铁路隧道防水施工技术的方法与应用[J].四川水泥，2021（02）：208-209.
[2]杨旭.铁路隧道工程施工中的防水施工技术及质量控制分析[J].建筑技术开发，2020，47（06）：51-52.