辽宁清河发电有限责任公司 112003
摘要：翻车机是一种大型高效的卸煤设备，广泛应用与码头、煤矿、电厂等占有举足轻重的地位，清河公司使用的翻车机因受当时厂家电控技术水平的限制，逻辑保护系统不够完善，可靠性差，为保障机组稳定运行，提高经济效益，须对翻车机逻辑保护系统进行改造。
关键词：翻车机；逻辑改造；光电开关；信号
我厂现有2台FZ15－100转子型翻车机，制造厂家是武汉电力设备厂，翻车机系统由：本体、重调机、迁车台、空调机四部分组成。系统通过PLC集中控制，按设定程序运行。设备投入运行过程中出现过几次重调机将空车推出迁车平台的事故。最严重一次是重调机将空车推过迁车台止档器，车皮脱轨推出迁车台，导致配电室墙体倒塌，控制柜及电缆滑缆架构损坏。
一、分析事故原因发现：
一、迁车台“空车入台”逻辑极限未起到作用，在迁车台对准重车线且迁车台上有车的情况下不允许重调机牵车启动。二、光电开关因粉尘大原因未检测到车辆位置。三、“空车入台”光电开关的保持功能，使错误信息被保存下来，致使迁车台逻辑条件被误判。
在对逻辑联锁保护及电气元器件的分析发现，目前对此类事故的联锁保护，原仅只有单一的保护，一旦外界干扰或开关出现问题，事故难免发生。为了提高设备安全系数，通过增加多重程序联锁保护，使用不同性质的开关，更改原程序不合理部分，增加三重联锁保护，确保此类事故不再发生，大大提高翻车机运行安全系数，同时添加上位机画面程序，实现对开关故障进行报警，并显示故障的类型，如接近开关故障、四记轴故障等，增加历史数据记录功能，用于记录和查询操作按钮及重要信号的状态变化，便于事故分析。
二、具体改造如下：
1将迁车台“空车入台”光电开关更换为带背景抑制功能的漫反射式关电开关，目的提高了迁车台检测空车皮的可靠性。
2采用迁车台入台四记轴和“空车入台”光电开关双重保护，光电开关采用受粉尘干扰小的光电开关。
3取消“空车入台”关电开关的保持功能，程序逻辑中改为实时检测信号。防止错误信号被保持而产生误判。
4检查各处接近开关、四记轴、光电开关有效性，进行位置调整。
5程序逻辑中加入四记轴和“空车入台”光电开关两种硬件保护，判断迁车台上有无车状况，确保设备安全。
6程序逻辑保护中增加“停车落臂减速区域”信号同时检测“迁车台有车”信号。
7程序逻辑加入空车入台四记轴判断空调机车皮溜车故障报警，同时加入报警信息显示。
三、翻车机液压缸常见故障及措施
翻车机是一种依靠内部控制系统自动翻卸产品的机械设备，由翻车机、迁车机、夹轮器等共同组成的内部系统互相作用，使翻车机进行有序的工作，为使用行业提供有力服务。多年以来，我国一直在进行翻车机的改进探索，通过不懈的努力目前已进入合作开发和自主创新的新阶段，在国民经济发展支持下向着国际先进水平进发。至今为止，翻车机卸车技术已经被广泛使用，然而，尽管种类繁多，但其仍存在着一系列的问题。例如，翻车机的本体与迁车台的定位止挡器经常发生故障；在长期全负荷运行条件下，无法保证其安全稳定性；翻车机本体的靠车力及压车力超出了铁路部门的相关要求等。因此，我们必须针对翻车机在我国钢厂、矿厂、电厂等行业的使用情况进行深层次探索，并对翻车机系统进行合理改造，以适应行业需求，提高翻车机工作效率。
3.1 故障分析
（1）漏油
液压缸的泄漏分为内泄漏和外泄漏两种情况。内泄漏是指液压缸内部高压腔的压力油向低压腔渗漏，它发生在活塞与缸内壁、活塞内孔与活塞杆连接处。外泄漏指液压缸缸筒与缸盖、缸底、油口、排气螺塞、缓冲调节阀、缸盖与活塞杆处等外部的泄漏，它容易从外部直接观察出。无论哪种泄漏，其原因主要是密封不良、连接处结合不良等因素所致。
（2）液压缸的损坏
液压缸的损坏多数发生在作用力和压力超出设计值的情况下。造成作用力和压力增大的原因包括：重载或高速的活塞在运动中因操作失误而突然停止，机械力或其它外力在相反方向给缸以作用力等。
液压缸的损坏主要表现为缸筒内孔壁拉伤、缸筒胀大和裂纹破损泄漏、活塞杆产生纵向弯曲、活塞杆断裂、螺栓断裂等等，出现上述损坏，不能就事论事，需从整个液压系统的设计、使用操作、负载大小等方面寻找原因。
（3）伺服液压缸
伺服液压缸是一种精密液压缸，它内部装有位移传感器及磁环，根据控制需要，液压缸两腔就近的管路上还安装了压力传感器，所以伺服液压缸除了发生常规液压缸的故障，还会由于位移传感器变形、磁环松动或脱落、压力传感器损坏造成液压缸不能正常动作。
3.2 故障排除方法
（1）缸筒：常见的损伤是内孔拉毛，有时还会出现沟纹。假若是圆周方向的线状纹路，则用细纱布、油石砂磨后可继续使用，但如果是轴向较深的沟纹且长度又较长时，则应镗磨或磨内孔，再研磨内孔，重配活塞。如果深痕不能休整时，必须更换新的缸筒。
（2）活塞杆滑动面拉伤：如果是局部轴向很浅的轻伤痕，则用细砂布稍加修磨即可使用，如果是轴向拉痕较深，须电镀修复或重新加工。活塞杆如有弯曲，应予以校直。
（3）导向套：轻度磨损在0.1mm以下，只需用金相砂纸砂磨掉拉毛部分；当有不均匀的磨损，其深度在0.1mm以上时，则应更换新导向套。
（4）活塞：活塞过度磨损会增大滑动面间隙，加重密封件被挤入间隙而受破坏的可能性，所以，当磨损超过0.1mm时应予更换。若活塞外径表面上有研伤、结疤，也会拉伤缸筒内壁，应修整或更换
四、参考文献：
《翻车机使用说明书》（武汉电力设备厂）
《燃料设备运行技术》（水利电力出版社）
《热控检测与实用技术》（中国电力出版社）