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摘要：我国工业化的快速发展，在一定意义上带动了我国焦化工业的发展。拦焦车是焦化化工生产过程中使用的主要设备之一，主要用于辅助焦化厂大型焦炉的整体运行。我国是焦化产品的生产、消费和出口大国，拦焦车在焦化行业的发展和焦化产品的生产过程中起着不可替代的作用。而拦焦车液压系统一旦发生故障，将会直接影响拦焦车的使用，故此必须要及时排查拦焦车的故障，并针对存在的问题进行综合改进。
关键词：液压；拦焦车；故障排查；综合改进
炼焦生产所需的主要设备有加煤车、推焦车、拦焦车、熄焦车，通常被称为称为现场四车。拦焦车通过摘炉门机构、炉门旋转机构和导焦栅等机构将成熟的热红焦导入熄焦车。因此，拦焦机的运行直接影响焦炉的正常生产。在各种设备故障中，液压系统的故障是造成拦焦车故障的主要原因。
1.拦焦车液压系统的主要构成
在拦焦车中，通过改变压力来增加作用力需要通过液压系统来实现。整个液压系统由五部分组成：动力部件、执行部件、控制部件、辅助部件以及液压油。液压系统各部件的工作原理如下：
(1)动力部件
原动机机械能向液体压力能的转换是以动力元件为基础，液压系统中的油泵为整个液压系统提供动力。
(2)执行部件
液压缸和液压马达属于液压系统的执行元件，它们将液体的压力能转化为机械能，从而驱动负载作直线往复运动或旋转运动。
(3)控制部件
各种液压阀是拦焦车内部液压系统的控制元件，可以控制和调节液压系统中液体的压力、流量和方向。不同的控制功能有不同的液压阀，包括压力控制阀、流量控制阀和方向控制阀。压力控制阀又称安全阀、减压阀、顺序阀、压力继电器等，其中包括溢流阀，流量控制阀包括节流阀、调节阀、分流阀等，方向控制阀包括单向阀、液控单向阀、梭阀、换向阀等。
(4)辅助部件
在拦焦车内部液压系统中，辅助元件实际上是一种辅件。车体内的油箱、滤油器、冷却器、加热器、蓄能器、油管及接头、密封圈、快换接头、高压球阀、软管总成、测压接头、继电器表、油位表、油温表是液压系统的主要部件和辅助部件，其主要功能是辅助液压系统正常工作。
(5)液压油
液压油是液压系统中传递能量的工作介质，也是支撑液压系统正常工作的主要动力源。
2.拦焦车常见液压系统故障分析
2.1液压元件的严重泄漏
拦焦车液压系统中液压元件的严重泄漏将影响系统的整体安全，主要有以下几点：①造成不必要的油品浪费；②延长机器的运行和停机时间；③降低生产效率；④增加生产成本；⑤严重污染周围作业环境。
2.2液压系统油温过高
拦焦车液压系统采用水-乙二醇作为介质，油箱、电磁阀等部件表面温度一般在55℃左右，最高温度不超过63℃。拦焦车的理想工作温度为20～40℃，最高温度不超过50℃。如果油温过高，润滑油的粘度就会降低，密封件也会变脆变硬，大大提高了液压系统的故障率。
2.3液压系统的污染比较严重
由于水-乙二醇的变质速度较快，导致油箱、电磁阀、执行机构等杂质较多，所以会出现损坏严重并且故障有点频繁。
3.拦焦车液压系统故障改造
一般来说，液压系统的故障和缺陷有不同的表现形式，导致故障和缺陷的因素也有很大的不同。然而，它们是相互联系、相互作用的。通过具体分析，认为故障是导致系统油温高的主要因素，其中系统污染也会导致各种故障和缺陷频繁发生。
3.1液压系统油温过高故障分析与改进
由于焦炉的工作环境不好，导致焦炉的液压油温度过高。由于液压系统空间的影响，拦焦车油箱太小，没有足够的油带走工作产生的热量，导致油温不断升高。液压系统中油温的升高会导致密封部件的严重劣化。
在拦焦车的使用过程中，工作人员应有效控制液压系统的油温，防止密封部件的劣化引起液压系统的故障。具体解决方案是：为了将油温控制在65℃以下，应在车体内部合理设计高效的液压系统或强制冷却装置。必须严格按照操作手册或相关要求选用液压油和密封件，才能有效解决油和密封部件造成的问题，从根本上延长其使用寿命。
3.2液压系统污染严重故障分析与改进
油液污染会损坏液压系统部件，液压系统油中的各种污染物是造成液压系统部件磨损的一个重要原因。在运动副间隙中，污染物中的固体颗粒在零件表面出现切削磨损或疲劳磨损。油中的水和油的氧化产物还会腐蚀系统部件，导致部件的表面腐蚀和损坏。
油污染防治改进措施：为有效解决拦焦车油污染造成的液压系统故障，在投入使用前必须对拦焦车进行整体清洗，使其内部液压系统中的污染物、金属屑、铁芯和纤维化合物被清除干净。主要工作人员在解决拦焦车液压系统故障时，需要定期对系统进行维护和保养，通常需要在三个月内检查更换机油，并定期更换油泵的进口油滤。被酸化或其他污染物污染情况检查时，用液压油的气味来判断是否变质等。为了更好地避免污染，加强对系统生产安装的控制，定期对系统油液进行全面检查，提高维修人员的技术水平，加强培训和学习，提高液压站的防尘能力。
3.3液压系统泄漏
在拦焦车的整个使用过程中，泄漏也是造成液压系统故障的重要原因，导致系统泄漏的原因很多。如设计制造过程中的技术缺陷、冲击和振动造成的管接头松动等。
拦焦车液压系统泄漏的控制措施主要有：解决设计制造技术缺陷的方法，液压元件的外部匹配原则应遵循“好中选优、优中选廉”的原则。合理设计安装面和密封面，不易出现表面分离。在制造和运输过程中，关键表面不能出现磕碰和划伤等情况。使用减震支架固定油管，这样可以降低冲击和振动。也可以使用低冲击阀或蓄能器，可尽量减少管接头数量。有效消除活塞杆和传动轴密封上的侧向载荷，并通过防尘圈、防护罩和橡胶套对活塞杆进行保护，避免磨料、灰尘等杂质进入系统中，尽可能降低活塞杆和驱动轴的速度。
4.结论
在拦焦车的使用过程中，有关技术人员必须高度重视液压系统的故障，采取有效措施加以解决，从根本上减少拦焦车液压系统的故障，从而提高拦焦车的使用寿命、性能和工作效率，确保其在使用过程中安全稳定运行。
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