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摘要：随着科学技术的迅猛发展，道路桥梁工程试验检测技术也在不断完善和改进，但发展现状仍不容乐观，这就要求我们不断探究先进的技术，增强道路桥梁工程的实用性。改进道路桥梁工程检测技术，直接关系到质量安全和路面安全，与人们的交通出行息息相关。对此，相关单位和管理部门就必须采用相关的实验检验技术来对道路桥梁的施工质量进行控制。基于此，本文先对道路桥梁实验检验的作用进行了简要概述，然后阐述了道路与桥梁工程试验检测的内容，并对道路桥梁工程试验检测技术进行了分析。
关键词：道路；桥梁；工程；试验检测技术
1.道路桥梁工程建设中试验检测的作用
道路桥梁工程试验检验是保证道路桥梁施工质量的重要措施，既有利于保证道路桥梁施工质量，也能够最大限度的保证道路桥梁在正式投入使用之后不会出现问题。道路桥梁工程试验检验工作十分复杂，主要包括对工程裂缝分布的检测、裂缝宽度的检测、表面破损的检测以及工程的刚度、强度等内容的检测。随着科学技术的不断发展，越老越多的道路桥梁工程试验检验技术开始被应用到这些检测工作当中，传统的道路桥梁工程试验检验工作往往依赖于检验人员完成，并没有这些先进的检验技术，所以很可能会出现误差，并影响最终的检验结果。
现代道路桥梁工程试验检验技术的应用，不仅有效的提高了工程质量检验结果的准确性，也有效的提升了检验方式的科学性。通过不断的经验总结和数据调查，我们能够发现，道路桥梁在投入使用之后最容易出现的问题就是裂缝问题，之所以会出现这样的问题，很大一部分原因就是因为检验工作做的不够好，只有利用科学的检验技术对道路桥梁的混凝土工程进行质量检验，并采取科学的试验，才能够保证道路桥梁混凝土的抗压性能良好，并且具有较长的使用寿命。可见，道路桥梁工程试验检验技术在道路桥梁施工质量控制方面的作用是十分显著的。
2.道路与桥梁工程试验检测的内容
2.1施工材料试验检测
道路桥梁施工材料，其主要涵盖钢筋、外加剂、粗细集料与水泥等，为了严格掌控材料的整体性能，确保材料质量达标，可以在工程建设中充分地发挥出自身的优势，强化施工材料试验检测尤为关键。针对水泥的综合性能予以检测，检测粗细集料的磨耗值、压碎值、含泥量、粒径与外观等指标，检测外加剂的综合性能。针对钢筋实施外观、直径、密实度进行质量检测，并将防锈处理工作做好，以此来更好地确保材料质量达标，从而将其在道路桥梁施工中的作用与优势发挥出来。
2.2钢筋质量试验检测
针对钢筋外观实施检测，保障不会发生锈蚀与翘曲等的情况。确保钢筋外观的整洁性，直径可以与施工标准相符，质量达标。针对钢筋密度实施检测，保障密度达标，以此来与施工实际需求相符。值得注意的就是要做好防潮防水工作，预防发生锈蚀情况，从而来显著提升钢筋工程水平与质量。
2.3混凝土工程质量试验检测
检测指标涵盖石灰剂量、混合料配合比设计指标与检测指标包括含水量等，预防发生离析的情况，保障各项指标达标，从而来达到道路施工实际需求。
2.4桥面试验检测
针对其实施外观检测，确保桥面平整与密实性，预防发生渗水情况。将桥面密实度检测充分重视起来，钻芯取样，确保质量达标，防水性能优越，进一步的保障道路桥梁施工的质量。
3.道路桥梁工程试验检测技术
3.1压实度检测技术
对道路桥梁表面的压实度进行检测，能够帮助施工方更好的了解道路的建设质量以及后期的承压性。并在发现问题的时候及时采取手段进行弥补。而当前在检验道路压实度的过程当中，所使用的技术还相对比较传统，都属于传统的静态抽样检测。而在这一系列的检测手段当中，有两类手段在检测效果方面具有较高的准确性，其一是环刀法，其二是灌砂法。在使用环刀法的时候，要在所要检验的土体当中，以一定的深度为范围测量其平均密度。但是所测量的结果并不能代表总体的密度水平，而且会存在着不容忽视的误差。因此，如果要使用这种方式来检验道路的压实度，则必须使得所选择的样本能够对整体具有较高的代表性。
在道路桥梁工程当中，灌砂法可以说是一种较为常见的检验手段。而这主要是因为其适用的范围较为广泛。不管是在检验土质的时候，还是在检验施工所采用的材料的时候，都可以巧妙的使用这一手段，来加以检测。
但是这一方法同时也存在着一定的局限性，那就是在检测过程当中所需要花费的砂的数量较多，而且还需要通过多次反复的准备才能完成，因此，往往会拖慢整体的检验进度，使得工程方不得不花费较多的时间来进行砂的准备。这两类方法同时都存在着一定的不容忽视的缺陷。那就是，在使用这两类方法进行检验的时候，往往需要花费较高的时间成本。其次，为了使得检验效果能够最优化，在使用这两类方法之前，往往需要事先对道路桥梁的表面进行一定的处理，而这样一来，难免会对已经完工的道路表面造成一定程度的破坏。因此，如果在检测过程当中用到了这两种方法，那么在检测完毕之后，则必须采取相应的手段，来修复受到破坏的道路表面。除此之外，预埋加速计也是一种有效的检验压实度的方法。但是虽然这一方法能够对压实度水平进行有效的检验，但是由于这种方法需要事先对加速计进行预埋，因此，只能在施工过程当中加以使用，而且每一次的工程只能使用一次，有着很大的检验局限性。
3.2地质雷达检测技术
这种检测技术还有另外一个称号，那就是——探测雷达技术。在使用这种技术进行检验的时候，不仅能够使得检验的结果以更为直观的方式呈现，与此同时，检验的精度也能够保持在较高的水平上，除此之外，它还具备检验速度较快、经济成本较低等长处。这种技术所依赖的主要是地质雷达这一工具。通过地质雷达发射的电磁波，能够使得道路桥梁内部的诸如裂缝等信息得以呈现在计算机当中，进而使得工作人员能够获取道路桥梁内部有效建设情况。在使用这一技术的时候，往往需要按照如下的流程来进行。
首先，借助于计算机，工作人员可以对控制单元进行有效的指令。而控制单元接收到操作信息之后，就会发射相应的电磁波信号，而相应的信号也会在经过物体的反射之后，传输到计算机当中。此时只要检测人员通过有效的技术，来对物体进行检测，就能够使得最后的道路桥梁内部建设情况得以获得准确的呈现。相对于传统的检测技术，地质雷达能够利用电磁波信号这一看不见的物质以及先进的计算机技术，在最短的时间内获得有关道路桥梁内部的信息，而且不会对道路桥梁造成任何的损伤，同时也能够极大的降低检验的成本。但同时这一技术在使用的过程当中，也需要施工方聘请较为专业的人员来进行操作，才能够避免操作误差的产生。这一技术的使用，也更能够符合当代提倡环保的建设口号。
3.3路桥面回弹弯沉检测技术
在使用这一技术的时候，往往需要借助重锤这一工具，根据自由落体的原则，通过其对于道路表面所产生的冲击情况，来检验道路本身的弯沉水平。由于这一技术能够在车辆正常行驶的状况当中进行操作，因此能够在道路桥梁已经投入使用之后，加以操作。除此之外，这一技术还具备这两大显著的优势，首先是它能够使得检测实力获得极大的提高。其次是，它能够使得检测结果的准确性得到有效的保障。
3.4超声波检测法
在近年来检测技术得到迅猛发展的背景下，超声波技术相对于其他传统的技术，在道路桥梁工程当中的优势日益显著。借助于超声波检测仪等工具，不管是检验过程当中产生的波幅还是其他的参数，都能够得到巨细无遗的统计。而在借助这一手段完成相应的检查之后，则可以根据所获得的一系列数据，经过一定的方法对其中存在的问题进行分析，并以此来判断工程是否存在相关的缺陷。与此同时，由于这一技术在操作过程当中较为便利，而且操作过程的安全性较传统方法更高，因此当前已经有越来越多的工程方采用这一技术来加以检验。而在实际进行检测的时候，利用超声波，这一技术就可以直接观测到道路桥梁当中的钢筋混凝土的状况，从而显著提升检测结果的精确度。
而在道路桥梁检测领域，超声波技术的应用已经取得了一项较为显著的成果，那就是穿透测试法。但是受制于国内使用这一技术的人员的自身水平，这一技术在应用过程当中，往往无法完全发挥其效果。由于使用超声波技术进行检测有一个前提，那就是受检测的对象必须同时拥有两个对立面。因此，这一前提就使得其可以应用的检测范围被大大缩小了。而这主要是因为，作为一种具有穿透性的检测技术，在检测过程当中，超声波只有通过收集在多个测量点所得出的数据，并对其加以处理，才能够评估整个工程是否存在问题。与此同时，由于这一技术往往无法通过直观的方式来进行测量，因此就必须对多个测量点进行综合测量之后，才能够呈现出精度更高的检验结果。而这也是其在当前的道路桥梁工程应用当中所无法避免的一个局限性。
结语
总之，若想使道路桥梁工程的整体质量得到全面的提升，则务必要在施工中和施工后仔细地试验检测工程，这样方能有效地保障道路桥梁工程的整体质量。而道路桥梁试验检测技术对于工程质量的提高发挥着极其重要的作用，因此，必须加大对道路桥梁试验检测技术的研究力度，提高检测结果的精准性，以此来促进我国道路桥梁工程建设事业的可持续发展，进而推动我国社会经济建设的更快、更好发展。
参考文献：
[1]张剑斌.建筑监理过程中的常见问题及优化对策分析[J].四川水泥，2019（1）：325.
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