沥青路面产生不平整的原因及处理措施 张朦天

发表时间:2021/5/21   来源:《基层建设》2020年第31期   作者:张朦天
[导读] 摘要:出色的平整度确保汽车具有高速,舒适和安全的特性。
        太仓市水利市政设计有限公司  江苏太仓  215400
        摘要:出色的平整度确保汽车具有高速,舒适和安全的特性。不平的道路会给车辆行驶带来额外的振动,从某种意义上说,这会导致车辆发生湍流,影响行驶速度,行驶稳定性和乘客舒适度,加速损坏车辆零件。车辆和增加车辆运行成本。
        关键词:沥青路面;平整度;施工控制
        1 前言
        在过去的20年中,中国的公路建设发展迅速,并且随着年限的加长,公路的长度逐年增加。越来越重要的是对道路质量管理和提高投资效率的看重。道路平整度是质量的最直接指标,它可以全面反映道路建设的质量,还可以反映路面质量和驾驶舒适性。道路的平坦度直接影响行进速度,燃料消耗,机械磨损和乘客舒适度。因此,采取改善和改善道路平整度的技术措施具有经济和社会重要性,并对影响道路平整度的因素进行综合分析和讨论。小心处理非常重要。这个理论已经研究了好几次。但是,建筑学研究很少,因此从建筑学的角度讨论和分析公路平整度是一个相关的解决方案,更深入的研究,并进行不断的探索。
        2 沥青路面不平整产生的原因
        2.1沥青混合料配合比对路面平整度的影响
        沥青路面特性,材料含量和工程造价的主要相关因素就是沥青混合比,路面的平整度主要有两个特征,其中一个就是人行道的平整度,路面的平整收到其极大的影响。
        由许多石材生产场生产,具有恶劣的生产条件和不一致的生产设备,导致石材性能不均匀,尽管在分级中要进行大量的材料选择,并且调节值为0.075mm。
        吞吐量2.36毫米,4.75毫米,指定最大材料直径的1/21/3和五个等级指定最大材料直径。但是中等粒径的通量较大,这会导致聚集梯度发生重大变化。
        结果,路面的平整度因为沥青混凝土混合物的压实系数变化的非常大,所以受到了极大的影响。
        砂轮很大,沥青会产生海绵,油脂和油性。如果油石比较小,则道路会显得松散,集料的质量会变差,石的破碎率和抗压强度也会降低。道路混合料的稳定性会因为原料的过细和颗粒含量太高而导致其降低,并可能发生各种道路常见的问题,最终影响道路的平整度。
        2.2沥青混合料拌和对路面平整度的影响
        为确保摊铺机摊铺机连续且无故障运行,每个搅拌机的容量必须与摊铺机的容量相匹配,否则必须使用多个搅拌机将它们一起喂入。所有United Foods搅拌机的混合温度不能完全相同。另外,粒度不匹配将导致灭绝和温度差异以及挤出效果。它将发生巨大变化,这将影响沥青路面的平整度。
        当混合设备中出现意外情况时,刚打开烤箱时物料温度不均匀,或者当筛分系统出现问题时物料温度低且含水量高。组合的梯度将发生巨大变化。向上白色物料难以铺装路面,温度过高会导致沥青降解,不能保证沥青混合料摊铺的质量,如果混合能力太低,请停止工作并等待该物料。会导致温度升高。接头掉落并导致不同温度导致形成一个个坎。
        2.3碾压工艺对路面平整度的影响
        沥青路面是路面平整度的保证。但是,滚动压路机是重要的部分,请务必牺牲压实度以获得最佳的平滑度。只有正确的行驶过程和正确的行驶才能提供沥青。关键道路压实和平整方法
        1.碾压温度对平整度的影响
        沥青路面的光滑度和强度主要是收到沥青混合料碾压时温度的高低。沥青移动和破裂的主要原因就是因为过高的温度,但是温度过低的话又会导致沥青混合料的摩擦系数过高,导致出现沥青表面不均匀的问题,而且容易造成松散,并且会出现道路破损和渗水的问题,这对道路的平整度影响很大。
        2.碾压路线及碾压的次数、速度对平整度的影响
        错误的滚动轨迹,车轮不规则地转动以及在相同横截面上的每一转都会导致路面不平。挤压不足会导致压实不足,并且在暴露于交通事故后容易形成凹槽。转速不均匀,突然制动,突然启动,随机停车,转弯,在不关闭振动装置的情况下在不平的道路上会导致道路拥挤。
        3.压路机使用状况对平整度的影响
        如果使用低频高振幅压路机,将引起“跳动”冲击现象并干扰路面的平整度。如果压路机的初始负载过重,则会导致新的铺装道路变形。
        使用橡胶辊时,如果轮胎不符合新旧标准,轮胎压力将具有不同的柔软度和刚度,并且在滚动过程中会产生轮胎痕迹,这将导致沥青路面的平整度。超过标准。使用钢轮压路机时,未安装喷水装置,钢轮的水轮是自浇水的,因为喷洒的水无雾或不均匀,混合物会粘附在车轮上,因此温度会升高。该地区的沥青混合料。下落的速度过快会导致路面的平整度受到影响。
        对于主动轮和方向盘的前后,如果主动轮在前,则自动驾驶轮无能为力,并由后轮驱动,这会导致混合气在前轮的前面移动并发出波浪。倒退时在轮前留下波浪,使混合料产生推移的情况。
        2.4路面接缝对路面平整度的影响
        接缝由纵向缝和横向缝组成。(工作缝)缺陷通常是由于对接头的处理不当而导致的,包括凹形或凸形接头和裂纹,甚至由于接头压实不足和粘结强度不足而导致的松动,从而导致路面不平整。
        3 沥青路面平整度的工艺控制措施
        3.1基层施工平整度控制措施
        过去,原始方法“在基层调整不一致并在底层找到顶部”对于需要高程的高速公路完全不可用。

如果规范允许基层的上表面偏离10毫米,则在10毫米的较低平坦区域填充沥青混合料时,即使表面光滑,也将保留多余的10毫米厚度。但是压实之后看起来并不厚,深度仅为10-(10 / 1.2)= 1.7 mm(1.2是沥青混合料的平均压实系数),如果公差大于10 mm,则不均匀度更大。这就说明基础顶表面平整度很大程度影响了沥青的表面平整度。因此,基层建设必须注重以下几点:
        (1)重视基层平整,厂拌混合料摊铺机铺筑
        通常使用分级机来创建石灰石和历史上破碎的石头的半固态基底,缺点是高度和厚度难以控制,调整后的表面易于分离。重复这些级别,并且组合很浪费。
        根据新标准,这条路的所有者增加了对进口植物和摊铺机的集中混合的要求。突出显示进口铺路石的主要原因是它们可以为路面提供同等的混合。设计的要求主要是集中在表面的光滑、垂直以及水平坡度,厚度的问题上。有实例证明最佳的摊铺效果可以通过进口ABG沥青摊铺机来实现,但是也有很多测试失败的案例。
        一般建筑物的设计厚度大于30cm时,使用二次铺装的效果就会好很多,铺设的宽度是6-8cm时,会得到最好的平整度。
        (2)控制混合物的最大粒径和水含量。
        为了改善基层的平整度并便于安装,必须相应地减小基层总重量的最大粒径。这是因为总体粒度越大,分离混合物越容易,并且地板混合设备的磨损也越大。因此,相应地减小最粗集料的粒度有利于打捆机的效率,并改善了基层顶表面的平坦度。
        另外,重要的是控制混合结构的水分含量,太少的水影响层压体的形成,并且太多的水使得挤出和成型困难。此外,很容易在道路上产生更多波浪,从而降低了基层的平整度并导致结构收缩和开裂。
        在实践中,提高沥青路面的平整度应从地基开始,而提高地基施工质量的关键是使用先进的工程设备,例如稳定的混凝土搅拌机和摊铺机。
        3.2施工过程中平整度控制的其它因素
        (1)沥青拌和站的生产能力应与摊铺能力相匹配
        事实证明,摊铺机想要一只保持工作的话,沥青搅拌设备的容量与沥青摊铺机的容量相匹配就可以实现,这样路面铺出来更加平整,能有良好的路况,但是一旦在寒冷的季节施工的时候,就会出现沥青不能及时出货的问题,即使是先进的ABG摊铺机具有提升锁定功能,但是其中也有很长一段时间的等待。沥青在这期间就会出现温度的差别,从而导致摊铺的不平衡,所以每次想要摊铺的非常平整,就需要在作业过程中不能停顿。通过利用混合站,可以通过连续加油,手动控制和休息来确保连续流动,以便每天早晨开始。晚上操作机器,并尽量不要在中间停下来以确保连续摊铺。
        (2)摊铺速度的影响
        沥青路面施工的技术要求规定:其实,这是在施工过程中改善路面平整度最重要的部分。
        如果装填速度过高,则路面上的大颗粒很容易滑向熨平板下方的路面层,从而在表面上的粗糙颗粒后面形成小孔和空腔,从而影响路面。密封表面之前,平整度和压实度不应太慢。否则会影响生产效率。在实践中,我们比较人行道的速度以确定顶层是否应在2到3.5 m / min之间调整,中间和底层在2到4 m / min之间调整。
        通常,不建议在铺装过程中进行非正式的速度变化,因为速度变化不可避免地会改变铺装层的预压实水平,而最终压实水平也会有所不同。这会影响路面的平整度。
        (3)运输车辆与摊铺机的协调。
        在摊铺过程中,由于摊铺机的经验不足,它通常与摊铺机摊铺机不兼容,这会使混合物在摊铺轨道的前面流动。系统的仰角将改变,这将影响路面的平整度。因此,负责人负责在相反的方向上工作,并且严格禁止运输工具撞击摊铺机修整机。
        3.3路面结构类型与平整度的关系
        在施工过程中,发现使用相同的摊铺机和相同的碾压工艺铺设不同类型的路面结构。在相同的厚度下,开放级化合物的疏松分散系数要比致密梯度大,因此平整度不如致密梯度好。在相同的梯度条件下,较薄的结构层要好于较厚的层。
        结论
        本文主要对路面不平整的原因进行了分析,并提出了几种解决的办法,分别是平板下沉,桥头和跳桥,桥梁伸缩缝不平整,基础人行道不平整和施工质量等建议。分析了沥青路面不平整的主要原因。同时,进一步分析了大坝下沉不均匀的原因,包括大坝基础0不当,填埋场围堵控制不当,不合适的半住半开缝管理,大坝的压实不足,排水和排水不畅等。特殊的粉底处理。不合适基层不平整的主要原因是在施工过程中必须进行表层形成,沥青混合比,混合拌和,摊铺机械和施工工艺,碾压工艺和道路接缝处理,这些因素直接影响到路面的粗糙度。加强对施工过程的控制可以改善路面平整度,这是通过大量的工程实践得出的结果。本文提供了路面平整度的施工控制对策。
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