广东中远海运重工有限公司 523146
摘要：针对于电气设施在船舶上的应用，要想提升其工作效益，除了要需要对相关设施进行不断的创新发展，同时还要就设施的安装工艺进行一定的探索研究。电器设施能够平稳持续可靠的运行与其安装工艺是不可分割的。本文就电器设施在船舶应用中的具体安装工艺进行较为深入的剖析与探讨，以期望为相关专业人士提供一些分析资料，从而促进我国船舶业的蓬勃发展。
关键词：船舶；电气设备；安装工艺
1.船舶电气设备安装的准备工作
1.1电气设备选用要求
在船舶的电气设备选用方面，必须要保证其材料的耐用性、耐潮性和绝缘性，能够适应船舶运行中所出的特殊环境中，防止出现事故危害的人身安全。另外，船舶在海上航行的时候会经常受到海浪击打，因此就对电气的稳定性要求很高，即使船舶震动和摇摆强烈，电气设备也能够正常工作。而在电力系统设备的选择方面，电力系统必须能够承受较大的频率波动和电压冲击，保证船舶的电力供应能够正常。由于船舶运行中所处于的环境经常变化，所以在对电气设备外壳选择时也需要考虑周到，最基本的就是需要有很很强的防潮性能，不易生锈，且绝缘性能良好。
1.2设备安装基本要求
首先，在对船舶电气设备安装之前，要提前考虑船舶处的环境条件，比如：温度和湿度。船舶的电气设备安装必须要科学、合理，因为船舶的空间有限，所以一般带高热量的电气设备要远离油舱或者易燃易爆的舱室，若无法避免，则要保持设备与舱壁之间的距离至少达到80mm以上，方便船员使用和操作，而且固定设备的螺栓在拧紧的之前也要加装防震装置。
1.3电缆铺设要求
船舶的电缆铺设存在一定的工艺和要求，一般情况，要保持电缆尽可能的品质、整齐、间距适宜，加固牢靠；并保证重要设备电缆与非重要设备电缆的铺设要分开，比如：主电源电缆，如果无法做到，则需保持两者间距至少在50mm以上。并且当电缆铺设的时候会穿过不同的舱室，钻孔、打洞的部位要做好严密的防水措施。另外，在保证电缆线整齐和牢固的同时，还要在电缆的连接处设置好线路标识，可以为线路先修工作提供很大的帮助。
2.通讯导航设备的安装
海上航行不同于陆地交通的有迹可循，通讯导航设备是水上航行必不可少的设备之一。此施工防护、安装设备皆为精密仪器，施工时应多加保护，室内施工应事先在桌上铺上布，室外铺设时为避免雨淋导致电缆损坏，应对电缆接头与信号线进行胶带缠绕处理。
船舶通讯导航设备包括测探仪、计程仪等精密仪器，在安装这些仪器时，要注意保护仪器探头电缆与绝缘，电缆不宜过长时间浸泡在水里，当探头绝缘表面在船坞中时，为防止打磨、喷砂时对表面造成损伤，应事先采取措施加以保护；在船下水前，要将探头表面的保护去掉，并将周边的油漆修补好。
通讯设备必须接地，这主要是出于防触电和防干扰的考虑。无线耦合器的接地原则是“粗、短”，接地铜片以50mm规格为准，且不能直接电焊接地，必须以小铁块作为中间隔板再进行电焊，接地时尽可能缩短接地线长度，这有助于提高灵敏度和防止干扰。
检查电缆铠装和绝缘皮是否完好无损，若发现有破损处或剪切处需用绝缘胶带包好；在机箱接入口处，用专用的电缆线夹将铠装固定好，并用电缆线连接至船体。
对于暴露在外的设备接地接头部分与电缆接头，必须采用硅胶酮密封胶或油灰做防水、防腐处理；同时对于电缆容易漏水部位用自熔胶带和乙烯树脂胶带做缠绕处理，确保电气设备的使用安全。
若需在架控台机架内等位置上进行设备安装，则需要预留一定长度的电缆备用，预留电缆长度不宜过长，只要能方便设备抽出来即可，并为预留电缆做好标记。
3天线的安装
出于维修、更换的方便，GMDSS的系统电瓶充电器宜采用水平安装，摒弃壁挂式安装。对于天线的安装，不同类型天线其安装的注意事项和要求也不同。
GPS天线的安装。使用标准的天线安装件，把天线用管子固定在立柱上，连接处使用胶带进行防水处理，一般采用防水胶带和乙烯树脂。中高频天线安装。最好将天调耦合器安装于铁箱之内，通过绝缘子引入馈线，可起到保护天调的作用。对于耦合器的电缆孔和铜皮接地接口，采用硅胶进行防水、防腐处理。
VHF甚高频天线安装。为抗干扰，避免因反射功率影响到天线的正常工作，因此天线要与周边导电金属物体保持2m以上的距离。由于VHF甚高频的功率发射是水平的，因此天线立柱不宜太高。
雷达天线的安装。采用雷达天线时必须将其安装在防腐蚀胶垫上，并采用硅胶对接地线的压接端子实行全覆盖，雷达监视器朝船尾方向。天线安装注意事项：
（1）安装位置：要尽可能选择视野开阔的场所。
（2）为确保安全，应在螺栓螺母、接地点及接地端子等处涂抹防触电密封剂。
（3）天线安装管采用焊接接地的方法，不使用支架。
（4）用绝缘胶布将同轴电缆头缠绕一周。
（5）INMASAT-C的天线同轴电缆不能切断。
4测深仪和计程仪
4.1测树仪
在保证船头、船尾、左右旋水平的状态下安装换能器罐，并且在焊接时去除橡胶垫和换能器，装好法兰垫之后再继续焊接，一面换能器罐变形。还要保证换能器罐表面清洁，没有划痕和油漆，拧紧电缆塞栓，切记不要过力损坏电缆，最后保证电缆在穿管之前做好防水措施，避免电缆在水中长期浸泡而出现漏电现象。
4.2计程仪
在进行计程仪安装之前，必须要现拆掉0型环、换能器和法兰垫，并将防腐剂涂抹在传递的法兰面、0型环、六角螺母、换能器法兰面上，保持船底的法兰和船首换能器的方向吻合的情况下安装。另外，还要将船底的字朝向船首，两条基准线和船首、船尾的方向吻合，在进行焊接。另外，还要保证在焊接过程中尽可能的控制误差产生，焊接过后，还需要对焊接部位进行打磨处理。
5.船舶电气设备的安装
5.1船舶电气设备安装要求
电气设备是不允许安装在危险或有威胁的区域，实在无法避免，必须要安装防爆设备。首先，危险区域不能有插座，所使用的照明都是独立蓄电池的照明灯，不能使用电缆供电的照明灯；其次，船舶上用电保护装置和开关能够分段极和相，安装的位置也要出于安全区域，并设置醒目的标识牌；另外，甲板上的插座要和开关进行联锁，在通电时，保持插头不能插拔。最后，当遇到特殊情况不得不将插头和插座分开的时候，这种联锁也可以采用适当的手法取消，并可以分段电路中的极和相。值得注意的是，在船舶上是禁止使用可换熔式的熔断器。
5.2船舶防爆设备的安装
在对船舶防爆设备安装之前，要系统的对船舶的防爆电气设备以及相关设备进行严格的检查和测试，必须要保证这些防爆电气设备无论在技术上还是质量上都能够符合船舶的电气安装要求和标；隹。首先，要优先对防爆相关设备的相关资料和使用说明进行认真的审阅，通过说明说中的安装指导流程来对其进行安装；其次，确保防爆设备中的部件哪些该动，哪些不该动，必须要在保证安全的情况依次对其安装；最后，要保证防爆设备安装的牢靠，必要时可以采取相应的措施来对其加固，防止在船舶航行中出现松动的现象产生。
5.3船舶防爆设备的防爆面处理
在船舶方波设备的安装过程中，一般情况下，船厂只是拆除船只的静止部分，所以就必须对拆动的部位的防爆面的间隙负责。并且在完成安装后，要符合说明书中的相关规定和技术指标，另外，还要严禁击打防爆面，防止防爆面出现任何损伤，否则可能会对防爆设备的作用起到影响。
5.4对船舶上多余孔线的处理
在对船舶上的电缆铺设完成以后，如果还存在多余的进线或者出现孔洞，就需要在密封垫前进行加厚处理，通常一般使用金属垫片，厚度为2mm，将这些孔洞进行封闭，防止海水通过这些孔洞进入到船体内部，对电气设备的工作造成威胁。另外，如果船舶的防爆电气设备采用螺纹隔爆结构，则必须规定螺纹的纹数至少要达到6，拧入的深度至少要达到8mm。
6.检验
船舶电气设备的安装必须要经过检验的过程，次过程是为了避免疏忽造成的错误安装，同时这也是船舶电气设备投入使用前的最后一个步骤。在检验船舶电气设备的时候首先要严查电气设备的型号与规格是否符合图纸的要求，同时还需要检查这些电气设备的配件是否齐全和完整，然后按照规定的流程检验电气设备的铭牌和电路图。
电气设备安装后的检验还需要检查其安装位置是否正确，安装场所的错误可能引起一系列的安全事故。其次，还需要检验电气设备的安装工艺是否满足相应的要求，安装工艺的不规范会直接影响电气设备的可靠性。电器设备的安装方向和高度也有相应的要求，在检验过程中不能忽略这一部分。
电气设备的焊架和和支架等也需要检查，这是保持电气设备平稳和牢固的关键。同时，还要检查电气设备的接地是否符合要求，可以抽检部分的接地，相应的电阻不超过0.02欧姆才达标。电气电缆线的绝缘也是检查的一部分，还有一些细节需要格外注意，以求最大化的保证电气设备的可靠性。
结语
随着社会进程的不断加快，我国的船舶行业也取得了较大的发展成就。现阶段的船舶发展都在向着规模化、智能化方向进步，因此，作为其基础的电气工业的发展就显得极为重要。为了加快发展进程，就需要对相关企业实行合理的管制，运用较为先进的施工工艺，将企业效益最大化，从而实现船舶业的蓬勃发展。
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