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摘要：在研究柴油发动机设计原理的前提下，分析其常见故障现象及影响主因，从实用角度出发，针对其常见故障诊断及维修技术进行深入的研究，找到发动机常见故障部位和原因，提出有效的预防措施，可避免重大人身设备事故的发生，减少不必要的损失，具有一定的推广应用价值。
关键词：柴油发动机；常见故障；诊断维修
一、常见故障及诱因分析
1.常见故障在实际使用过程中，柴油发动机的故障可谓多种多样，且常伴有多种故障同时出现的现象。通常情况下可分为以下几类：
①温度异常：机油、冷却水、排气等温度过高，轴承温度过高等。
②外观异常：排放黑烟、白烟、蓝烟或出现不排烟的现象，机器部件出现漏油、漏水、漏气等。
③运转故障：常出现的运转异常有柴油机无法正常启动，运转时动力不足或功率不足，或出现异常振动或抖动的情况。
④压力异常：机油、冷却水或柴油的压力低。
⑤异常声响：较异常的尾气排放声，出现敲打声、碰撞声、放炮声等。
⑥异味：常见异味为发动机发出难闻的烧焦味或烟味。
2.故障诱因
总结可知，引起柴油机故障的原因主要有以下几方面：
①操作人员或技术人员不注意操作规范，出现操作失误，或持续的不良的操作习惯导致发动机受损。
②在发动机出现异常更换零件时零件配置不当，导致发动机无法回到正常工作状态，长时间的异常工作是导致发动机损耗的主要原因。
③维修保养不及时。部分设备管理人员缺乏保养与维修意识，不按规定时间检修，出现小故障时也不及时排查，导致发动机因为长期“带病”工作而出现异常情况。
二、柴油发动机故障诊断及维修技术总结
当前柴油发动机的故障诊断和状态监测的技术和方法很多，相关技术人员应该按照一定的检测程序，运用直观诊断、振动噪声、润滑油液分析、热力性能参数监测、神经网络或专家系统的智能化诊断等方法利用试探法、比较法、异响判别法的相关理论对柴油发动机突发故障进行综合考虑，以便及时准确的发现故障的发生位置。
1.起动困难或无法起动
（1）起动系统的故障。如果气起动的马达和飞轮齿圈发生啮合不稳定的现象时，应该把其安装的位置做重新调整，保障其始终保持正常的啮合；如果气起动的马达发生损坏，及时检修更换；发现明显的气源压力不足的现象，应该及时重气到规定的范围；加入发现起动的管子有漏气现象，应该技及时的检查并排除；如果继电器发生打不开的情况，应该拆下来检查并且始终保持滑动面良好的润滑性能。
（2）进排气系统的故障。当空气滤清器发生堵塞情况时，应该立即，采取清理和疏通的措施；假如进、排气门或活塞环发生了漏排气的情况使发动机的压缩压力严重不足，应该维修和更换进气门、排气门，或更换气缸垫或活塞环；如果配气的定时不准确时，应该立即调整时间再配气；发现排气管道有堵塞的情况发生，以致于关闭了防爆装置的碟门，需立即进行彻底的清洗，使防爆装置的碟门顺利的打开。
（3）润滑系统发生问题。发现有空阀出现失灵的现象，立即抢修，或依据预供油的具体压力情况进行合理的调整；发现起动预供泵的供油压力出现问题，需按照规定进行排查或加足气源的压力。
（4）燃油供给系统工作不正常。如果供油器出现损坏的特征或被堵，导致滤清器的旋转阀门不能顺利打开或产生堵塞情况，需彻底清洗或更换相关的零件；发现发动机供油提前角不合理，需要立即纠正；如果因工作疏忽未能及时打开燃油节流阀，应及时的把它打开；如果发动机油箱的油位较低，应该及时的补充足量的油；如果系统内产生空气，应该及时的进行排气；如果燃油的质量不符合相关规定的要求如含水，造成发动机燃油供给系统异常时，应及时更换符合固定的牌号燃油，并把燃油箱的积水及时清除。
（5）使用、维修和保养不恰当。如果柴油发动机的机身温度过低时，应该用热水加温机油、进行一定的暖机；如果发动机运转速度减慢时，应该清洗喷油器，把发动机内的积炭清除，使发动机恢复正常运转速度。
2.柴油机的功率不足
（1）进排气系统工作不正常。发现气缸出现漏气的问题，使其压缩的压力不足，应立即检修或更换各个相关的零件；如果增压器发生污堵或配合不正确降低了气压时，需要修检或清理增压器；如果配气的定时不准确，需要重新进行调试；如果进、排气管道发生污堵情况，应该及时的疏通和清洗。
（2）供给燃油系统出现问题。
假如因堵塞喷油器出现不良雾化现象时，需立即清洗或换新；如果喷油泵偶件长期使用出现磨损现象，需换新并进行合理的调试；发现喷油泵的定位铅封发生破损，造成加油量不够时，需根据实际情况重新做调整，并加够充足的油量；发现供油的时间发生偏差，需重新调整合理的时间定时；假如燃油滤清器因污渍发生堵塞情况，绪彻底清理滤清器；如果燃玉的管路受到阻碍，油管发生漏气的现象时，应该及时检查管路，疏通油路；如果发动机燃油的质量不好或燃油中含水，则需要及时的更换符合规定的燃油，采取措施排除油箱中的水。
（3）冷却系统运转不正常。发现增压器因空气阻力的问题导致冷却受到影响，需彻底清理中冷器，并立即排查冷水泵的运转问题。
3.机油的压力较低
（1）润滑系出现问题。如果油底壳缺乏机油，需把该部位的机油及时添加到符合的值数；发现机油泵因损坏不能正常运转，需维修或更换；如果调压阀的压力没有进行正确的调节，应该调整至合适的压力；假如润滑系统因故障出现漏油现象，需检修或换新；如果油压表损坏不能发挥正确的指示作用，需换新的油压表；如果是机油的牌号不合乎相关的规定，需使用规定范围内合格的机油。
（2）冷却系统运转不正常。如果是因为机油冷却器冷却作用的问题，需立即检修；假如因为冷却器堵塞或机油油面的问题造成的不正常运转，需放出适量的冷却器机油，使其高度符合相关的规定。
（3）使用、维修、保养不正确。如果轴承出现严重的磨损现象，导致轴承的间隙过大，使轴承失效，应进行大修，并更换轴承。
4.机油的液面升高、稀释或油温过高
（1）润滑系统产生问题。假如油温表的指示数值产生了偏差，应更换油温表；如果油面过低或缺少机油时，应该及时把机油添加到符合的高度；发现机油泵出现了损坏的情况，需立即检修或更换新的零件。
（2）冷却系统产生问题。发现机器缺少冷却液或其水温不正常，应排除故障，把冷却液补到足量，发现冷却器有堵塞现象，需立即彻底清洗。
（3）使用、维修、保养不正确。发现轴承有损坏现象，需更换新的配套的零件；如果活塞环被卡或发生严重的磨损现象，导致气缸有严重的漏气现象，应该立即换新。
（4）冷却液漏至机油内部。如果是机油的冷却器芯的问题，应检修或换新零件芯子；发现气缸的套封的水圈有漏水的情况，需及时换掉产生漏水的圈；发现气缸盖的喷油器套产生漏水的现象，需换封圈；发现有封水圈的水泵产生漏水情况，需更换该部位零件。
（5）供给燃油的系统出现问题。假如柴油机出现漏油情况，使喷油器发挥不出较好的雾化效果，需检修或立即更换；发现喷油器的接头处出现漏油情况，需拆修或换新；发现输油泵发生比较严重的漏油现象，应该把相关的密封零件换掉。
5.发动机运转不稳定
发现喷油器有漏油的情况，需立即检修或换新；假如喷油器的弹簧压力表现出不太一致，需合理的调整到规定的压力；发现油阀门的弹簧出现断裂等不正常的现象时，需立即检修或换新；假如燃油管路和喷油泵中含有空气，需立即采取措施排出；如果是调速器没有进行正常的调速而造成的，需进行检修；发现喷油泵柱塞弹簧柱塞的弹力出现问题或被卡住，需把弹簧的弹力调整至合理，同时调整柱塞偶件。
6.发动机发出异常的声响
（1）燃烧时发出敲击的声音。发现因供油提前角的问题导致产生较大的喷油压力时，需根据实际情况调整；发现发动机严重的超负荷，需降低其负荷，如果喷油器和气门不正及时的调整；如果冷却液的温度太低，应该给冷却水加温；如果进油的管道漏气，应尽快检查，及时进行更换；如果是燃油质量问题造成的，应更换符合规格的燃油。
（2）敲击机械的声音。假如进排气门有较大间隙，应该及时的进行调整；如果气缸套和活塞的间隙较大，应该及时的配换备件；如果活塞环发生折断或严重的磨损现象时，应及时的把备件换掉；如果衬套、主轴承、连杆轴承等的间隙较大时，应及时的进行排查并换掉备件；如果气门和活塞发生碰撞，应该及时的对气门间隙进行检查；如果发现气缸内有机械物，应及时的排出；活塞相撞与气门，应该确保气门的间隙；如果发现气缸内落入机械物，需及时清理。
（3）齿轮发出噪声。如果发现齿轮有较大间隙，应合理的调节齿轮相互啮合的间隙；发现运转中的齿轮发生断裂的问题，需换新；如果是因为螺丝的固定有松动情况，需用工具紧固；发现轴承出现较大的间隙，需要及时的更换轴承。
结语
综上所示，柴油发动机的故障和种类有很多种，很多故障都会影响着柴油发动机的使用效率和使用年限，主要做好相关故障的检测和排除工作，同时还需要日常维护工作，更好提高发动机使用年限和使用效率。
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