广东建科交通工程质量检测中心有限公司
摘要：随着社会和经济的不断发展和进步，我国公共交通行业呈现出很好的发展趋势，取得了很好的发展成果，其中桥梁工程是最重要的交通基础设施之一。为了保证桥梁工程的质量，使其满足当前发展的需要，有必要加强对桥梁的检测，研究其检测技术，其中无损检测技术因其诸多优点而成为人们关注的焦点。在此基础上，对无损检测技术在路桥检测中的应用进行了探讨，以供参考。
关键词：道路桥梁检测；无损检测技术；应用分析
引言
在道路桥梁施工阶段及后期养护，检测一直发挥着非常重要的优势，施工质量和使用情况也直接关系到检测结果。因此，必须重视检测技术的发展。无损检测技术在路桥工程中的应用，不仅可以保证路桥工程的质量，还可以有效延长工程的使用时间，具有非常积极的施工意义。
1无损检测技术概述
为了充分确保道路和桥梁质量，在实地探测工作中采用了无损检测技术。经过长期的经验，发现无损检测技术更为精确，但尚未得到广泛应用，因此必须强调这些技术的好处并确定其应用的价值。因此，本文着重介绍了五种不同的无损检测技术，以便对无损检测技术与传统检测技术进行比较。与以前独特的探测形式相比，公路桥梁探测形式现已多样化，为了更好地适应社会基础设施的发展，传统的探测技术已开始升级，无损探测技术已成为现代探测技术。关于在公路桥梁上应用无损检测技术，检测效率大大提高，不会对结构、性能等产生不利影响。从专业的角度来看，无损检测技术是以物理指标分析为基础的，大大提高了道路和桥梁使用的安全性。无损检测技术是一种结合多种科学和跨学科知识的技术的产物，例如，它利用声音、光和电等感官物理量，并在此基础上对公路桥梁进行无损检测，因此在应用中无损检测技术可以获得更好的分辨率。
2无损检测技术在道路桥梁检测中的优势
2.1没有破坏性
许多传统的探测技术探测的同时也破坏了桥梁结构，影响了桥梁的质量。而无损检测技术不会破坏桥梁，因此在桥梁建设中很受欢迎。在不损坏桥梁的情况下，试验结果将更加准确和可靠，并有助于查明桥梁的建造和随后的维修问题。
2.2安全性更高
公路桥梁检测过程中经常存在安全隐患，但无损检测技术的安全系数较高，避免了传统公路桥梁检测技术造成的结构破坏，不影响公路桥梁的正常使用。在检测过程中，安全风险相对较低，检查人员的人身安全得到保障，检测工作可以顺利进行。
2.3有很强的拓展性
目前的无损检测技术满足了许多桥梁建设和检测需要，但它继续迅速发展，并具有很大的扩展潜力。传统的探测技术可以得到补充和灵活的技术的补充。当存在完善的系统时，它还可以在使用过程中发挥系统作用，并对桥梁进行全面测试。
3道路桥梁检测中无损检测技术的应用分析
3.1声波无损检测法
现阶段所使用的的声波无损检测技术是对传统声学检测技术的延续和发展。该技术由于其特殊的能力和高效的检测效率使得其在桥梁桩基的缺陷问题的检测中有着非常好的应用效果。声波无损检测是通过发射声波，并将声波在撞击过程产生的应力波进行准确的预测和分析，该过程得到的相关数据将可以体现桥梁的缺陷情况。一般来说，桩基应力波较为平稳，那么桩基的完整性就较高。应用声波无损检测技术时，一般都要对其发射、接收换能器位置进行分析，结合相应的检测方法来扩大检测范围。如果桩基应力波的状态发生了变化，则代表着桥梁桩可能出现了不同程度的缺陷。相应的，在桩基内部如果出现了缺陷，那么该缺陷部位的应力波将受到较大的影响。声波无损检测一般会用于桩基的质量和结构的检测，同时也开始应用于桥梁结构孔道压浆内部缺陷检测。
3.2红外线高温照相技术
无损检测技术在隧道施工中的应用，不仅是顺应时代发展要求的一种必然趋势，而且对于整个隧道施工的质量控制具有非常重要的作用。红外线高温度照相技术在隧道检测中具有非常重要的作用。该技术可用来测量隧道墙体发射出的辐射热，通过红外线记录系统将墙体表面的温度分布情况显示出来，表面温度代表热量在墙体表面的流动，其反过来又影响结构的机理或水的流动，因此墙体表面的温度异常反映了结构里面的异常。用于隧道检测时，红外线照相机或扫描器一般安装在移动的车厢上，测定衬砌和围岩间水在不同温度下的流动、衬砌后面地质条件的改变以及衬砌缺陷、空洞，具有非常强的实用性。由于该方法依赖于温度梯度测量，因此最好在冬季温差较大时进行。此外，应用该技术时，隧道表面切记不可以有任何的覆盖物或者设施设备等，否则易对整个热流的渗透造成严重影响。该技术并没有雷达技术的高灵敏性特征，因此针对病害问题进行检测时流水量会受到时间变化的影响出现改变，会导致测量结果受到影响。
3.3高应变检测法
高应变检测法是相对于低应变检测法提出的，通过该方法可以更好地对桩基的最高承载力进行监测，从而确保对桥梁桩基完整性的检测。一般来说，在应用这种方法的过程中，施工人员需要施加一个竖向荷载，并对该竖向荷载的传播速度和荷载时程曲线进行精确的分析。高应变检测法在摩擦型桩的无损检测中有着很好的检测精准性。实际上，高应变法检测的本质是对声波的能量传播过程进行监测，而声波在传播的过程中容易受到杂物的影响，所以为了能够提高检测的精准度，需要对桥梁的桩基进行清理，并且对桩基顶部的平整性进行检查和保持。当然，检查过程并不需要人工完成，可以依靠相关的检测传感器来完成，该传感器需要安装在桩基的两侧部位，并且需要确保传感器和桩基的轴线高度相同。
3.4频谱分析检测技术
频谱分析检测技术是根据介质不同表面波传播频率的物理特征，对公路桥梁使用状况进行综合检测分析。在实践中，探测器必须对探测物体表面施加瞬时垂直撞击力，以便能够产生一组以振荡源为中心、具有多种频率的瑞雷波表面，能够通过不同位置的不同锤向探测器提供相应的波表面信号，并对这些信号进行分析光谱分析检测技术的优势在于它可以更快、更频繁地检测，并且能够对检测对象的层次情况进行全面检测。
3.5超声脉冲法
在目前的隧道施工中，无损检测技术的应用相对比较广泛，超声脉冲法是其中不可或缺的重要检测技术手段之一。该技术能针对隧道中混凝土裂缝及蜂窝等不同程度的病害问题进行客观有效的检测，检测结果具有针对性和有效性。混凝土是多组分的集合体，各组分有不同的物理特性，当混凝土中出现损伤时，超声波在各组分界面和损伤处发生杂乱无章的反射、折射、透射、绕射等使得能量不断损失，导致接收声学参数异常，这些异常声学参数为混凝土损伤检测提供了依据。超声波波形的敏感性和稳定性都很高，是检测混凝土质量的重要参数。
结束语
在道路和桥梁建设中，使用无损检测技术可以很好地满足各方面的要求。工程师需要提高对各种测量技术的认识、理解和知识，以确保在实地有效使用这些技术。此外，一些无损检测技术仍然存在缺陷，需要进一步开展技术探索，以满足桥梁检测需求，提高桥梁施工水平。
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