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摘要：机电工程在高速公路的建设中占据了非常重要的地位，其影响着高速公路的建设质量。本文主要针对高速公路机电工程系统集成设计与施工调试技术进行探究，分析了施工设计的各个环节，希望可以为相关的施工建设或研究提供一些帮助，进而促进高速公路建设的质量和效率，仅供参考。
关键词：高速公路；机电工程；系统集成设计；施工调试技术
引言：高速公路在我国的交通建设中是一个非常重要的组成部分，其不但会缩短两地之间的通行时间，还可以促进两地之间的经济交流，这对于国家经济的发展有非常重要的意义。目前我国的高速公路里程已经超过了数十万公里，其为我国的经济发展奠定了良好的基础。正因为高速公路对于我国经济的发展重要性，高速公路的建设也成为了非常重要的内容，毕竟高速公路良好的质量会对于其使用有大的影响。机电系统工程是影响高速公路质量的一个重要因素，与高速公路的通行以及维护、管理都有密切的联系；而且随着科学技术的进步，高速公路的机电系统工程的科技含量在不断上升，因此促进其系统集成设计和调试是非常重要的。本文就主要针对这个问题进行探究，希望会有所帮助。
一、施工要点
高速公路中的施工有着系统复杂的特点，相应的对施工技术的要求也比较高。机电工程是高速公路工程中重要的组成部分，其重要性不言而喻。在具体施工中要确保设备准确安装，应该将几点设备的位置明确标出，当处于实际运行时，还要严格要求管线隐藏，安装以及焊接等工艺质量。此外，安装摄像头时要确保其可以灵活运行，这样才能发挥作用，对于具体目标全面监控。
二、高速公路机电工程系统集成设计与调试探讨
（一）供配电照明系统
供配电照明系统其主要也有两个部分组成，第一个部分是供配电系统，其由变压器以及电缆等设备构成，同时为了保障突发事件造成的供电问题，还需要配备应急电源，这可以保障高速公路的正常运行。第二个部分是照明系统，高速公路的照明系统又可以分为隧道照明以及电子显示牌供电等多个子项目，整个照明系统为了尽可能降低用电成本，往往会采取节能设计，这也是高速公路照明系统设计和调试的一个基础原则；尤其是在隧道照明设计过程中，设计人员需要根据隧道的类型以及长度等进行灯具的排列实验，然后确定灯具的排列方式，进而促进隧道照明系统的节能性[3]。其实，供电系统和照明系统是两个结合的内容，在进行分析过程中是不能进行分开的，因为这两者的联系非常紧密，一方出现问题那么就会影响另外一方。在完成供配电照明系统的建设之后，调试的过程中首先需要进行故障情况的模拟，诸如在模拟高速公路隧道中供配电系统出现问题之后应急电源的有效性等，这可以保障隧道中时刻都有照明，进而使得行车的安全得到有效提升。还有对于隧道中灯具的照明强度等也需要进行模拟，这个过程中可以使用多种车型进行测试，然后通过相互的妥协和平衡，找到一个众多车型都可以适应的强度，避免因为灯具亮度的问题造成隧道事故的发生。
（二）通信系统
通信系统，这是保障高速公路运行正常的基础，承担着车辆行驶、收费以及管理等多方面的通信需求，所以保障通信系统的质量可以有效地提高高速公路的运行效率和管理效率。通信系统主要可以分为两个方面，第一个方面是各种显示需求以及管理需求，高速公路相关管理单位可以远程进行事故的处理以及掌握高速公路的运行状态；第二个方面是具体通信需求，这其中就包括紧急电话以及光纤数据传输等多个方面，其可以保障高速公路的管理一直处于相关部门的监管下，有助于高速公路的正常通行。在完成通信系统建设之后，首先就需要对信息系统进行调试，调试的内容有各个环节信息系统的功能是否正常，系统之间的链接是否正常等多个内容；其次，就是需要根据以前高速公路机电系统工程的运营经验来针对存在的一些问题制定良好的解决办法，进而促进通信系统的使用质量。
（三）收费系统
高速公路收费系统其主要的任务就是承担收费任务，同时还兼任汽车类型以及车流量的统计工作，这些数据对于高速公路的发展具有重要意义，也会与一个地区的经济发展具有很好的参考价值。整个收费系统主要有电动栏杆、报警系统以及通信信号灯等多个装置组成，可以实现对车辆的控制和收费工作，保障高速公路收费通道的正常运营[4]。在完成建设之后需要对相关的环节进行模拟调试，这其中包括电动栏杆的高度以及灵敏度、通行信号灯的故障处理等多个方面。不过目前高速公路收费系统已经开始朝着自主化以及智能化的方向发展，人工收费方式开始被慢慢抛弃。目前很多高速公路的收费系统采取的是ETC系统，可以实现车辆的自主识别以及自助扣款，然后自动放行，所以在进行调试的过程中要对整个系统的连贯性进行建设。
（四）监控系统
在我国的高速公路运营中，监控系统的重要性很大，因为监控系统不仅仅可以对高速公路全路段进行监管，而且还可以进行指挥调度，高速公路的车辆运行速度是非常快的，一旦前方出现事故如果不进行技术的调度以及调整，就有可能造成高速公路的全线堵车，并且还可能造成二次事故的发生。而监控系统很好地解决这些问题，提高高速公路的通畅性。因为高速公路监控 范围比较大，所以在进行施工的过程中一定要按照相关的技术图纸来进行，对于监控的间隔等都需要严格的确定，这样才可以保障监控无死角，进而促进监控系统的效能发挥。本质上机电工程系统的各个部分联系都是非常紧密的，只有各个子系统相互联系合作才可以维持高速公路的正常运行，促进高速公路的运营质量。
（五）隧道通风照明
高速公路隧道中的通风系统在安装时由风机安装控制箱安装以及电缆辐射这三部分组成。在完成机械施工之后进行送电调试以及测试，其中风机安装是施工中的一个要点，在开展之前要先核实预埋件位置检查及质量之后进行清理打磨。按照规定的尺寸焊接支架并完成安装，再进行静载试验，当试验合格之后才可以实施吊装风机操作，再调整固定。在进行风机控制箱的安装过程中，要做好检查安装一条是这三项工作安装时应选择正确位置，还要多关注，仅出现要求调试时以实现控制功能为主。此外在电缆敷设过程中应进行绝缘测试，这是必不可少的。
当隧道长度大约100米时，应该设置照明，在设置之前要了解清楚环境条件以及土建结构物的设计方案，还要综合考虑交通状况以及通风方式等。在照明系统中，包括中间段、入口段、过渡段、出口段、应急照明等多个方面。此外应该注意，如果行车速度大于100千米每小时，还应该做特殊设计。亮度方面也有一定的要求，路面左右两侧墙面两米高范围内的平均亮度应该高于路面平均亮度。把握这些要点来进行通风和照明的设置，才能取得良好的效果。
三、结束语
总而言之，我国对于高速公路的建设依旧非常热衷，目前已经实现了省会以及主要地级市的链接，前往拉萨的高速公路也在建设中，这对于我国的经济发展起到了很重要的作用。在高速公路的建设中机电工程是一个非常重要的内容，其可以被分为照明系统、收费系统、信息系统以及监控系统等几个方面，是保障高速公路正常通车的基础。而要想促进其设计和调试技术，首先需要强化专业人员的技术培训工作，不管是对安装人员还是调试人员，良好的专业技术是保障调试精准性和技术应用品质提升的重要基础。希望相关部门可以加强这方面的重视，进而为高速公路的运行安全奠定基础，保障高速公路的形成安全。
参考文献：
[1]何奇飞.高速公路隧道机电工程设计施工管控要点[J].黑龙江交通科技，2020，v.43；No.321（11）：131+133.
[2]高唯.高速公路机电工程系统集成设计与施工调试技术[J].交通世界，2020，No.523No.524No.525（Z1）：194-195.
[3]王哲.浅谈高速公路机电工程系统集成设计与施工调试技术[J].数码世界，2020，000（002）：288.
[4]吕永萍.高速公路机电工程系统集成设计与施工调试技术[J].城市建筑，2019，v.16；No.338（33）：177-178.