中铁四局集团有限公司第七工程分公司 安徽省合肥市 230000
摘要：高速铁路相对其他交通运输方式来说，具有足够的运载能力、运行速度以及运输效率，能够有效满足当前社会的需求，同时受环境影响因素较小，是各种运输运载工具中成本较低且具有更高安全系数的运载方式，对于经济发展和在人们出行需要中的地位和作用越来越重要，并对社会经济的发展起着重要的推动作用。本文对高速铁路测量技术质量控制措施进行分析。
关键词：高速铁路；测量技术；质量控制
1精密工程测量精度指标分析
在高速铁路修建过程中的测量技术标准下，最关键且最应解决的问题是对平面控制网和高程控制网精度的确定。有相关研究表明，这两项指标精确的测定影响着高速铁路施工完成后运行过程中的安全和稳定，能够有效地将高速铁路的施工控制在合理或是预期范围内，有利于顺利展开施工工作。而高速铁路精密工程测量技术标准，相对于一般意义上的铁路测量更具有系统性和精确性，因此对测量技术质量有着更高的要求。在测量技术中选择平面控制测量基准指标主要是为了提供初始的数据支撑，以保证后续测量工作和施工工作的有效展开。因而对这项测量指标的准确性更加严格，需要保证测量结果为施工提供准确的数据支持，并且测量得到的数据能够与实际施工中的数据保持一致性，即现场测量的数据能够与坐标反算边长数值保持统一。因此在平面控制测量中需要注重高斯投影边长变形指标和高程投影边长变形指标。高斯投影边长变形指标是在曲面几何图形投影到平面的过程中产生的变形，进而影响测量指标，因此在计算过程中要注意地球曲面的椭圆形态，并采用合理的方式进行测量。对于高程投影边长变形指标是高程投影面在接收到地面测量边长投影出现的变形问题，同样在计算过程中要采用严格的计算方式减少指标变形后出现的误差。由于变形的指标数值误差较大，对后期的高速铁路的施工存在严重的影响，需要在测量过程中，能够对于边长投影变形的问题建立独立的坐标系统，同时保证测量过程中边长的投影变形值≥10mm/km，以达到高速铁路建设的要求，保证高速铁路工程建设质量。
2影响高速铁路测量技术质量的主要因素
2.1测量人员对测量工作缺乏重视
在测量工作中，影响测量技术质量的主要因素之一是测量人员对测量工作不重视。一是自身缺乏相应的测量技术，没掌握先进的测量技术，导致测量结果出现比较大的偏差；二是测量人员工作不认真，没按照相应的要求和测量标准，只依靠自身已有的经验进行测量，同时在测量过程中没有使用相关的测量仪器和设备。
2.2测量仪器设备不适应测量工作的需求
影响测量技术质量的另一因素是仪器设备问题，测量技术和设备落后，造成测量结果误差较大。在高速铁路修建过程中，有的单位为了快速完成施工工作，不注重测量的技术和设备，采用比较传统落后的仪器设备。在测量过程中，对于技术和设备的选择不准确，也会影响测量结果和数据。
2.3测量监管机制不严格
高速铁路测量监管机制不严格也是影响测量技术质量的又一重要因素。在高速铁路的测量过程中，若没有按照相关规定和要求对测量设备和仪器进行管理，时间一长，仪器设备可能会出现变形问题，而监控人员没有解决出现的问题，导致测量结果出现问题，影响测量精度。
3GPS-RTK技术在高速铁路工程测量中的应用
3.1通过GPS-RTK技术测量放样
通过GPS-RTK（载波相位差分）技术在高速铁路工程中设置相应的固定站，并将接收机设置在已知的控制点上，通过RTK（RealTimeKinematic，实时动态）移动站在工程现场布局。主要方法可以分为两步：①建立相应的坐标系统管理并制定项目名称，设置移动电台频率，使之符合当前需要的频率；②在地址点发送并输入设置好的放样设定值，同时在测量列表中选择需要的测量方法，完成放样定位。
3.2在高速铁路工程中的控制加密测量
高速铁路工程的控制点一般位于高速铁路的两侧，但在实际铁路建设过程中，控制点极易受到破坏，为了保证铁路项目施工建设的质量，需要对控制点进行加密控制，以满足工程测量的要求。利用传统的方式测量就需要保证控制点之间的可见性，但实际上需要很长的时间和大量的工人进行测量，并且实际效果并不理想，甚至会出现较大的误差。而采用GPS静态测量不需要花费时间和人力资源去了解各控制点之间的可见性，但也存在一定的局限性，需要在处理数据前安排工作人员对现场测量，并且不能有效获取位置信息，效率偏低，无法满足铁路施工项目建设的需求。而在高速铁路工程中进行控制加密测量，采用GPS-RTK技术能够更有效的提高测量效率和测量结果的准确性，并且能满足项目建设的多种需求，因此更适合进行控制加密测量。
3.3数字地形图的测量
地形图测量采用传统的方案需要先布置相应的控制点，并收集各个控制点的相关数据和信息，然后利用获得信息形成地形图。使用传统方式测量地形图，需要大量的人工花费很长的时间收集每个控制点的信息，并且效率较低。而利用GPS-RTK技术只需要通过输入控制点的特征编码，在室内通过现场测量的素描，利用专业绘制图形软件，根据输入点的信息特征和相关属性信息便可以绘制出地形图。因此能更高效地对地形图进行测量并绘制成型，简化了工作人员的工作量，同时能够提高工作效率，节省成本。
4高速铁路测量技术质量控制措施
4.1加强测量队伍建设，提高测量人员素质
测量人员自身的素质对高速铁路测量技术的质量和效率影响非常大。作为测量工作的主体，自身的专业素质和工作素质对测量结果的准确性起着重要作用，因此要加强测量队伍的建设，以提高测量工作人员的素质。需要相关部门对测量人员加强理论知识和专业知识的培训，提高测量人员的实践技能，同时还要保证测量人员掌握先进仪器和设备的使用方法，例如在高速铁路无砟轨道施工中应用的CPⅢ测量技术、GPS测量技术、客运专线测量技术等流程和相关知识以及使用方式。同时还要让测量人员意识到测量数据对高速铁路修建的重要意义，并严格遵循相关要求和方法进行测量，以保证测量精度。
4.2选择适合的测量仪器设备
保证高速铁路测量技术的质量和测量结果的准确性还需要保证仪器设备的准确性，保证选择的仪器设备能满足项目工程建设的需求，保证测量数据的精度，为后续高速铁路项目修建时提供准确的数据支持。需要在测量之前，测量人员按照实际情况，所需要的数据结合各种测量仪器设备的特点进行匹配，对各种测量仪器设备的种类、型号等相关信息进行分析检测，保证测量仪器设备的测量误差小甚至没有误差。另外，还要保证在测量过程中使用测量精度较高的测量仪器和设备，在使用过程中保护好仪器，以免出现问题影响设备的测量效果和精度。
4.3完善测量监管制度
①对现场测量人员加强监督管理，保证测量人员在每个测量环节按照相应的要求和标准进行测量，避免测量人员仅依照自身的经验进行测量；②社会监督部门和政府部门对精度工程测量结果进行检测分析，及时发现测量结果中存在的误差和问题，采取相应的措施保证测量结果，提高高速铁路项目的质量；③测量工作完成后，通过适当的存储方式对测量仪器进行保存，保存过程中安排工作人员定期对精密测量仪器进行维护，保证测量仪器在后续使用过程中的测量精度和有效性。
结束语
在高速铁路修建过程中，需要注重测量技术的应用质量问题。影响测量技术质量的因素很多，有测量人员的因素，测量仪器设备甚至是监管方面的问题都是影响测量技术质量的关键因素，这就需要不断提高测量人员的素质，保证测量人员在每测量环节选择合适的仪器设备进行测量，同时还要加强各部门之间的联系，保证测量监管力度，及时发现测量过程中存在的误差，并制定相关措施保证测量结果的有效性和精度，为后续高速铁路建设提供准确的数据支持，保证铁路的建设质量，促进我国高速铁路的发展。
参考文献：
［1］马明正.高速铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道施工质量控制关键技术研究［D］.成都：西南交通大学，2015.
［2］吕晓楠.新建铁路下穿既有高速铁路桥梁施工风险评价研究［D］.成都：西南交通大学，2018.