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摘要：近年来，随着人们美化环境意识的进一步提高，城市生态规划的步伐逐步加快，植物种类的应用逐渐增多，城市道路绿化带植物景观设计更加注重从生态学和美学等方面展开，这种发展趋势让我们感到无比欣慰。但与此同时，城市道路绿化施工也暴露出很多普遍性问题，亟待解决。本文结合城市道路绿化施工的现状，针对目前道路绿化施工中存在的问题，提出相应对策。
关键词：道路绿化；施工；问题；对策
城市道路绿化是城市园林绿地系统不可或缺的部分，也是城市文明发达的重要标志之一，搞好道路绿化，不仅可以美化街景，还可以净化空气、减弱噪音、滞尘、改善城市小气候、防风砂、保护路面行人、组织和维护城市交通等。道路绿化是城市市政建设的重要环节，对提升城市形象起着至关重要的作用，通过道路绿化可以使城市绿起来，美起来，增加城市的软实力，提高市民的幸福感。
一、当前道路绿化工程施工管理中存在的问题
1.1 道路绿化建设项目数量较多，管理缺乏科学性。
由于经济的发展，道路绿化建设进入蓬勃发展期，相关政府部门难以及时有效管理所有的绿化工程项目，因此管理上的缺位和管理者的专业素质直接影响了工程的质量和效果。
1.2 绿化工程施工管理人员参差不齐，难以充分理解工程师的设计意图。
首先，绿化工程不同于建筑工程，其技术性和严谨性不强，许多人误认为绿化施工不过是种种树，铺铺草坪而已，是一件非常简单的事情，缺乏对植物生长习性、栽培技术和立地条件的了解，致使苗木栽植后生长不良甚至死亡。其次，许多人认为道路绿化工程风险小，利润高，因此一些被称为“城市农夫”的绿化施工人员和良莠不齐的个体队伍大量涌人绿化工程施工行业，施工管理混乱，导致施工质量大打折扣，殊不知，“三分设计，七分施工”，一个好的设计理念要变成现实，必须由施工者和设计者共同完成，一个有创意的设计，更需要一支优秀的施工队伍付出百倍的努力，否则，理想中的艺术效果都是无法实现的。
1.3 道路绿化工程缺乏专业的绿化监理公司。
长期以来，我国绿化行业一直存在专业监理缺乏、监管滞后、机制不健全等问题。绿化施工监理很多都是由建筑工程施工监理兼任，加之《城市绿化工程施工及验收规范》中，带有“必须”字样的强制性条例较少，施工单位的自由裁量行为较大，如有些绿化施工单位不管土壤怎么样，能栽就行；不管树穴适不适合，栽下就行；不管基肥施不施，不死就行，忽视了施工过程的科学性与严谨性，增加了后期养护管理的难度。
1.4 道路绿化种植区环境和土壤条件恶劣，人为破坏严重。
园林植物是在城市生态条件下由人工组建的植物群落，而城市土壤多为已破坏的原生结构土壤，加之很多施工单位在种植环节上不科学，如种植穴（沟）尺寸不符合要求、土方未进行置换、基肥少施或不施、建筑垃圾清理得不彻底、苗木窝根、浇水不及时等，这就给植物生长留下了隐患。其次，城市道路绿化种植区域立地条件构造复杂，各种管线交织其中，种植土层厚度普遍较浅，加上交通量大，人为践踏严重，直接给植物生长造成了很大的限制和破坏。
1.5 绿化养护管理水平粗放，养护人员的综合素质有待提高。
俗话说：“三分种，七分管”。一个绿化工程的种植工作固然重要，但绿化养护更为关键。
很多施工队伍在栽植工作完成后，树木的草绳绕杆、支护、定根水等工序根本落实不到位，如大树没有进行草绳绕干、树木支撑或是松松垮垮，或是东倒西歪、定根水没有浇透、修剪随意发挥、养护无计划等，导致工程竣工后树木生长不良甚至死亡，这些都是养护人员职业道德低下，专业素质不高，养护效率低下所造成的结果。
二、道路绿化施工问题的对策
2.1 规范建设单位的管理制度和提高管理者的管理水平，实施绿化工程施工报批手续。
建设单位作为绿化工程项目建设的“总管”，其管理层的结构、管理的方式、方法、管理人员的素质、思路将直接影响项目管理的好坏，因此作为建设单位，要摆正管理者的位置，提高管理者的素质，理顺管理者的思路，统一管理者的思想，树立管理者的威信。项目的管理实际是一种对人的管理，而作为建设单位的管理者，只有从自身着手，形成规矩，方可形成规范榜样，使管理得到进一步落实。其二，我们可以借鉴建筑行业的做法，任何单位进行绿化工程施工需向绿化主管部门申报，办理施工许可证，主管部门要审查其绿化工程的设计方案，从其绿地的景观性、生态性、功能性及其与周边环境的协调性全面考查，主管部门批准后，方可施工，这不仅有助于提高绿化工程的水平和品位，也便于绿化主管部门掌握绿化工程情况，进行全面协调。另外，当绿化工程项目较大或同时开工的项目数量较多时，建设单位可考虑引进项目管理公司的方式进行代建。
2.2 道路绿化施工应由具备相应资质的建设队伍进行施工，实施绿化施工市场的准入制。
道路绿化工程达到一定规模或数额时，必须实行招投标制，让具有一定绿化施工资质，有较好绿化施工业绩的施工单位参与投标，这些队伍技术力量雄厚，施工设备齐全，专业化水平较高，能按照相关规范和标准进行施工，使道路绿化的施工质量从根本上得到保证。只有实行优胜劣汰制，让那些施工质量差，信誉不好的施工单位退出园林施工行业，才能杜绝绿化施工市场鱼龙混杂的局面，即便是小规模的绿化工程，也必须是有绿化施工资质的企业参与，不允许无资质的绿化企业从事任何绿化工程的施工活动。
2.3 妥善解决行道树的营养面积、透气铺装以及道路绿化施工前的场地清理工作。
城市道路两侧由于埋设有多种市政、电力、通信管线，因此给道路绿化尤其是行道树留的营养面积较小，为解决营养面积较小的问题，地面铺装应采用透气、渗水材质的铺装材料，增强渗透性。另外，建筑垃圾清理是否彻底、土壤的好坏也直接关系到植物今后的生长状况。
2.4提高工人养护专业水平，健全养护管理制度。
不断加强对养护工人的技术培训和职业道德培训，提高员工的综合素质，对养护工作要提前做好计划，及时进行总结并做好心得推广工作，只有做到科学养护，才能使道路绿化植物正常生长，这也是对施工成果的再巩固和再提升。其次，作为监管部门，要加强监督管理的力度，除了例行的检查外，还要及时向养护单位指出问题，提出合理的整改意见，促使养护工作不断提高。
三、结束语
总之，我们应当高度重视道路绿化施工中存在的问题，注重施工过程的工序和质量，严格监督，做好后期的养护管理工作，加大资金和科研投入力度，只有这样，我们才能把城市道路绿化工程的施工做得更加完美，使道路绿化更具人性化和时代特征。
参考文献：
[1]《现代园林绿化设计、施工与养护》王希亮，中国建筑出版社
[2] 《城市道路绿化景观设计与施工》陈相强 主编，中国林业出版社
[3] 《园林绿化设计、栽植与养护》谢云，机械工业出版社