毛燕春 姜显龙 侯航
中车青岛四方机车车辆股份有限公司，山东青岛 266111
摘要：本文以城轨车辆架修及大修项目质量管控实施过程为研究对象，阐述了城轨车辆检修过程中质量管理的主要管控节点及优化建议，对检修过程出现的典型问题研究分析，制定了解决措施。
关键词：城轨车辆 检修维保 质量管控
一、概述
随着城轨地铁车辆的运营里程及时间增加，车辆检修业务逐渐增多，做好车辆架、大修质量管控工作关系到车辆检修后运行可靠性及经济效益性。城轨车辆检修业务也是市场开拓、技术开发和车辆制造业务延伸的重要战略，目前检修业务有自我车辆检修和“他车我修”，两个平台，按照检修业务承揽主体有母公司检修和母子公司共修两类，按照检修场地有地铁公司车辆段和维保公司基地检修两类。
二、检修模式
城轨检修维保业务主要包括日常维护检修、高级修及延伸服务、配件销售和技术支持等。日常检修主要是状态检查，包括关键设备状况检查、重点项目的检修、测试，易耗件的更换、静动态调试和保洁工作等。高级修业务按照城轨产品修程划分，包括专项修、架修、大修，其中专项修是对车辆进行全面的清扫、擦拭、进行测试和调整，特殊情况外整列车的全部车辆将同时进行专项修，并针对个别车辆或设备的状况扩大修程等级，以确保列车的整体状态。架修是对车辆的重要部件，特别是转向架及轮对、牵引电机、电气设备、空调机组、车钩缓冲器装置、制动系统等进行分解、清洗、检查、探伤，对蓄电池进行清洗及充放电作业，对车辆各系统进行全面检测、调试及试验。大修是对车辆各部件和系统包括车体在内进行全面的分解、检查及整修，结合技术改造对部分系统进行全面的更换，对车辆各系统进行全面检测、调试及试验。
三、质量管控
质量管控工作开展依据主要包括电客车架/大修项目总装检验策划书、电客车架修规程及电客车架修验收技术规范。主要流程包括接车鉴定、车辆解编、转向架分解检修、总装部件检修、恢复安装和最终检验。以在修某项目为例，车辆为自我平台车辆在地铁公司车辆段施修，施工人员由公司派遣，质量管控主要项点包括委外配件驻段检修、委外配件返厂修、组装过程交检验和资料收集归档。
检修配件检验：检修配件目前主要分为委外驻段修和委外返厂修，对检修后配件进行入库检验，主要对配件合格证，试验报告，全尺寸测量报告等进行验收。随着检修车辆施修后运营发现，存在检修电气柜内部接线端子未压紧，司机室车门关闭过程卡滞，空调顶板紧固件状态不良等问题，以上问题严重时导致车辆清客掉线，且存在严重质量隐患。针对以上问题对主要检修部件入库方式进行了改进优化。
1.对于段修委外供应商质量管控:要求各驻段供应商设置专职质检人员常驻车辆段架修现场，进行检修质量过程管控。若段修过程中，驻段委外供应商出现批量及重大质量问题，要立即反馈并对相关问题组织开展专项检查。驻段供应商检修作业完成并准备好相关合格证及例行试验报告后，办理虚拟入库交检。2.委外供应商配件进货检验流程:库管人员收到配件，核对包装、型号、数量无误后，通知质检联络员和质检人员进行入库检验。质检人员按照公司相关进货检验文件要求进行检验。检验合格后通知业主配件入库信息及检查结果。质检人员对合格证及例行试验报告或检修记录进行确认、收集、存档。
过程交检验管控:质量人员根据策划方案，确定交检点及监造停止点，在车辆执行三检制后向监造人员办理交验的过程，目前过程管控主要包括巡检和专检两种形式，巡检是管结果向管过程的重要转变，在工序施工过程中随时将问题提出并使用标签进行标记，问题随操作过程关闭，及时有效将问题消除在过程中且减少了专检点的时间占用。专检是指车辆在一个工序结束后由分厂施修人员向质检人员进行交检的过程，此过程包含资料的审核和实物质量的检查，对于此过程提出的问题由生产部门负责组织整改，复查合格后予以关闭，进行下个工序的流转。交验是指质检人员向监造人员进行交车的过程。目前检修过程存在的主要问题是配件检修周期预估不准确，造成物料无法按计划周期返回，欠件导致工序无法正常生产流转，项目执行过程对物料欠件风险预估不足。由于信息化系统暂未建设完成，质量问题记录及关闭不规范，车辆异常流转时紧急放行流程办理不及时，质量数据无法及时录入系统进行统计分析等问题。目前现场使用线下流程办理紧急例外放行流程，对于质量数据开放对接端口录入质量管理系统，同时加快检修项目数据维护系统的建设。
整车交验：整车验收前，各工序均需交检完成或办理闭环流程，故障问题均处理完成后，或非关键部件欠件且征得验收组同意后，方可开展整车验收。整车验收时要准备好随车及归档记录以备审核，包括：车辆履历、合格证、关键部件试验报告、交检交验单，必换件清单、偶换件清单、技术改造方案、故障报告单、作业记录单等文件。整车验收开展无电状态车下及车外外观检查、静态车内状态检查、静态功能调试及动态功能调试。整车验收完成后，召开整车验收末次会议，签署会议纪要、遗留问题汇总表等文件，发起验收单签审，填写《电客车架大修验收单》经审批后，完成整车验收工作，随车及记录文件资料移交至业主处归档。
四、结语
以目前城轨车辆保有量和运营周期，检修业务量将逐步增大，与新造业务并列成为质量管控重点，由于检修车辆平台、检修场地及业务承揽主体的不同，城轨车辆检修呈现出多样性，项目团队随项目组建，人员检修业务经验较为缺乏，流动性较大导致过程部分工作要求和措施落地实施效果不佳，做好架/大修项目纵向经验积累和横向联动对异常解决有很好的借鉴作用，尤其在他车我修项目中做好前期策划，实施过程不断完善，与业主保持有效沟通都是项目顺利执行的重要保证。城轨车辆检修业务后期做好修制修程不断优化，统一检修模型，完善数据信息化支持是车辆施修过程质量提升的重要保证。
参考文献
[1]彭华.成都地铁一号线车辆架修项目质量管理研究[D].成都：西南交通大学,2016.
[2]韩风喜.地铁车辆制造企业的延伸服务模式探讨[J].机车电传动,2011,(5):40-43.