姜钤文，王超
中车青岛四方机车车辆股份有限公司，山东青岛，266111
摘要：转向架是高速动车组的重要组成部分，是保障高速动车组能够正常运行的关键，在列车运营中需要对转向架进行日常及周期性的检修与维护。本文作者以某型动车组为基础，主要介绍动车组转向架主要结构、工作原理以及其检修工艺。
关键词：转向架；检修工艺
1.引言
近年来，随着高速动车组列车的不断发展，高速动车组列车已成为人们出行的主要工具之一，在高速列车不断刷新时速的背景下，为了保障高速动车组列车运行安全，高速动车组列车需要不断进行维护、保养、维修等。而转向架是高速动车组的重要组成部分，是保障高速动车组能够正常运行的关键，因此，通过对转向架的检修使得转向架能够正常运转，就变得尤为重要。高速动车组高级修检修周期为列车运行120万公里或者三年。本文将重点介绍高速动车组主要结构及其高级修检修工艺。
2.转向架简介
转向架是动车组的走行装置，具有承载、减振、导向、牵引、制动等重要功能，其性能的好坏决定了列车的运营速度和运行品质，是动车组的关键部件。高速动车组转向架分为动车转向架和拖车转向架两种，均由构架组成、轮对轴箱组成、牵引系统、基础制动系统、一系悬挂系统、二系悬挂系统、驱动系统、安全及监测系统、附属装置等子系统构成。转向架简图如图1。
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图1转向架简图
3.高速动车组转向架高级修检修工艺流程
动车组转向架检修周期为120万公里或者三年，检修内容主要包括转向架清洗前防护、转向架整体清洗、转向架分解、转向架各部件检修(包含构架组成检修、轮对组成检修、齿轮箱检修、联轴节检修、轴箱组成检修、牵引电机检修、油压减振器检修、轴箱弹簧组成、中小件检修)、转向架落成组装、转向架试验及转向架交验7个部分。检修工艺流程如图2。
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图2转向架检修工艺流程图
4.部分重要零部件的检修
4.1轮对组成检修
轮对轴箱分解→轮对外观检查→轮对组成表面检修→整体轴承检查防护→制动盘检修→空心车轴超声波探伤→踏面镟修→轮辋轮辐探伤→动车齿轮箱清洗→动车齿轮箱检修→轮对组成找补油漆→轮对检查及尺寸测量。
检查车轴和车轮外露表面、制动盘盘面有无明显的磕碰伤。拖车制动盘缝隙的脏物、车轮轮盘与车轮缝隙之间的脏物需清扫干净，除去轮对表面污物，清除缝隙中夹杂的杂物。整体轴承检修时不进行退卸，使用毛刷和擦拭布蘸煤油对轴承表面及后挡迷宫处进行清洗，蘸油擦拭轴承后挡迷宫处前要将擦拭布尽量拧干，以防止煤油过多进入轴承内部，轴承擦拭后使用覆膜胶带对轴承表面进行防护;轴承外圈外表面不得存在剥离、电蚀等缺陷，表面锈蚀及划伤允许使用砂纸进行打磨处理。
4.2联轴节检修
联轴节外观检查、清洁→锥度贴合率检测→清洁→联轴节组装→联轴节扩压检查→油漆找补。
组装前联轴节进行外观状态检查，确保各组成部件无缺失、无破损、无磕碰伤，联轴节表面油漆无脱落现象。整个联轴节组装作业过程中需特别注意，避免任何异物进入联轴节内腔内。
5.转向架组装及试验
轮对轴箱组成、构架组成及附属配件→转向架落成→组装轮对提吊→组装轴温传感器→组装齿轮箱止挡螺栓、齿轮箱吊杆(M车)→尺寸测量及调整→组装垂向油压减振器→组装牵引电机及联轴节(M车)→组装齿轮箱吊杆安全托→转向架试验。
转向架组装过程中，生产组装误差是不可避免的。检修完成的转向架必须进行必要的试验及尺寸检测调整工序，才能够有效的保证转向架组装质量。不仅仅是各种零部件检修完工后尺寸，转向架整体尺寸的合格更是重中之重。首先是转向架的四角高度，需要通过轴箱弹簧下方的调整垫进行调整。联轴节高度，联轴节需要与电机小轴保证同心同轴才能使运行平稳。空气弹簧坐板高度，测量该处高度，可以通过调整二系垫子能够保证空簧高度稳定。试验过程主要为了确认制动系统的功能正常，通过充排风确认制动夹钳动作正常，然后再次保压确认组装到转向架上的管路密封性良好。由于转向架结构复杂，尺寸精度要求高，模拟载荷较重，试验工序建议采用试验台进行测量。
6.结语
本文作者多年从事转向架检修工作，在此专门对高速动车组转向架的结构及检修工艺进行了简单的概述，并针对转向架中的主要部件的高级修检修要求进行了介绍。为高速动车组转向架检修转向架组装质量提升起到一定促进作用。
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