洪婧
云南联熹建设工程有限公司 云南省昆明市650000
摘要：建设承包单位在进行道桥混凝土施工的过程中，想要提升自身的施工质量，必须深入研究造成混凝土施工质量问题的关键性因素，并且采取多方可行有效措施，加强对原材料材质、混凝土配比、混凝土搅拌、混凝土浇筑、混凝土养护的控制，同时加强对施工技术人员的培训力度，从而全方位确保混凝土的施工质量，提高建设完成之后道桥项目工程的建设质量。基于此，本文主要分析了道桥工程中混凝土施工质量控制思路构建。
关键词：道桥工程；混凝土；施工质量
引言
在工程施工实践中，只要我们思想上高度重视质量问题，严把材料质量关，加强施工工程管理和检测，严格按照施工规范操作，同时，努力提高施工人员技术水平，就可以将混凝土工程施工的质量通病降到最少，从而保障工程质量和工程安全。
1混凝土施工技术在道路桥梁工程施工中应用的主要特点
第一，混凝土材料的主要成分为水、水泥、骨料以及添加剂，这些构成材料通常具有价格低廉、易于获得的特点。所以，将混凝土作为道路桥梁工程施工的主要结构材料，可实现工程投入成本的有效节约。
第二，混凝土本身具有极高的材料强度、性能稳定性、抗压能力与负载能力，与路桥工程产品室外投用、频繁承压的应用特点相符合。因此，在保证混凝土材料配比科学、质量合格的前提下，制成的道路桥梁往往具备可观的安全性、长寿性与稳固性[1]。
2道桥工程混凝土施工质量的影响因素
在混凝土浆液凝固的过程中，周边的气候环境，对凝固之后混凝土的质量具有重要的影响，若是温差过大、空气湿度较高，使得混凝土表面凝结速度过快，容易发生混凝土块开裂问题，影响着道桥项目工程的施工质量。混凝土原材料的配比直接影响凝固之后混凝土的质量，依据混凝土结构的用途，确定各项原材料的配比，但是部分道桥项目工程的建设承包单位为了降低自身的建设成本资金支出，购买价格较低质量较差的原材料，按照以往的原材料配比方案进行搅拌，使得混凝土因为原材料的材质问题，出现开裂的现象。在进行混凝土施工的过程中，施工人员采取的施工技术和自身的施工能力，直接影响混凝土的施工质量，若是施工人员施工能力低下，且缺乏混凝土的施工经验，在混凝土原材料配比、搅拌、浇筑、施工的过程中，可能会因为施工技术人员的工作失误，影响混凝土的施工质量。
3道桥工程混凝土施工质量控制措施
3.1原材料的控制
建设承包单位在选择混凝土原材料时，应依据道桥项目工程的实际建设需求和国家制定的相关规定标准，选择低水化热的原材料，同时采购质量较高的缓凝剂，控制混凝土凝固的性能和时间，从而降低因为原材料材质发生混凝土施工质量问题的机率。建设承包单位应定期对购买的混凝土原材料的性质和质量进行检测，依据各项数据信息的检测结果，判断原材料的材质是否符合相关规定，若是发现原材料的质量存在问题时，及时依据原材料的采购单据，找到具体的采购人员，向采购人员了解供应商提供的原材料标准，从而确定责任的负责人[2]。
3.2原材料配比的控制
首先，水泥在混凝土材料中占最大比重，其价格、性能极其重要。所以，相关人员在选择水泥供应厂商时，应尽量选择业内知名的大型水泥生产厂，而不宜选择新厂或小作坊，以便水泥质量的初步保证。其次，在选择粗细骨料时，相关人员通常应选择致密性强、结构完整、质地坚硬的砂料、石料，并对石料的粒径尺寸做合理控制。同时，由于道路桥梁与人民群众的生活工作密切相关，所以还应避免含有毒有害物质的骨料掺杂到混凝土当中。第三，在选择添加剂时，应按需选择防冻、减水、早强等功能剂。
同时，应对添加剂的配比用量进行控制。一般来讲，添加剂的投入量不应超过水泥用量的2％。第四，在选择混凝土技术的施工用水时，应采取就近原则，并对道路桥梁施工区域附近的地表水、地下水、自来水进行成分检验，在确定水体无有害物质、无大量杂质、无pH值异常且符合施工需求后，即可进行使用。
3.3混凝土施工阶段的施工技术控制
路桥结构混凝土的质量直接受混凝土拌合料的材料属性的影响。因此要首先保证混凝土结构施工材料的力学指标符合设计要求，并进行严格把控。在原材料选用过程中，应首先做好分析和试验工作。不同类型的水泥在其化学性能上各具特色，应结合结构混凝土使用环境和使用部位及强度等要求来选择适应性能好的水泥。混凝土拌合料中的粗细集料应选择强度高、颗粒清洁、杂质较少的砂砾材料。为确保骨料符合结构的受力要求，还需要保证粗细集料级配的合理性，避免骨料之间过大的空隙。粗细集料的其他相关重要指标还应满足规范要求，从而确保混凝土的质量满足要求[3]。
在混凝土配合比的设计过程中，还应对拌合料的最大水灰比进行控制，避免混合料硬化后形成空隙。应对混凝土的最小水泥用量进行保证，这样才能有足够的水泥浆来填满骨料的空隙，形成密实的整体。但水泥用量过大时，混凝土的收缩变形较大，很有可能在养护时出现干缩裂缝。在水泥强度的选择上，不仅要保证强度满足结构的受力需求，也要从耐久性和经济性的角度进行综合的考量。
在混凝土浇筑过程中应做好混凝土的振捣工作。混凝土的振捣应充分振捣密实，并对振捣后的混凝土表面进行处理，保证其美观性能。预应力混凝土结构的构造较为复杂，并且预应力管道和锚具、尺块等位置均可能存在振捣死角，不易振捣密实。在必要的情况下可采用自密实的混凝土类型，提高混凝土的施工质量。
3.4加强道路桥梁基层的养护
在混凝土结构完成施工后，应重视早期水养护工作，对提升混凝土结构的强度有重要作用，有效预防混凝土结构裂缝问题的产生。例如:若是混凝土结构的水灰比较小，且小于0．4时，可采用湿麻袋养护方式予以养护，依据水灰比的大小，确定养护时长，即水灰比越小，养护时长越长。若是在混凝土配比中含有膨胀剂，应重视养护方式的改变，满足膨胀剂的水分需求，以降低混凝土结构裂缝的产生。一般来说，道路桥梁混凝土结构的养护时间在7～15d，提升混凝土结构的施工质量。若是混凝土结构不重视早期水养护，在完工后直接暴露在日光下，则会增加混凝土结构裂缝发生的风险。现阶段，道路桥梁混凝土施工中可采用的潮湿养护方式有湿麻袋、洒水养护及防水纸、塑料布养护等[4]。
在混凝土结构养护结束之后还应对施工质量进行全面的检查。若是出现较小的瑕疵和病害还应进行及时的处理。及时的补救可以有效的避免混凝土病害的进一步严重化，影响到结构物的力学性能。一般较小的病害可采用低压注浆法修补、涂膜修补等表面修补的方法进行处理。但如在施工后就发现出现较为严重的裂缝或其他病害，则首先应进行会诊，探明其裂缝成因后再采用修补或者加固的手段处理。如果混凝土结构病害较为严重，则要考虑返工，以避免留下质量安全隐患。
结束语
在道路桥梁施工中，混凝土裂缝受到多种因素的影响，且混凝土裂缝的出现不是单一存在的，而是呈现出网状结构。一旦道路桥梁混凝土施工中产生裂缝问题，在未来的使用中，道路桥梁工程会出现结构性的损害，缩短道路桥梁工程的使用寿命。应通过混凝土施工混合料的控制、施工工艺的改善、养护工作的落实，减少道路桥梁混凝土裂缝，推动我国交通事业发展。
参考文献：
[1]杨瑞清.如何加强道桥工程混凝土施工质量控制[J].住宅与房地产,2018(05):22-24.
[2]王国正.浅谈如何加强道桥工程混凝土施工质量控制[J].江西建材,2016(34):71-72.
[3]肖振东.道桥工程混凝土施工质量控制措施研究[J].工程技术研究,2019(01)：73-74.
[4]贾国梁.道路桥梁工程的混凝土施工技术要点分析[J].住宅与房地产,2020(15):209.