张春萌
山东省枣庄市公路事业发展中心 山东省枣庄市277100
摘要：在高速公路工程的施工建设中，试验检测技术的应用对于保证高速公路工程质量具有重要的作用。目前在高速公路试验检测工作中存在很多不足之处，在技术应用的合理性、规范性等方面需要全面强化，因此，高速公路检测部门应对试验检测工作中的存量问题，进行全面深入分析，采取针对性的改进措施，提高试验检测技术水平，确保试验检测技术科学应用，为高速公路质量控制提供可靠的参考依据。
关键词：公路工程；试验检测；应用
中图分类号：U416 文献标识码：A
1 引言
公路工程施工试验检测工作涉及的内容较为广泛，在具体工作中，须针对各种施工材料、施工机械设备、施工技术方法和施工作业制定科学的检测方案，严格做好公路工程质检工作，以确保施工质量。
2 公路试验检测的重要性
2.1 试验检测利于控制项目施工质量
在公路项目建设施工开展过程中，采取最佳的试验检测技术是确保项目质量的关键因素，并利用实验检测技术保证建筑项目施工材料和实体结构、设备，以及人员等运用效果。同时采取合理有效的操作控制技术，保证施工材料和实体结构项目质量检测工作分析，并为公路项目施工稳定奠定一定的基础。在该基础之上，应强化对现场施工评价进行分析，保证公路项目施工质量有关问题的出现，并采取有针对性的方式，提升工程项目整个建设水平。
2.2 确保建筑工程按期完成
当代公路工程路线长、施工作业量大、周期长，在施工期间会由于各种因素而影响工期，易导致公路工程无法按期完成。对此，加强施工试验检测管理力度有助于及时发现并解决问题，确保公路工程按期竣工。工作人员会根据试验检测结果安排合理的施工计划，科学控制施工程序，促进各环节的有效衔接，确保公路工程施工建设安全完成。
3 公路试验检测主要技术手段
3.1 光纤传感检测技术
在公路桥梁检测中，光纤传感检测及时就是根据一些物体特定物理量敏感性，转换物理量为可直接测量的光信号，由于光纤既可作为传播媒介，且在穿过表征光波下由于外界因素影响会发生变化，因此可以探测各种物理量。随着我国光纤技术的发展，广泛应用于多个领域，其中在桥梁检测中发展出了光纤传感检测技术，用来检测桥梁钢索索力、预应力和应变特性等性质，在智能化光纤检测下发展出新的桥梁检测、安全评价方法。该技术的优势在于受外界环境影响小，具有较强的抗电磁干扰能力和耐腐蚀性，且重量轻对测量介质不会产生太大影响。但其不足在于实际应用成本较高，不利于进一步推广。
3.2 超声检测技术
目前在公路的试验检测工作中，超声检测技术已经得到了广泛的应用，其主要是根据超声波回波波形变化，对高速公路的结构强度等指标参数进行判断分析。在应用超声检测技术进行高速公路的试验检测实践时，可以根据工程的实际情况综合应用声波转换装置和超声检测仪等技术设备，以提高检测的精度。在试验检测过程中，应准确记录声波波幅变化、传输频率和速度等关键性参数，并根据各项技术参数进行曲线图绘制、计算分析，以确保试验检测结果客观准确，及时发现工程结构内部的质量缺陷，为高速公路的质量控制提供可靠的参考依据。
3.3 地质雷达监测技术的使用
在公路桥梁检测技术中，也运用到了地质雷达监测技术。
地质雷达监测技术可以探索地下的介质分布。地质雷达监测技术指的是发射频率比较高的电磁波，在电磁波向地下生长的过程中会遇到探测目标从而反射出一个讯号，直接射入的讯号和反射出来的讯号，通过一系列复杂的程序转换，将由显示波器显示出来，之后人们再根据发射的时间和平均速度便可以算出目标物体，距离地面的大致距离。地质雷达检测技术听起来与桥梁检测技术并没有太大的关联，但是在桥梁检测技术中却广泛应用到了地质雷达监测技术。例如人们在探索一个桥梁内部的情况，是可以通过地质雷达检测技术来确定桥梁内部是否损坏，了解了内部情况。可以更好地让工程家进行修复。
3.4 红外线热成像技术的使用
道路桥梁施工的过程中，不同地区的地貌形式，施工条件都对施工有一定的影响。专业人员在确定了图纸之后，还需要进行实地考察，根据不同的情况再次修改图纸。然而，想要更好地了解地貌地势便离不开红外线热成像技术。前一点提到的地支雷达监测技术，可以看到地表下的形态，而且这里的红外线热成像技术可以更好地分析出各种材料。红外线热成像技术是指通过红外线的照射可以获得物体的材料信息。红外线热技术在遇到物体后，通过各种分析可以得知物体的表面温度和其他情况，经过大数据的比对，可以显示出该材料是何种材料。在道路桥梁施工的建设中，运用了红外线热成像技术后，专业人员可以更好更快地得知内部情况。
4 公路工程试验检测工作优化措施
4.1 管理制度的完善
在公路项目试验检测过程中，有关检测制度的完善性具有很重要的作用，能够对有关检测人员进行一定的行为约束。首先，从公路项目加快施工规模角度着手，依照规模大小，从而建立相匹配的检测机构，并建立有关规章制度，要求相关人员依照规章制度标准进行工作开展。其次，在建立实验室过程中，制定与试验质量符合的有效方针与目标，能在一定程度上进行控制。最后，落实有关制度的制定范围，将项目建设作为制度的主要核心，并发挥管理制度在整个试验检测技术过程中的指导作用。
4.2 优化施工材料试验检测方法
施工材料试验检测在整个公路工程施工试验检测工作中尤为重要，目前，常用材料主要包括水泥材料、钢筋材料、路基施工材料、粗骨料、细骨料、混凝土添加剂、沥青材料等。（1）水泥材料由水泥和胶结材料组成，在其质量检测工作中，主要使用化学试验检测其凝结速度、胶结特性等。（2）钢筋材料包括原材料和连接性钢筋，在质检工作中需要采用物理力学检测方法检测其抗弯曲能力、抗拉性能和伸缩率是否符合标准要求。（3）路基施工材料由矿渣与粉煤灰组成，在质检过程中须通过物理检测判断其细度、含水量和烧结强度达标与否。（4）粗骨料由鹅卵石、碎石和毛石组成，须采用物理实验检测骨料的粒径、表观密度和含泥量。（5）细骨料主要材质是细砂，在质检工作中须采用物理检测法检验其堆积密度、表观密度、含泥量和筛分。（6）混凝土添加剂包括速凝剂、防冻剂和减水剂等，在质检工作中需要采用化学试验，检测其Cl-离子含量与坍落度。（7）沥青材料由沥青结合材质构成，在其质检过程中须综合采用化学试验和强度试验，检测材料的强度等级、温度敏感度、塑性和黏结度。
5 结束语
想要避免更多客观因素对于公路项目质量造成负面的影响，需要在施工全过程都应采取合理的检测方式，保证各环节工作能够万无一失，从而确保公路项目施工质量可以符合有关标准和要求，从而保证其运行安全，并促使我国公路交通行业稳定发展，并带动我国社会经济的发展。
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