冯晓惠
漯河技师学院电商学院 河南·漯河 462000
摘要：运输环节是供应链多个因素中的重要环节，国内运输业存在很多不合理运输问题，增强运输网络覆盖范围及柔性化可以提升服务质量，满足社会对运输行业提出的更高要求，结合新技术建立智能运输系统，设计合理运输方式，选择适当运输工具，可以增加运营规模化，通过采取减少动力投入实现对运输成本的控制。
关键词：现代物流; 不合理运输;措施
完整的物流链条包含多个环节，其中运输环节占据核心地位，运输成本占据物流产业总成本的一半以上。运输环节对于整个物流链条的运营和发展有着至关重要的作用，能够直接决定物流总成本及所获取到的利润。因此，如何实现对不合理运输问题的有效规避是解决运输成本，提升物流业利润的关键所在。
一、运输的作用
运输环节占据整个物流链条的核心地位，发挥着自身不可取代的作用。任何产品，无论是制造产品的原材料，构成产品的零部件及装配件，还是生产过程完成后的成品，在其生产过程，销售过程，流通过程甚至使用过程中，想要实现产品价值，都离不开运输环节。[1]一般情况下，从事产品生产制造的企业与提供产品原材料，制造过程所需燃料的供应商处于不同区域，即便位于同一区域内也大都存在空间距离，这些都需要运输环节才能整合。产品生产过程中，产品原材料，构成产品的零部件乃至半成品随着生产进度的深入在各生产线，工序，车间中不断移动，也属于一种运输过程。成本进入仓库，出厂等都离不开运输环节。而产品流通过程中运输环节的作用更加凸显。产品流通必然需要进行移动，而运输环节正是负责产品移动的载体。因此，运输业在产品流通过程起到不可替代的作用。流通过程中的运输环节表现出的时效性，直接决定顾客对产品的满意程度。不具备时效性的运输会降低服务水平，影响到整个产品供应链的整体利润。
二、不合理运输的具体表现
（一）倒流运输
倒流运输一般是指将货物从销售区域或者中转区域向货物生产区域及货物最初发起运输的区域进行运送的现象。相比对流运输，倒流运输具备的不合理性更强。对于倒流运输而言，货物运送的全部过程都是不必要的，运送往返的过程都是对运输资源的浪费。应当明确的是，倒流运输可以看做隐蔽性较强的对流运输，属于对流运输中较为特殊的形式，然而现实中倒流运输的情况还是常见的。
（二）过远运输。
过远运输一般是指对物资的运输舍近求远，空间距离较近的地方有资源却没有选择，而是从远处调配资源。这种运输中，原本可以采取进程运输方式却没有选择，导致货物运输距离直接变长，直接浪费运输资源。对货物的过远运输会大幅度增加运输时间，使运输工具周转期边长，对运输成本的占用非常严重。此外,远距离运输时收自然条件等外界因素影响，货物容易出现损耗，直接增加运输成本。
（三）托运方式选择不当
货主进行货物运输时，在实际条件下可以进行多种托运方式选择而没有选择最好的托运方式，造成运输资源浪费，货物运输复杂性提升，运输时间增加，运输成本提升，货物在运输过程中损耗增加等不合理情况。
（四）无效运输
在装载运输的货物中存在没有使用价值的各种杂质。
例如煤炭运输时夹杂的矸石，矿石运输时夹杂的沙石泥土，原油运输时夹杂的水分等。一旦杂质含量过多，或者超过运输规定的标准，就会造成运力浪费、成本增加、运输效率低等不合理现象。
三、物流运输合理化的有效途径
所有形式的不合理运输都有着特定的显露条件，只有条件满足时才能凸显出其不合理性。因此，在对一种运输方式是否具备合理性进行判断时首先应当注意该种方式处于何种前提条件下。只有保证运输过程的系统性，才能够对运输方式合理性作出准确判定。
(一)合理设计运输方式
作为整个物流链条中最重要的环节，每种运输方式都有自身独有的特点和不同的适用范围，企业在进行合理运输方式选择时首先要依据所要运输货物的实际情况对所要选取的运输方式加以系统全面的判断。首先，要着重考虑的因素包括用于运输的成本和货物运输的速度。其次，应当考虑索要运输的货物本身的因素,如货物数量、运输时间、货物移动距离等，要保证将客户和自身包含的各个方面因素都考虑分明后对货运计划进行全盘制定。气候根据计划进行运输车辆的调配，人员调整等等。这样不仅能够保障自身运输资源合理运用不被浪费，也能够为客户提供更加优质的服务。最后，开展货运业务的企业应当具备统一系统，建设完善的制度，要紧抓自身核心业务，提升自身竞争力，对于不擅长的业务可以寻求外部合作，以达到对货运成本的全面控制。
(二)合理安排运输工具
对货物实施中短距离货运时一般采用铁路货运和公路货运分流，以公路代替铁路的方式。[2]采用这一措施应当注意运输距离位于公路运输经济历程范围内，或者经过分析，超出通常平均经济历程范围，大多数也采用公路运输。该种运输方式主要具备两点合理化表现。首先,对于运输资源较为紧张的铁路网络，使用公路运输的方式给予分流，能够很大程度上环节铁路运输压力，进而提升该区域内运输通过能力。其次，公路运输方式从门到门，以及运输途中速度较快且具备很强的灵活机动性，能够实现铁路运输无法实现的服务水平。目前，国内日用品运输、百货运输及煤炭运输中多使用以公路代替铁路的方式。运输距离一般为200千米以内，最远可以达到700到1000千米。例如：经过对运输数据的全面收集和认真分析，山西煤炭外运选择公路运输代替铁路运输，将煤炭送至河北地区，京津地区具备合理性。
(三)采取减少动力投入
增加运输能力的有效措施提升运输合理化，该种合理化措施主要具备投入少,产出高，以提升运输效益为主要着力点。运输环节的投入主要包括能源损耗和运输基础设施建设，在基础设施建设已经完成和定型的前提下，如何控制能源损耗成为该种合理化途径需要考虑的核心因素。只有做到对投入能源的有效减少，才能够节约运输费用，进而降低货物运输过程成本，提升运输合理性和服务型。
结语:
物流链条中的不合理运输无法创造效益，对国民经济发展不具备任何作用,相反会增加运输工作量，提高运输成本，浪费运输时间和运输能力。造成不合理运输的原因往往是运输方式选取错误，受限于工农业生产，交通道路网和仓库储存站点布局上的缺陷，物资调配合理性差，运输管理部完善，缺乏组织性和科学的计划，导致运输能力受到无谓浪费。伴随社会进步和经济发展，物流行业规模化程度逐渐提升，服务多元化增加，涵盖范围扩大，提升运输合理性,控制运输成本，能够直接节约企业运营成本，避免资源浪费，为增加物流利润提供有力保障。
参考文献
[1]王青燕.物流不合理运输分析及应对途径[J].中国市场,2016,(23):151-153
[2]李浩.关于铁路物流运输组织管理创新的研究[J].物流工程与管理,2021,43(02):29-31.
作者简介：冯晓惠（1991.4—），女，回族，河南漯河籍，大学本科学历，初级职称，研究方向为物流管理教育教学。