牛迪
沈阳高铁基础设施段 辽宁省沈阳市 110000
摘要：我国高速铁路正处于快速的发展中，需要严格保证铁路运输设备的安全性，并且要求铁路信号处理人员要及时寻找到问题的所在，快速进行维修和处理。但当前随着现今的技术和设备在铁路运输行业中的应用，维修人员如果只是单纯地依靠自己的经验就无法快速地寻找到设备出现问题的原因，无法很好地对原因进行分析，这严重影响着判断准确度和处理故障速度。基于此，本文首先对铁路信号集中监测系统结构及功能进行了概述，然后对信号集中监测系统在故障处理中的应用现状与问题进行了分析，并提出了信号集中监测系统在故障处理中的应用策略，从而提高电务设备的安全性，降低故障的发生率。
关键词：集中监测系统；高速铁路；检修；故障处理
一、概述
铁路信号集中监测系统是保证行车安全、加强信号设备结合部管理、监测铁路信号设备运用质量的重要行车检测设备。监测系统利用微型计算机的高速信息处理能力，使信号设备具有了自诊断功能，信号集中监测系统把现代最新传感器技术、现场总线、计算机网络通讯、数据库及软件工程等技术融为一体，通过监测并记录信号设备的运行状态，为电务部门掌握设备的当前状态和进行故障、事故分析提供科学依据。高铁使用的集中监测系统能在信号设备运行的全部时间内监测设备运行状态，全天候实时对主体设备进行监督、测试、存储、查询、再现；能监测信号设备的主要电气性能，当电气性能偏离预定界限时及时报警；能发现信号设备安全隐患，为防止故障、实现信号设备状态修提供可靠信息，充分发挥保障运输安全、提高劳效的功能。
二、铁路信号集中监测系统功能
信号集中监测系统能对铁路信号设备在线进行实时监测，对发生的相关信息进行报警，并且会通过智能装备对这些信息进行采集和分析，利用计算机所具有的高速处理数据的能力，能对运行中的信号设备进行详细的诊断。该系统能在24h 不间断地对信号进行监测，当检测到某些参数不在设定的上下限范围之内时就会进行报警，利用逻辑分析，该系统能提供准确的预警并且对警情进行分析，得出初步结论，现场维修人员就能针对设备实际情况，做出相应的维修措施，确保设备隐患能及时消除；当信号设备发生故障时就能帮助维修人员及时地寻找到信号设备故障的具体位置和原因，并对信号故障进行及时的处理。
信号集中监测系统能及时的掌握设备信号的具体信息，并且能对这些数据进行采集、分析、存储，利用回放功能展现出现信号设备实时各个参数的变化情况，并且及时地跟踪其动态信息。信号集中监测的调看分析人员可以根据其相关信息，对相关设备制定相关的处理措施，确保设备安全运行。
三、信号集中监测系统存在的问题
当前，在我国的高速铁路系统中都已经覆盖了信号集中监测系统，不仅能实现监测的功能，其强大的功能还在不断进行改进和发展过程中。此外，监测的范围也在不断扩大，并且逐渐实现了智能化，能为信号设备的故障处理和维修提供重要的依据，还能与铁路系统中的其他系统进行信息交换，比如计算机联锁系统、分散自律调度集中系统、列控系统等实现了数据上的联通，这也是当前发展的一个趋势。当前的监测系统虽然已经具有了非常多的功能，但其在实际的使用过程中还存在着下面的问题：
1、信号集中监测系统在模拟量数据采集方面存在的一定的偏差，比如在对轨道电路电压的采集等方面。
在大西高铁中，加大了对模拟数据量的测试核对，要求定期对其相关参数进行校核、设置，减少由于信号数据采集误差带来的错误的报警，便于更好地服务于信号设备的维修。
2、信号集中监测系统本身的硬件以及软件等方面会存在着较多的故障，会出现死机、设备重启以及反应比较迟缓等问题。如道岔缺口监测的相关视频、图片还不能在集中监测系统中显示。当前主管部门对监测系统进行专门的维修和管理，但在这方面的专业技术人员比较少，就不能对所有的监测系统进行有效管理，从而影响系统的性能。所以，监测系统应该提高自身的稳定性，做好升级工作。
3、由于监测时具有较多的数据量，应该对其进行分级显示，这样维修人员在进行维修时能快速及时地寻找到重点所在，提高维修工作的效率。
四、信号集中监测系统故障处理措施及发展方向
1、降低故障影响的有效措施
当设备故障发生时，可以通过采取相应的应急措施来减少故障带来的影响，尽可能将损失减低到最小。但通常来说，这些故障存在着不可预测性，一旦发生就会严重影响着系统的功能。所以，应该采取以下的措施来应对这些故障的产生。要根据使用设备的数量来配备相应的备用器材。当故障发生时，能及时地对故障设备进行更换，确保在较短的时间之内，能恢复系统运行。对故障信息进行准确的记录，寻找到经常出现的以及比较典型的故障，建立“故障应急流程图”，当故障发生时，才能采取准确的应对措施，用规范的方法来处理故障，减少不必要的弯路。
2、集中监测系统未来发展方向
（1）信号集中监测系统所具有的功能正在不断地扩大，当前在铁路运输线路中，很多车站以及中继站都是无人值守，都是通过信号集中监测系统掌握现场设备的运行情况。信号监测系统是否能正常地运行与其所处的环境有非常大的关系。当前，还应该不断扩大集中监测系统所具有的功能，加强信息化建设，利用计算机进行数据的处理，当计算机出现死机时，要能远程实现重启，同时也要将室内的温度以及烟感等方面的信息也要纳入到监测系统中，便于相关人员进行监控工作。当前在信号设备中基本上都设有终端，比如智能电源屏、CTC、列控中心、道岔融雪以及道岔缺口监测系统等，这就会增加巡视人员的工作量，如果时间长了巡视人员就会产生疲惫感，导致工作质量下降，就会出现漏看错看的问题，所以，为了更好地应对此种情况，应当加强集中监测管理系统的功能，将相关设备的终端都加入到该系统中，从而实现统一的管理，这也是集中监测系统在未来的发展方向。
（2）将集中监测系统与电务维修管理系统相互进行结合，在充分发挥监测系统的作用之下，对设备状态进行统计分析，根据设备状态进行有针对性的维修。改变现有维修人员的工作方法，真正实现状态修，解决在高铁运行时无法进行维修和检修的问题，从而提高维修人员的工作效率。要将集中监测系统的作用发挥到最大，增强设备运行的效率及质量，确保信号设备的安全性。
信号集中监测系统是电务部门提高信号设备质量、减少信号设备故障的重要手段。用好集中监测系统对提高信号设备质量和迅速判断信号设备故障提供了很大的帮助，对集中监测系统认真调看、分析可及时发现信号设备的不良反映，能有效提高信号设备的检修效率和预防信号设备故障的发生。信号集中监测系统能对信号设备进行实时的监控，并且对现场维修工作方面具有很强的指导性，这对于提高铁路行车的安全性以及降低故障的发生率具有非常积极的作用。
参考文献：
[1] 李金虎.高速铁路信号集中监测系统在故障处理中的应用[D].北京：中国铁道科学研究院，2017.
[2] 徐 宁.基于高速铁路信号系统问题分析及对策[D].北京：中国铁道科学研究院，2015.