杜鑫
大连中远海运重工有限公司 辽宁大连 116113
摘要:目前，面对造船业市场的持续低迷，降低成本、提高效率无疑成为每个船舶企业的课题。中国船舶工业通过自我完善、艰苦奋斗和对外学习，已经形成了一套完整的造船技术和管理流程和标准。然而，如何在此基础上进一步提高效率，降低成本，还需要考虑很多问题。本文分析了我国造船生产组织与管理技术的发展。
关键词:船舶;生产组织;管理技术;发展现状;
1造船生产管理标准化要点
企业生产管理标准化的特点通常体现在以下几个方面: ①强调生产管理集约化、经济化；②优化现有生产流程，将重点放在企业长远发展上，制定明确的生产管理目标，严控生产成本；③重视计划实施效果，围绕企业总体目标，推动工作向着指标化、精准化方向发展。其基本内涵而言,生产管理标准化是指整个生产管理系统中的各种元素的分析主要基于现代造船方法,最后形成一个全面、均衡的情况后,持续优化,坚持使用准确的数据构建计算机网络系统的生产管理。借鉴先进造船模式，创新造船生产管理体制，正确把握产品设计、生产和管理的关系。中间产品为导向，壳涂一体化，生产环节紧密相连，组织设计生产流程，根据生产工作类型，分别设置不同的计划模型。参照区域管理要素，完善控制程序，制定有针对性的管理措施。注重效率和质量并重，禁止追求粗放的生产模式，提倡采用精细化管理，充分考虑现代造船集约化的特点。造船过程不能局限于作业，而必须延伸到整个生产过程，如计划、设计、加工、采购、交货、预算编制等，行政上保证效率。在过去，大多数的劳动力管理模式采用固定时间管理机制。随着时间的推移，它已经无法满足新的需求。它关系到企业生产计划和成本管理计划的顺利实施和管理机制的系统性增强，促进产品生产计划、技术、质量的深度融合。
2船舶生产技术现状
2.1信息化技术推动了工业自动化和船舶智能化的发展。
随着现代信息技术的飞速发展和进步，自动化水平不断提高，船舶制造业逐步实现了智能化发展。现在，船舶生产和建造的速度比过去快得多。同时，船舶上的配套设施、设施和资源比过去更加全面，传统船舶生产的技术难度逐步降低，在一定程度上为船舶生产模型、导航系统、电子设备和装配设计提供了有力的支撑在此过程中，进一步实现了自动航迹规划、自动避障、危险报警和安全辅助等功能，有效地促进了船舶的智能化发展。
2.2船舶生产技术呈现绿色发展趋势。
船舶绿色技术是以高新技术充分有效地利用船舶建造过程中的各种资源，避免环境污染，尽可能降低船舶生产成本。从造船技术来看，绿色技术是一个新的发展，它深入到造船的全过程，能够很好地满足船舶实际使用中各方面的性能要求，可以进一步加强船舶的标准化控制，有效减少不必要的资源损失，促进船舶生产制造健康可持续发展。在我国，船舶建造绿色规划的提出较早，相关标准和法规也已制定。造船业特别注重原材料的绿色化和生产工艺的标准化，尽量减少工业生产造成的环境污染和资源浪费。
2.3国内船舶生产技术的不足。
虽然国内船舶生产技术有了很大的进步，但与日本、韩国相比，在船舶设计上仍有很大的差距。由于计算机技术在我国发展、普及和应用较晚，集成制造技术缺乏标准化和完善，设计和施工周期较长。但随着近年来国内电子技术的快速发展，我国船舶生产技术得到了很大的提高，有效地缩短了与国外的差距。目前，主要差异如下：（1）区域建设模式有待进一步完善，调车制造业更为突出；3）在长航、大航以及承载能力航等建设推进空间较大。
3加快提升我国造船生产组织管理技术的路径
3.1改变造船观念，摒弃旧造船观念，树立现代造船观念，是提高我国造船组织管理技术的途径。现代造船模式建立在对造船法的科学认识和先进造船理念的基础上。只有正确认识现代造船法，树立先进的造船理念，才能把握现代造船模式的内涵，进而理解和把握先进的生产组织和管理技术的内涵。随着技术的发展和市场的变化。造船法也在改变。造船的概念不断更新。我们学习日本和韩国的先进造船经验。首先要学习他们先进的造船理念。只有树立先进的造船理念，才能有模型化、模型化的动力，把握准企业模型化的方向，按照现代造船模式改革和创新生产组织和管理技术。
3.2通过企业制度创新和体制机制改革，推动企业转型和生产组织管理的技术创新。深化国有造船企业改革，加快推进股份制和企业内部劳动人事制度、工资分配制度、干部制度、组织机构等制度改革，建立现代企业制度，实现多元化经营尽快确定投资主体。制度创新带动体制机制创新，为造船企业深度转变模式扫清了最大障碍。同时，通过模具改造，促进先进的船舶制造技术，包括先进的生产组织和管理技术的应用，促进企业管理创新。
3.3通过管理信息系统的建设，促进生产组织和管理技术的快速升级。在管理领域。近年来，世界先进造船厂的一个显著特点就是利用信息技术提高管理效率和质量。在合同、设计、生产、船舶交付的全过程中，利用信息技术实现人、物、信息、资金、时间资源等广义物流的统一运作。信息技术在日本、韩国、德国等国家的造船管理中的应用已经达到了很高的水平。我国造船管理信息化水平较低，制约了我国造船信息化的实现。因此，加快造船生产管理信息化是推进我国造船生产组织管理技术进步的重要途径。这方面需要做的工作包括：提高系统的集成度。加强和拓展造船CAD-CAPP-CIMS集成系统的应用范围和深度。建立产品数据管理系统，信息有序管理。形成设计、生产、管理的计算机信息集成系统，促进造船企业网络化、数字化建设。提高企业内部的信息沟通水平。通过内部网络将每个生产过程的信息转化为数据库的内容，使所有的信息得到整合和集成，使管理者能够及时、准确地掌握生产过程中出现的故障，及时采取措施解决码头生产管理的实时性问题，利用TRIBON软件促进设计、生产、管理信息的一体化，生产管理计划细化到每个操作人员：应用计算机技术建立产品工程管理系统（包括进度管理系统、工时/物料数量管理系统等），利用该系统加强对生产过程的计划和监控。
3.4脚踏实地做好管理基础工作，为应用先进的生产组织管理技术和实现管理信息化创造条件。科学管理和管理信息化。是依据各种规范、规章、制度和大量覆盖设计、生产、管理全过程的各种数据统计的依据。我国造船组织管理技术落后，与基础工作薄弱直接相关。因此，把握管理创新，必须做好企业规章制度、标准化、数据库和信息平台等基础工作。包括：建立设计管理、生产管理、物资管理和质量管理系统共享的数据库；信息共享编码；进一步形成CIMS系统；建立和完善各项标准。包括设计标准、操作标准、生产管理标准。以标准为基础的企业依法管理：开发和建立信息平台，为设计、生产和管理提供共享。从根本上解决造船信息化问题，建立资金、成本、质量、安全等方面的规章制度，使管理规范化。
3.5要注重培育良好的企业文化，提高全体员工的素质，奠定企业管理的最重要基础。改进生产组织管理技术。一方面，它依赖于科学的管理体制、管理体制和管理方法。另一方面，这也取决于管理人员和全体员工的素质、技能和知识。优秀的企业文化，全体员工的敬业精神、团队精神、精益求精的进取精神，是企业管理的重要基础。先进的造船生产组织管理技术，依靠人的掌握和应用。也要依靠人来创新和发展。
4结论
在有效的管理体系、健全的管理体系、优秀的造船技术人员的运用、高质量的造船效率的基础上，必须建立高效、高质量的船舶建造工程，实行管理责任制，改变传统造船模式。
参考文献:
[1]张明华.精益造船模式研究[M].北京:中国经济出版社,2005.
[2]顾敏童.船舶设计原理[M].上海:上海交通大学,2001.