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分析公路沥青混凝土路面应用冷再生的施工技术

发表时间：2021/5/24 来源：《基层建设》2021年第2期作者：刘俊龙

[导读] 摘要：为保证病害道路的技术处理措施更为环保与科学，现对冷再生施工技术的基本原理进行分析，研究冷再生施工技术的主要特点与优势，并结合工程实例，探讨冷再生技术在公路沥青混凝土路面施工中的应用要点以及质量控制措施。

        广西路桥工程集团有限公司广西南宁 530000
        摘要：为保证病害道路的技术处理措施更为环保与科学，现对冷再生施工技术的基本原理进行分析，研究冷再生施工技术的主要特点与优势，并结合工程实例，探讨冷再生技术在公路沥青混凝土路面施工中的应用要点以及质量控制措施。冷再生技术因为具备一系列的操作使用优势受到了施工技术人员的一致好评，不仅可以让沥青混凝土路面和基层获得更高水平的强度以及抗荷载能力，还能够间接提升道路的通行寿命。
        关键词：公路沥青混凝土路面；冷再生施工技术；水泥浇筑技术
        引言
        伴随时代发展，越来越多的大型城市部分道路工程由于规划时间较早，所以已经出现了不同程度的病害，如果不及时结合实际情况的配合处理措施，不仅会让通行在道路上的车辆受到较多不安全因素威胁，还会不断缩减道路路面的使用寿命。故现对冷再生施工技术的操作技术要点进行分析，仅供参考。
        1冷再生施工技术
        冷再生施工技术是指通过应用再生设备将原公路沥青混凝土路面进行基层原材料的循环再利用，将其打碎后添加一定比例的再生剂，并通过混合搅拌、压实等技术动作，让路面形成新的结构。这种技术操作方式不仅节约建设成本，还有利于节约材料，也更加环保。近年来，伴随冷再生施工技术的广泛应用，其不仅能够让公路沥青混凝土路面质量得到有效提升，还可延长公路的使用寿命。同时，技术操作方式也在不断革新，越来越多的新型材料也被应用在了此项技术中，所以冷再生施工技术的应用前景十分广阔。
        2公路沥青混凝土路面冷再生施工技术应用
        2.1前期技术准备
        公路工程的沥青混凝土路面冷再生施工技术操作落实之前，必须先将所有的施工材料与机械设备进行准备与调试，预防施工过程中出现任何突发状况，影响施工效率。首先，冷再生施工多会选用P.O32.5硅酸盐水泥，这种水泥性能较好，能够让年久失修的路面得到良好修复。同时，硬度也较强，路面承载性能优良。与此同时，结构骨料与填充料多会选用路面上既有的破碎沥青混凝土，加上一些基层材料。需要注意的一点是，粒径5.0mm以上骨料比例应达到40%～75%，而后技术人员需要在此基础上结合工程实际需要，设计混合料的实际配合比，以保证获得更好的施工效果。其次，是冷再生施工机械设备的准备。设备管理工作人员应依据工程项目的实际规模来配置质疑规格和数量的施工设备，同时，安排专业技术人员对设备的使用性能进行调试，保证设备全部可以在施工时稳定运转，保证施工质量。
        2.2施工放样技术操作
        放样工作也需要得到专业人员的重视。在沥青混凝土路面冷再生施工技术步骤落实之前，技术人员需要沿着待施工道路的两侧放置标装，并作为基线，保证道路的中心线得到恢复。还需要技术人员重视的一点是，在落实此环节中的相关技术动作时，要对标桩距离进行严格要求，注意直线距离不得超过40m，曲线距离则不得超过20m。
        2.3旧路面处理技术操作
        对公路工程的旧路面进行处理，原因是保证冷再生施工技术操作可以获得更好的效果。首先，技术人员应保证公路就沥青混凝土路面上不存在任何杂物或是凹凸不平问题，如果存在裂缝或是其他病害缺陷，应注重结合实际情况对应可靠的处理措施，保证路面的平整度符合施工要求。其次，严格按照公路的施工规模以及实际需要配置施工材料和设备，保证整平措施落实完毕后可立即开始冷再生施工，对公路工程的路面进行修复。
        2.4水泥浇筑技术操作
        在进行水泥浇筑时，首先要对沥青混凝土路面的再生厚度进行科学计算，保证水泥使用量得到有效统计。与此同时，现场作业工作人员还必须通过布撒石灰方格的方式，节约水泥浇筑使用量。同时，保证工作效率，依据现场的实际情况确定水泥实际消耗量，还需以设计标准为参照，对用量进行提升。防止在施工过程中遇到各种突发状况或者受自然条件的影响，致使冷再生施工后期水泥使用量不足。

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        2.5铣刨拌和技术措施
        在对沥青混凝土路面进行冷再生施工处理时，为保证获得更好的施工效果，应首先配合铣刨机对路面进行预处理，保证施工作业效果。但需要注意的一点是，各城市的地理区位不同，同时路面损害程度不同。因此使用冷再生技术进行路面处理时，应首先对整个道路的使用情况进行现场勘查，而后依据获取到的相关信息规划实际施工操作方案，保证路面的修复效果。现以我国某市的道路工程为例，对其中的相关详细数据进行分析，实际修复工作落实过程中，需将铣刨机宽幅设定为2.48m，而后依据工程实际需求将拌和压实厚度控制在20.0cm，运行速度为5.0m/min。最后，还需要注意的一点是，水泥初凝完成之前落实碾压技术操作，如此，才能够获得更好的碾压效果，保证路面的抗核载性能。同时，冷再生施工期间还要将单幅拌合长度进行严格控制，不得超过200m。
        2.6混合料找平碾压操作
        在对沥青混合料进行摊铺时，技术人员除了要对摊铺的速度和摊铺量进行控制以外，还必须科学设置摊铺机的工作压力，预防混合料出现挤压问题，影响摊铺效果。摊铺技术操作落实完毕后，要使用压路机对路面进行有效碾压，在这个过程中，还要对设计要求进行科学控制，保证路面的碾压平整度。需要注意的一点是，碾压技术动作需要落实3~5遍，必要的情况下，遍数还需增加，主要依据实际情况来进行调整。碾压施工需要按照先轻后重的原则，首先使用震动压路机进行首次碾压，而后再配合使用带振碾压机反复碾压，最后使用三轮压路机对碾压初次与带振碾压过的路面进行成型碾压。碾压技术动作的落实时间也需要得到精准控制，必须在3~4小时之内完成，否则路面混凝土凝结完成后就可能无法再进行调整。
        关于再生层的整形，可以借助平地机，并根据设计方案上的相关规划对道路路面进行调拱调坡，保证路面纵断面横坡高程和平整度符合设计要求。即便存在误差，也要保证误差已经被控制在合理范围之内，在落实找平碾压施工技术动作过程中，必须遵循“宁刮勿补”原则，保证施工路面的平整，同时现场还必须进行补料的补充，并对不料区域进行5.0cm以上深度的耙松，这种方式能够让路面的碾压效果更好，预防出现起皮或是松散等病害。
        2.7接缝处理技术操作
        在对旧沥青混凝土路面进行修复时，应用的冷再生技术可能会导致新路面两端出现搭接接头。此时，技术人员必须依据实际情况对接缝进行处理，施工期间的路面纵向分幅处理工作也需受到重视，需要保证相邻的幅重叠范围被控制在20~30cm左右。并采用大街拌合方式，预防重叠区域存在混合不均匀的情况。第一段摊铺作业操作结束后，应预留出不做碾压处理的5.0～8.0m区域，目的是落实第二段摊铺作业时，直接对此段区域进行碾压与整平，保证获得较好的接缝处理效果。
        2.8后期养护技术操作
        最终的后期养护工作同样不容受到忽视，技术人员首先要对沥青混凝土路面进行浇水养护。如果施工期间天气较热，还应增加洒水变数。洒水车在进行洒水养护时，应注意对行驶速度进行科学控制，应当控制在20km/h以内，过快的速度不仅会浪费水资源，还无法获得良好的养护效果。同时，正在进行养护的路面，应至少暂停道路通行8个小时的时间，并在条件允许的情况下采用全封闭运行的方式进行养护，为了让路面上的水分蒸发速度得到减缓，还可以通过在路表面覆盖草帘的方式保证路面长时间处于湿润状态，养护时间达到7h时，可以放行施工车辆，开展第二层摊铺作业操作。
        结语
        使用冷再生施工技术对沥青混凝土路面进行处理时，应注重严格按照相关技术操作规范落实技术动作，同时不可随意更改施工顺序，预防后期的道路处理效果不达标准。作为路面病害最常见的修复技术手段之一，此种技术方法不仅能够让就路面成为施工材料并将其进行有效利用，还可获得较好的操作效果。
        参考文献
        [1]李涛.公路沥青混凝土路面应用冷再生的施工技术[J].价值工程,2020,39(05):190-191.
        [2]孙文双.公路沥青混凝土路面应用冷再生的施工技术[J].地产,2019(19):160.
        [3]周玲琴.沥青混凝土路面冷再生技术及其应用[J].绿色环保建材,2017(05):92.
        [4]史爱芬.沥青混凝土路面冷再生技术及其应用[J].江西建材,2015(21):161-162.