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轨道交通运营管理问题分析及对策

发表时间：2021/5/24 来源：《基层建设》2021年第2期作者：敖翔

[导读] 摘要：随着我们国家的经济的飞速的发展和社会主义现代化的进程不断深入的推进，我国人民的生产、生活水平日益提高，城市化的发展进程越来越成为区域发展的重要趋势。

        深圳地铁运营集团有限公司广东省深圳市 518000
        摘要：随着我们国家的经济的飞速的发展和社会主义现代化的进程不断深入的推进，我国人民的生产、生活水平日益提高，城市化的发展进程越来越成为区域发展的重要趋势。特别是在影响城市发展的众多因素之中，我们国家的城市的交通状况是极为重要的一个。在城市交通建设中，完善运营机制能够更好地发挥城市轨道交通的效用。
        关键词：轨道交通；运营管理
        引言
        伴随着科学技术的不断深入发展和提高，我们国家的城市轨道交通建设已经可以称得上是初见成效。城市轨道交通的建设和发展目的是为了满足人们的出行的需求而逐渐发展起来的新型交通方式，城市轨道交通的建设成功能够极大地方便人们的交通和出行等各个方面，可以极大地缓解地面上的交通的拥堵等情况，城市轨道交通它具有便利、快捷、高效、方便等特点。在现今的阶段，如何让提高城市轨道交通运营管理的制度化、高效化、规范化等方面的进程是我们国家城市轨道交通工作中的重点内容之一，因为只有对城市轨道交通的管理进行规范化、制度化、高效化，我们国家的城市才能够提高城市轨道交通的运营效率和质量，才能保证城市轨道交通能够更加全面的发展与进步，才能保证人民大众的生产生活的各个方面的需要。
        1城市轨道交通管理存在的问题
        1.1城市轨道交通成本与效率不匹配
        我们国家的城市轨道交通是由我们国家统一规划、各地方政府财政部门出资进行建设的，我们国家的城市轨道交通是由各地政府部门进行统一经营、规划和管理等，因为我们国家的城市政府对城市轨道交通在各个方面的相关干预，这就使得城市轨道交通处于所谓“官营”的经营状态，所以我们国家的城市轨道交通缺乏相应的市场经济的有关商业竞争。并且在这种特殊的经营情况下，我们国家的城市轨道交通运营的成本费用实在是很高，并且城市轨道交通工作效率普遍上比较效率低下，我们国家的城市轨道交通成本和产出二者严重的不相匹配，从而影响了我们国家的城市轨道交通的服务水平。除此之外，大部分城市的轨道交通基础设施和相关的设备在安装时耗费了大量人力、物力、财力，但是在实际使用中却显得十分的鸡肋，而且实际利用效率十分低下，并且加重了我们国家的城市轨道交通的相关造价成本费用的负担。特别是在城市轨道交通的设计规划时，很多城市没有充分的考虑到城市人口发展前景、交通运营、城市道路规划等因素，很多较早开设的线路存在着超载运行的情况，严重影响了城市轨道交通的运营效率，加重了城市轨道交通的各种运营成本和管理的有关压力。
        1.2缺少统一的管理标准
        近年来，我们国家的发展进步越来越迅速，许多行业都在不停地更新换代，并且不断地调整自身发展经营以适应现代化社会的各种需求，但是就目前来看，我国城市轨道交通的规划、运营、管理等方面，仍然缺少单独的有关部门对其进行管理、规划。一方面，我们国家的现存的体制、制度已经不能适应发展飞速和高效的现代化社会建设的需要。另一方面，在已经存在轨道交通的城市来讲，每个城市的经济发展情况、人民生活水平、出行需求、气候变化情况等问题都不尽然相同，并且存在着诸多不一样的地方，这就使得每个城市的轨道交通运营、管理、规划、运营等方面都存在着区域性和局限性等诸多问题，不能够将每一个城市的成功经验成功地推广出去并广泛传播，虽然我国各地已经开始针对城市轨道交通运营、管理标准进行修改和完善，但是我国是城市轨道交通所取得的相关成效并不是很显著，所以还是需要对城市轨道交通更进一步的研究，以保证人民大众的生产生活需要。

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        2解决城市轨道交通管理运营有效措施
        2.1优化运营规划机制
        规划机制作为城市轨道交通运营机制中的重要组成部分，其落实效果直接影响着轨道交通的运营水平。政府部门应当构建出完善的运营规划机制，提升城市轨道交通的运营发展水平。在运营规划机制的建设上，管理部门应该先统计和分析各线路和站点的客流量，并找出客流变化的规律，然后在此基础上明确划分线路以及车站的等级，再依据标准，同时结合实际情况，科学、合理地规划车辆编组，使各个时间段的车载量能够尽可能达到理想饱和状态，保证轨道交通资源的利用率。优化了轨道交通的整体运营效果，提升了运营规划机制运作水平。
        2.2建立运营服务机制
        城市轨道交通系统具有极强的服务性，因此在建设运营机制的过程中，政府部门应当着重考虑其中服务机制的构建，使交通系统能够为城市居民提供更好的服务。在运营服务机制建设中，政府部门要考虑到车站空间的服务性能，积极采用人性化的设计，为乘客购票、查询、候车等活动提供方便。在此过程中，政府部门可以将先进的信息技术应用到站点空间的建设中，优化服务机制的落实效果。为此，交通部门需要加快建设轨道交通服务技术，完善运营服务体系，使经济社会得以顺利、高效地运行，优化轨道交通运营服务的深度和广度。
        2.3健全运营权力管理机制
        一般来说，城市轨道交通作为公共设施系统的一部分，政府需要对其进行行政管制，在保证其公益性的同时，综合考虑群众的承受能力，合理干预票价的制定。而且要规范其经营行为，使轨道交通的运营能够为人民创造更大的社会效益。但是在城市轨道交通网络日渐复杂、规模迅速扩大的今天，其所具有的收益慢、投资大等特质，导致政府无法全面接手对其管理，所以当前大部分轨道交通都是以政府委托的形式，将经营权交予企业来实现运营管理。在此过程中，政府部门所坚持的社会效益往往会与企业所需要的经济效益发生冲突，导致两者之间呈现出博弈的状态。为此，政府部门应当在保持行政管制的同时，给予企业一定的优惠政策和补贴，弥补企业在创造社会效益时所产生的经济损失，维护政府、企业在运营权力上的平衡，推动运营机制的良性发展。
        2.4强化运营维护机制
        在城市轨道交通运营机制中，维护机制作为其顺利落实的基础，起到了保障居民正常出行的关键作用。为此，政府部门强化运营维护机制的建设，进一步完善运营机制。在运营维护机制的建设中，考虑到站点内设有包含电视、售票机、自助充值机、电梯等设备，管理部门要根据这些设备的运行规律，制定一套合理的设备日常维护计划，及时发现和检修设备运行中的潜在问题。之后，还要针对设备运行中有可能发生的故障，提前构建出一套故障抢修方案，缩短突发状况的消除周期，使乘客顺利、安全、舒适地出行。在维护方面，管理部门还要结合客流量的变化，来合理设置设备日常维护时间，避免维护工作与乘客出行产生冲突，全面优化轨道交通运营机制的落实效果。
        结束语
        综上所述，城市轨道交通管理运营是我国任何一个城市能够和谐、健康、顺利加速发展的基础，城市轨道交通如今已经成为我们工作、生活已然不可分割的重要的部分，因此生活在城市、已经融入城市生活各个方面的我们更加不能离开城市轨道交通，特别是还是需要依赖于城市轨道交通来进行各方面的生产生活。但是由于我们的国家还仍处于发展中阶段，城市轨道交通管理运营还存在许多不足之处，我们还是应该积极做出改进，使得城市轨道交通管理运营能够尽快适应社会的需要，满足人民大众的生产生活需要。
        参考文献：
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        [2]詹春光.城市轨道交通行车组织的应用及管理探析[J].科技风，2019（34）：22.
        [3]唐子茜.探究城市轨道交通运营管理的规范化[J].中外企业家，2019（33）：197.