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公路施工中软土路基的施工技术处理探讨李文举

发表时间：2021/5/25 来源：《基层建设》2021年第2期作者：李文举

[导读] 摘要：在进行公路工程的施工过程中，遇到软土路基的情况非常普遍。

        奈曼旗地方道路管理段内蒙古通辽市 028300
        摘要：在进行公路工程的施工过程中，遇到软土路基的情况非常普遍。软土路基有着含水量高、压缩性差、透水能力弱等特点，主要出现在河流、沿海与湖泊区域。在进行软土路基施工时，一定要结合当地实际情况，对各个因素进行全面考虑，进而选择有效的处理技术进行施工，这样能够避免路基发生沉降或位移，提高公路工程施工质量，保障人们的出行安全。
        关键词：公路工程施工；软土路基；有效处理措施
        为降低软土路基对于公路施工的影响，保证公路路基结构的稳定性，提升路面通行能力，改善区域交通情况。施工企业需要采取相应的技术手段，构建完备的施工技术方案，合理应对软土路基带来的施工难题，推动公路施工活动的有序开展。
        1软土路基的施工特点
        1.1软土路基定义
        在公路的建设工程中，软土路基常常是指在相对松软和土地含水量较多的土地进行公路软土路基建设施工。由于土地的松软与含水量的较高，导致土地本身的强度较低，从而导致路面地基的施工难度较大，由于土壤的柔软从而无法保证整个软土路基路面的工程质量。软土路基路面的土壤之间往往存在明显空隙，其内部存在的水往往会导致植物或者植物根系的生长，导致软土路基路面的抗压能力相对很弱，其土壤的压缩性极差，导致土地的整体结构易变且无法稳定。
        1.2软基路面施工技术的特点
        在软土路基建设路面地基往往表现为公路的抗压能力弱，承载能力较低，易出现沉降问题。软土路基的透水能力较差，容易受到洪水和雨水的腐蚀，从而改变软土地基的原本形状。同样，其抗压能力和承载能力相对较低，导致软土地基的使用寿命大大缩短，并且如有出现开裂和下沉等现象，会为过往的汽车行人带来安全隐患，严重时会导致交通安全事故的发生。因此，在公路的软土地基施工技术处理中，需要选择合适的处理技术和科学的设计方案，根据公路工程的实际软土地基的实际情况来选择相应的施工技术处理方案，确保软土地基的处理技术合理，能够有效地提升实际的处理效果，从而保证软土地基的公路工程质量，确保公路的使用安全。
        2软土路基施工技术
        2.1换填法
        在进行公路工程施工时，如果遇到了软土路基，通过换填法对软土路基进行处理也是十分普遍的，而且换填法的处理效果是比较理想的。通过换填法可以把软土路基的涂层换为施工工作需要的土质，进而使软土路基的稳定性与承载能力得到进一步提升，进而使公路工程施工能够顺利进行。首先，为了使软土路基的稳定性得到改善，需要在软土路基施工现场涂覆矿渣垫层和碎石层，对路基的水渗透能力进行改善，防止在后续施工过程中发生不均匀沉降的问题，进一步保障了建筑工程的施工质量。其次，要铺上素土层和灰土垫层，一旦公路工程所受的荷载力相对较大时，该层能够平衡桩与桩体之间的地面，而桩体可以分担负荷，进而使公路工程软土路基的垫层可以做到受力平衡，进而使软土路基变得更加稳定与牢固。最后，通过砂垫层涂层能够把土壤中的气体和湿气完全排出到外面，进而使软土路基的巩固速度提升，进一步保障土质的承载力。不仅如此，在进行公路工程软土路基的施工过程中，相关设计人员一定要对施工现场的基本情况进行充分考察，通过全面分析来选择最为合适的施工方式，进而使软土路基的处理问题得到进一步解决，推动公路工程施工的顺利开展。
        2.2强夯法
        在进行软土地基的处理时，强夯法是十分普遍的施工技术方式，在进行实际工作时，该项技术有着操作时间短、操作方式简单、处理效果相对理想的特点，因此，大部分公路工程都会通过强夯法来提升软土路基的强度。强夯法的主要原理就是通过重锤从高处进行自由落体的过程中所产生的强大力量对土体进行反复夯击，进而使路基变得更加严密，实现提高路基承载能力的目的。但是强夯法只适用于不饱和土质，对于饱和度高、粘性高的软土路基就无法达到预计效果。在进行置换回填的过程中，需要通过碎石等相对坚硬的材料，粒径不应该大于50cm。

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        2.3排水固结法的应用
        为消除软土路基对于公路项目施工的影响，多数施工人员在进行软土路基的施工处理时，主要采用排水固结法，这种施工技术方案，操作难度相对较低，施工成本规模较小，因此具有较强的可行性。其技术原理在于，施工人员通过提前进入施工区域，掌握软土分布、厚度以及透水性等基本情况，在基础上，在软土层中设置相应的排水单元，利用这些排水单元，将软土中积累的水分快速排出到相关区域，这种排水方式，可以达到固结软土的目的，保证软土额定结构稳定性，在一定程度上解决了软土沉降的问题。与传统的排水系统以及加压系统有着明显的差异，排水固结法的应用方式更为多元，充分适应不同场景下的软土处理需求，以应用频率较高的堆载预压法、砂井堆载预压法为例，两种排水固结方案，不借助外力作用的情况下，充分利用施工区域的地形、地质条件，实现软土内地下水的排出。以排水系统为例，在排水系统设计、施工过程中，工作人员充分评估施工区域的土层特点，根据地形的变化，设置排水沟槽，通过在软土区域增加一定的外部压力，使得软土中富集的水分能够快速排出。砂井堆载法则是在堆载预压法的基础上，通过增设砂井的方式，加快整个水分排出的速度，增加软土地基的密实度，改善软土路基的承载能力。在排水固结法应用过程中，为保证实际的应用成效，施工技术人员需要做好软土性状的勘察、记录以及评估工作，以软土的性质特点作为突破口，结合过往的有益经验，选择排水设备，设置排水结构，制定相应的排水固结施工方案。例如从过往经验来看，对软土区域预压强度、预压时间的科学调控，不仅能够提升预压施工的成效，改善排水固结效果，还可以在保证施工成效的基础上，缩短软土路基的施工周期，提升整个施工项目的效率。
        2.4粉喷桩施工技术
        在现阶段公路桥梁的建设中，粉喷桩软土地基施工技术也具有较好的应用价值。该方法以水泥和石灰为原材料，根据使用需求掺入适量添加剂，经过持续性的搅拌后形成稳定性较好的固土桩，能解决软土地基稳定性不足的问题。粉喷桩施工前应做好试验，明确合适的材料配比，指导拌制性能良好的混合料。粉喷桩施工技术具有较好的应用效果，但对技术水平具有较高要求。施工全程均需确保送浆的持续性，不可出现停浆现象；若因人为或是外界因素的影响而被迫暂停施工，会对整体性能造成不良影响，无法为工程建设提供良好条件。因此，粉喷桩施工中应遵循特定的流程完成，各环节质量均需得到保障。
        2.5加筋处理
        因为软土地基的承载能力较差，所以需要利用提高其承载力的方式来进行处理，而加筋处理就是十分普遍的一项提高承载力的处理技术。该技术的主要原理是通过在地基中加入砂垫层与土工格栅，利用二者的结合使地基的承载力得到提高。但是，天然地基与后期层架的融合一定会具有一些差异，所以在强度方面应该考虑采用柔性基础。同时还应该在软土路基上做好排水处理，最为常见的方法就是排水固结法。通过这种方法不仅可以使施工质量得到进一步保障，确保路面平整度，还能够使路基的承载力得到很大程度的提高，确保公路稳定性。在对土工格栅进行布置时，一定要将其布置均匀，否则会出现路基受力不均的情况，同时在进行铺设之前要将下承层的杂物清理干净。另一方面，土工格栅的铺设有着非常高的专业要求，所以一定要通过专业技术人员来进行铺设，同时要进行阶段性的验收，保证土工格栅铺设符合相关流程，并且要确保上层路基的受力均匀，可以承受反复碾压，进而保障工程质量。
        2.6高压喷射注浆法
        高压喷射注浆法一般情况下用于黏性土与沙土相对较多的软土路基，该项技术能够对这类地基的强度有很大提升。高压喷射注浆法的工作原理就是通过注浆管把用来固化的液体喷射到软土路基的土体当中，让土壤与固化液体进行有效结合，在其凝固后会形成强度较高的混合土体，进而使路基的承载能力得到很大程度地提高。在这个过程中应该注意，要先对施工区域的土质成本进行了解，进而为该项技术的顺利进行打下坚实基础。
        3结语
        综上所述，在公路建设过程中，对软土路基的处理是十分重要的工作内容。施工单位的相关管理人员应当加强对现场的勘查，根据施工现场的具体情况，制定相应的软土路基处理方案，并且严格按照方案进行施工，确保软土路基的施工效果，提高软土路基承载能力，延长公路使用寿命，从而为广大人民群众出行安全提供有力保障。
        参考文献：
        [1]韦成衡.公路施工中软土路基施工技术处理研究[J].建筑工程技术与设计，2018（12）：312-314.
        [2]胡永强.高速公路施工中的软土路基施工技术分析[J].城市建设理论研究（电子版），2018（9）：117-118.