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基于轨道交通运输能力的影响因素及其策略研究黎宇

发表时间：2021/5/25 来源：《基层建设》2021年第2期作者：黎宇

[导读] 摘要：随着我国经济的快速发展，城市地区的交通压力也显著增加，交通拥堵已经成为城市经济发展的常态，生态环境污染问题以及资源紧张等问题日益突出，为解决此类问题，促进城市经济的持续健康发展，各个地区陆续开工建设城市轨道交通工程，其中地铁是典型代表。

        深圳地铁运营集团有限公司广东省深圳市 518000
        摘要：随着我国经济的快速发展，城市地区的交通压力也显著增加，交通拥堵已经成为城市经济发展的常态，生态环境污染问题以及资源紧张等问题日益突出，为解决此类问题，促进城市经济的持续健康发展，各个地区陆续开工建设城市轨道交通工程，其中地铁是典型代表。在实际运行过程中，地铁的运输能力会受到多种因素的影响，为此相关部门应当加强分析和研究，制定合理的策略，促进地铁运输能力的全面提高，使其在城市交通系统中发挥出应有的作用。
        关键词：地铁轨道交通；运输能力；影响因素；策略
        引言
        地铁具有环保、安全、运行速度快、运行时间稳定等方面的优势，能够有效缓解城市交通压力，方便人们的日常出行，对城市经济发展具有重要的促进作用。现阶段，很多城市陆续修建地铁，在实际运营过程中受到多种因素的影响，地铁并未发挥出应有的运输能力。为此，相关部门应当加强分析和研究，针对影响地铁运输能力的各类因素，制定合理的应对措施，通过完善的管理体制，促进地铁安全稳定运行，实现地铁运输能力的不断提高，以此来促进城市地区的经济发展。
        1地铁轨道交通的基本内涵和现状分析
        地铁轨道交通是属于复杂的交通运输系统，一般是由轨道线路、车站、车辆、通信信号系统、指挥控制中心共同组成的。是城市交通的重要组成部分之一，也是人们出行较为便捷的方式，随着城市生活水平的提高和人员流动的频繁，现有的地铁轨道交通在运输能力上有着进一步提升的空间，以便于能够适应城市生活水平的发展，满足人们的日常出行需求。在地铁日常的运行当中有很多因素制约着其运输能力。从列车的系统层面上来看，列车运行是一个多工种配合的工作，具有较强的专业性和实时性，并且围绕着列车安全这一中心形成有效的联动机制，确保列车在运行过程中的高效和安全。
        2影响地铁轨道交通运输能力的因素
        2.1停站作业时间
        停站作业时间不合理是应用地铁运输能力的重要因素，地铁的停站作业时间与运行操作、乘客秩序、运行流程、时间设计等因素有关。地铁运行的高峰时间段会出现停站时间过长的问题，大量乘客涌入地铁车厢导致屏蔽门无法正常关闭，地铁的运行效率和运输能力显著降低，严重影响地铁实际作用的发挥。
        2.2停站时间难以把控
        在地铁进行运行的过程中，主要考验的就是地铁的在高峰期的运行，而恰恰是在人员乘坐地铁的高峰期，使停站时间的不合理问题突出呈现。特别是在早高峰和晚高峰，由于上班的人非常多，而地铁的停车设置不是特别科学合理，而且人群往往会因为上班迟到等原因，尽可能想要早点搭乘地铁，在进行上下车的过程中，不可避免的造成拥堵，造成屏蔽门不能及时的关闭，使停车时间遭到一定程度的延长，而给高峰时段的出现带来了一定的压力。而且乘客大多不愿意等下一班列车的出现，努力的想要挤进地铁。对于地铁的周转率有着严重的影响，不仅不利于乘客的疏导和分流，也给乘客的乘车安全造成了一定的影响。
        2.3线路设置不合理
        目前，大部分地铁线路呈放射状或星型结构分布，虽然这种网路在一定程度上提高了各站间的连通性，但是受城市轨道交通系统在建设过程中限制因素的影响，很少深入到郊区，仅限于城市内部的运行需要，有时需要坐公交或是出租车才能达到站点，这也降低了城市轨道交通运输的能力。
        3城市轨道交通运输能力的提升策略
        3.1设计合理的、符合城市交通需求的轨道交通路线
        合理的、符合城市交通需求的轨道交通路线是提高城市轨道交通运输能力的基础前提和重要保障。

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所以设计人员以及相关的部门在进行城市轨道交通设计的时候，要综合市民出行、城市发展、城市人口状况、城郊和市中心的距离以及城郊与市中心之间的交通需求和换乘位置等多个方面优化轨道交通设计。比如当前新建的地铁网络，大多采用的是环形线加设放射网状结构的交通运输网络，这种运输网络不但拥有放射形交通网络的优点还能够有效的突出换乘的优势，大大提高了站与站之间的连通性，让城市与郊区之间的连接也更加密切。而且环形线加设放射网状结构的交通运输网络增加了乘车站点，让市民能够在离自身最近的地方乘坐轨道交通。在这样的背景下，城市的轨道交通运输能力能够得以有效提升，缓解城市交通压力。
        3.2智能化信息网络的建立
        在某些城市为了能够保证地铁的顺利运行和推广地铁出行，已经开发了相关的智能APP帮助乘客进行站点选择和换乘指导，但是应当看到。地铁的运行情况是可以进行量化分析的，为了能过做到帮助乘客出行，并做好一定的乘车规划，地铁应当建立一套完成的信息网络。针对在地铁等候阶段的下个班次以及下下个班次进行相应的乘客提醒。显示出载客状况。就像电梯满员的提示一样，清晰的将哪节车厢拥挤，哪些车厢有座位，给标示出来，防止乘客扎堆。也可以在地上使用红绿黄灯的方法显示这节车厢的乘客人数，使上下车实现智能化管理。进而建立起一套提高列车运行效率的智能化管理体系进一步提升列车的运输能力。
        3.3相关技术的创新
        科技是第一生产力，先进的技术对于提高交通运输能力具有极其重要的作用。在大数据盛行的信息化时代下，完善健全列车与车站人员实时一体化信息交互系统，使城市轨道交通朝着智能化交通方向发展，是未来交通的发展趋势。通过各车站间实时人流的数量，来确定相应的列车开行频率及合理的停站时间，管理人员可以通过列车信息的同步，及时掌握附近列车的运行情况及车站内部的人流情况，灵活动态的完成运输过程中各个环节的任务，建立健全交通运输信息共享平台，使人们可以准确及时的了解到列车的位置和到站列车每节车厢的人员拥挤程度，便于乘客选择进入人员较少的车厢，避免上下车过于拥挤导致上不去车的情况发生。
        3.4站点优化，建立良好的上下车机制
        在当前情况下，城市居民要想乘坐地铁，必须要乘坐一段其它类型的公共交通工具，比如公交车出租车等等才能够到达轨道交通的换乘点，而正是乘客需要乘坐其他的交通工具严重影响了人们的出行体验，由于很多市民因为换乘所带来的麻烦，干脆就直接乘坐公交车或者是出租车，而已有的城市轨道交通没有发挥其作用。因此，要根据各个站的人流量进行综合的分析，引导乘客作出合理的出行选择，既能够帮助乘客避开人员密集的站点，也能够提高乘客的城市效率。
        除此之外，由于不科学、不健全的上下车机制会无形当中增加城市轨道交通的运行时间和运行效率。所以还要通过有效的技术和先进的管理理念构建良好的上下车机制，缩短上下车时间。除了当前比较常用的派驻专业的地铁管理人员对城市轨道交通上下车的现场进行实时管理和指挥之外，还要加强构建车内的预报通知系统，通过语音画面等，让乘客在拥挤的空间内能够清楚的知道下一站在什么地方，然后通过语音引导需要下车的乘客提前做好准备，并安排随车人员做好相应的下车引导工作，让需要下车的乘客能够在站点第一时间下车，同时也让需要上车的人员能够更快的上车，使得上下车更加有序和高效。
        结语
        地铁是缓解城市交通压力的有效措施，为保证地铁运输能力，相关部门应当加强设计研究，制定合理的管理制度，提高服务质量，利用各种高科技方法改善地铁运行效率，以此来促进地铁运输能力的提高，使其在城市发展中发挥出应有的作用。
        参考文献：
        [1]车婧.简析地铁轨道交通运输能力的影响因素及其策略[J].农家参谋，2017（12）：199-199.
        [2]李璇，陈建开.宁波市轨道交通客流规模影响因素分析[J].交通企业管理，2017（5）：12-15.
        [3]陈翠利.城市轨道交通网络综合协调运输能力分析计算[J].甘肃科技，2017（23）：44-46.