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小区地下车库给排水设计的有关探讨

发表时间：2021/5/25 来源：《基层建设》2021年第2期作者：何镁

[导读] 摘要：地下车库给排水施工是给排水设计的重点，必须要保障施工质量。

        北京市市政专业设计院股份公司北京 100037
        摘要：地下车库给排水施工是给排水设计的重点，必须要保障施工质量。当给排水施工出现问题的时候，地下室的使用年限就会缩短，因此，保障给排水设计的质量就是保障地下室的使用寿命。
        关键词：地下车库；给排水；设计
        前言
        随着城市进程的加快以及在城市交通拥堵的压力下，地下车库的合理建设也变得越来越重要。在建设地下车库时，不得不考虑的一个问题就是给排水的设计。由于地下车库建设位置特殊，其所处的地理位置极易造成排水不畅导致的水量堆积淹没车辆等情况，从而就会对居民的生命财产安全产生严重的威胁。因此，相关人员就需要针对地下车库的特点进行合理且有效的设计。
        1 给排水设计的概念
        地下室受到广大住户的欢迎，一般来说在高层建筑的地下都会建设地下室，作为停车库或是货存库。我们在设计车库给排水的时候需要根据我国给排水设计规范进行，不能违背国家对于给排水系统设计的标准。因为车库有可能作为战时的避难所，所以说车库的给排水系统一定要防水、防震，保障车库的结构性能。我们需要寻找专业的机构以及人员来进行车库的给排水设计，保障给排水设计的质量。
        2当前小区地下车库的特点
        首先，是规模要求越来越大，现代居民人均拥有车量越来越高，所以停车成为一个大问题，如果都将停车位建设在地上，势必有占用大量的土地资源，因此对地下车库范围要求越来越大，占用面积越来越大。其次，是管线较多。目前住宅建筑多为高层建筑或超高层建筑，整个建筑的给排水管道、电力管道以及通信管道等等诸多管道都需要进行地下敷设，再加上小区内地上花园建设、水景建设的需要，一些后期管理所需要的管线也需要敷设在地下室顶板上方，增大了地下车库的设计施工难度。
        3给排水设计现状和问题
        3.1 设计现状
        车库的给排水设计相对来说具有较高的专业性，车库给排水设计人员必须要采用科学、合理的设计方法，并且车库非常容易蓄水，所以在选用材料的时候需要采用防水的材料，这样车库给排水设计水平才可以得到提升。一般来说，高层建筑的车库是两层，一层作为人防工程，另外一层作为非人防工程，但是也有些车库是三层的，这种车库更是与人防工程紧密的结合在一起，这种复杂的车库结构一定要重视给排水设计，防止给排水设计出现漏水的情况，然后对建筑的地基造成伤害。大多数建筑的车库对于给排水设计并不是十分的重视，在设计的时候没有考虑到不同气候的差异性，也没有考虑地形条件，没有综合考虑这些因素，车库给排水设计的质量自然也就不高，经济效益也不能得到提升。
        3.2 设计存在的问题
        由于建筑的造型不同，那么车库的结构也会有不同，这个时候给排水设计就会受到车库结构的影响。但是正是因为受到车库结构的影响，在施工的时候不会完全按照设计的图纸。有些车库设计方案中，对于一些细节没有表示清楚，内容不是十分明确，有较多的漏洞，这样给排水在施工时候会面临很大的困难，最严重的是有可能进行现场的修改，现场图纸的修改非常的困难，因为前期的工作已经做完了，再修改图纸有可能会牵涉到前期的工程，这个时候施工的进度以及质量也有面临问题。

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        4小区地下车库给排水设计要点
        4.1明确管道布置的方式
        有很多管道需要布置在地下停车库中，但是布置的方式与位置不同，这要综合考虑各种因素，不同的功能的管道布置的不同的位置，但是一般情况下，雨排水管要布置在地下覆土层中，而有些管道则需要布置在顶板的下面，这样布置的主要原因就是能够节省大量的施工时间，而且也方便后期的维护。
        4.2明确给排水系统的各个组成部分
        虽然给排水系统的组成设备相差不多，但是因为场所的不同，对其要求也不相同。因为地下车库比较特殊，其地上建筑是居民区以及其他相关的建设设施，在明确给排水系统的组成部分时，比如要组合考虑地上因素，而不能只是单独的考虑地下车库。通常情况下，其系统主要由以下几部分构成：一是生活给水系统，该系统主要是负责居民区人们的日常使用；二是绿化洒水系统，该系统主要是为了保持小区绿化景观植物的生长状态；三是灭火系统，该系统一般情况下都具有自动化的特点，因为该系统属于紧急灭火系统，对其时效性要求十分严格。除了这几个主要的组成部分外，还有很多，比如循环水处理系统，该系统主要针对性有游泳池的小区，如果小区中并没有游泳池可以不安装该给水设备。
        4.3 建筑车库给水方面的设计
        现在很多的建筑在设计生活给排水管道的时候会从车库给排水管道上横叉过去或者是经过车库顶板的位置。但是实际上这种情况是不允许的，为了保障高层建筑可以在战时作为人防工程的结构强度以及性能，是不允许无关管道经过人防工程或者是车库天天花板。所以说车库给排水设计中的生活管道设计需要集中在某一个地方，尽可能的布置在人防工程耳朵范围之外，避免对人防工程造成伤害。根据人防规范，专供上部建筑使用的设备房间宜设置在防护密闭区之外，穿过人防围护结构的管道应符合下列规定：1与防空地下室无关的管道不宜穿过人防围护结构；上部建筑的生活污水管、雨水管、燃气管不得进入防空地下室；2穿过防空地下室顶板、临空墙和门框墙的管道，其公称直径不宜大于150mm；3凡进入防空地下室的管道及其穿过的人防围护结构，均应采取防护密闭措施。穿越的管道一定要控制在150mm 以内，不能超过这个数值，一旦超过这个数值有可能会对人防工程造成影响。因为车库作为战时避难场所的时候还需要有排水、通风等各种系统，为了避免平时的给排水系统对战时系统造成影响，一定要保障排水系统不在人防区域范围内。
        4.4 建筑车库排水方面的设计
        一般情况下，建筑给排水设计不合理的地方是污水收集以及处理的方式。①大多数情况下，高层建筑的车库一般是两层，也有的高层建筑车库是三层，每一层担任不同的功能，楼层之间的功能不能错乱，有些楼层将人防工程和非人防工程放在一起，只是将人防工程分为了两个防护单位。但是设计人员在进行设计的时候都是在负一层的楼面板处设置 DN80 防爆地漏，并且还将这一层的污水利用设施收集再经过的镀锌钢管引至地下集水井中，最后利用潜水泵抽出。②一般来说，在建筑的中央都是整栋建筑的核心筒体，会布置电梯井、消防电梯以及通风井等设备，污水收集井一般都是在筒体的最下端，这不会对电梯井和通风井造成影响，该筒体还有非常关键的作用，在战时可以作为通往车库的通道。但是有的设计人员占用了筒体，将污水井的收集管引到了人防工程区域，还和其他的管道连在一起，这样对人防工程有很大的影响。上面表述的这两种方式都是不正确的，在设计的需要结合国家的设计规范，针对第一种设计缺陷需要在一层和二层都设置集水井，然后再利用潜水泵将收集到污水排出室外。针对第二种设计缺陷，需要将筒体集水井中污水通过潜水泵引到建筑的首层，然后再与其他的排水系统连接在一起。除此以外，针对于功能较为复杂的车库需要另外设计给排水系统，例如，小吃城的车库排水系统需要具备其他几点技术要求，厨房里面的污水需要设置过滤器，防止杂物进入排水系统，导致管道堵塞；排水设计一定要做好，防止管道被堵塞，对人们的正常生活造成影响。
        结束语
        总而言之，在满足地下车库基本功能的前提下，小对于区地下车库的给排水设计既要经济合理，又要美观实用。地下车库的建设造价较高且工期长，因此在正式建造之前，设计人员就需要对其进行合理规划，做好充分的水量计算以及对有关风险的预估，力求达到最佳的设计效果，同时要避免出现不合理的设计出现，以免造成成本的浪费，这样才能使地下车库真正成为居住小区的又一道风景线。
        参考文献：
        [1]段洁.住宅小区地下车库给排水设计探析[J].魅力中国，2019.
        [2]颜怡明.小区地下停车库的给排水设计探讨[J].四川水泥，2018.