陈伟
安徽江淮汽车集团股份有限公司技术中心 安徽 合肥 230000
摘要：随着科技的进步和时代的发展，汽车新产品研发在汽车企业中发挥着至关重要的作用，汽车行业的竞争压力不断加剧，虽然我国汽车行业的潜在市场巨大，但是随着消费者的消费理念的转变，消费者对于汽车产品的要求越来越严格，汽车企业要想在激烈的竞争中获得更多的市场份额，就必须加大产品研发的工作力度，研发出更具竞争力的产品。项目管理在汽车新产品研发中是不可或缺的，项目管理主要包括时间规划、成本控制和质量管理三大部分的内容，项目管理工作直接会影响汽车新产品研发的质量和效率，因此要合理的根据企业的实际情况和项目的实际情况制定良好的项目管理策略，从而有利于提高汽车新产品研发工作的质量和效率，有利于控制好新产品的成本，有利于增加汽车企业和新产品的市场竞争力。
关键词：汽车；新产品；研发；项目管理；应用策略
引言
整车新产品项目研发，是一项多路径、多架构、多组织的创新工作。本文以整车新产品研发的多项目管理为主要研究对象，针对整车新产品研发工作，开展多层次的论述和分析，结合笔者在多项目管理领域中的从业经验，提出一系列切实有效的改善措施，助力整车新产品研发工作的科学管控。
1整车新产品研发多项目管理分析问题
1.1新产品研发管理现状
新产品研发工作，需要针对不同的研发部门进行统一调控，因此对应的沟通协调工作较为复杂。以我院整车新产品研发工作为例，受部门研发工作方向以及研发团队的差异化影响，难以避免团队与团队之间缺乏默契的配合，进而导致事倍功半的情况出现，同时受整车研发难度的影响，其中某项研发环节迟迟未能通过研发测试，导致研发工作存在无法避免的延期。因此，针对当前研发工作的具体现状和问题，需要将问题进行剖析和梳理，探寻问题的根源，找出对应的解决办法，确保研发工作可以按部就班地推进和执行。
1.2库存数量规划设置不合理
由于存货管理体制不健全，对各类库存量未做出具体的规定；管理人员总体素质不高，未按先进先出的原则出入库，造成存货过期、贬值；管理方式低下，缺少信息处理系统，导致没有合理规划库存量，使得企业有些存货的存量太低，无法满足销售部门的订单期限；有些存货的存量过高，占用企业大量流动资金，造成资金周转困难，财务风险系数高。所以没有合理地规划库存，导致销售和正常生产的不连续，直接增加企业的成本，缩减企业利润。汽车制造企业销售大多通过经销商、直营店直面消费群体，近几年增加网络平台的云端销售，这对企业的存货在存量上、周转上提出了更高的要求，而现有的库存不合理状态，无法对接上新型的销售模式，令人堪忧。
2汽车新产品研发中项目管理的应用策略分析
2.1项目管理工作中融入先进的信息化技术
随着科技的进步，信息化技术快速发展，充分利用好信息化技术，不仅可以促进汽车新产品研发工作的效率，还可以节省一部分人力和物力支出。汽车新产品研发中运用新进的信息化技术是时代的要求也是趋势所在，信息化技术可以促进项目管理工作更加便捷、高效，同时也促进项目管理工作更加有序进行。信息化技术的使用也使得项目管理工作更加容易实现，比如在线检测可以自动化的实现零件的检测，使得质量管理工作更加的高效和便捷。还可以充分利用好信息资源，比如大数据技术来对项目和产品的风险进行有效的预测，从而更好的规避风险。
另外在人员管理方面也可以充分利用信息化技术，利用合适的管理系统对员工进行管理，不仅可以提高工作效率，还可以减少管理成本。信息时代的信息化技术是强大的，充分利用信息化技术到汽车项目管理工作中去，有利于提高研发项目的效率和质量。
2.2企业项目资源需求以及优先级确认
企业整车产品研发工作，涉及到大量的研发项目，因此需要结合多个部门，明确研发工作的重要程度，同时结合企业内的资源，确定资源的分配程度，既要确保核心研发部门相关工作的有效开展，同时也要保障企业在进行整车研发过程中，保障各部门的资源需求，尽最大努力实现对供应资源的共享和支持。研发工作中，涉及到诸多研发部门，需要开展多项目的管理工作，其中必然需要解决个别研发项目的资源分配问题。作为企业研发总控人员，既要确保各部门可以按部就班开展相关的研发工作，同时也要实现科研资源的有效应用，避免不必要的浪费和损失。例如，资源分配以及优先级确认工作中，可以按照汽车整车研发工作，创建相应的研发计划，分析计划的实践价值以及指导意义，同时针对计划中的争议内容进行广泛性的讨论和研究，确保整车研发工作得以有序开展。
2.3合理配置存货量
首先，运用适合的存货管理办法，以总成本最小为目标，研究存货的经济订货量，避免不合理占用。存货管理办法有ABC、EOQ、即时库存法等，汽车制造企业应根据自身的管理模式，选择最合理的、最恰当的方法，以便更好地配置库存。其次，改良存货存储办法，减少存货损失。为了合理管理存货，减少存货的残次量，要加强库存检查，不断更新存储技术手段，保障有质有量的合格存货。最后，把存货管理放入整个供应链视角下进行管理，对于上游的汽车零部件供应商，能定期提供其各类库存资料，当低于最低库存量时，尽早排产，第一时间补充货源。对于下游的销售商，及时提供其详细的汽车库存信息，便于直面消费群体。并且针对市场需求，及时反馈待销产品清单。
2.4目标成本的分解
产品目标成本分解与汽车制造的流水线操作具有相同的工作原理，整体成本不知如何降低，那就将成本进行拆解，分配到可操作的实际工作中去。汽车制造企业大多也是采用按单生产的操作模式，这就意味着，在承接订单之初，就要将目标成本分解到企业的各个部门中去。只有将目标成本精细划分到每个操作部门甚至每个操作步骤上，才能做好优化成本的管理工作。当然，通过多数企业的实施效果来看，单纯的分解分配，并不能很好的落实到位，这就需要企业内部制定相应的绩效考核制度，将成本控制与部门以及个人的绩效考核挂钩，明确个人岗位职责，这样才能充分调动员工参与成功管理的积极性，才能进一步加强企业的成本管理控制工作。流水线的出现，使得一辆汽车的制造时间从728个小时降到了12小时，最后通过对流水线工人简单的标准化培训和优化，一辆汽车的制造时间甚至降到了90分钟。汽车的平均价格从原本的1500美金降到了900，到最后的260美金。汽车从原来的奢侈品变成了普通的消费品。我们希望目标成本的分解工作能同流水线工作所带来的巨大作用一样，进一步优化企业的成本管理工作，提高企业成本管理的工作效率与质量。
结语
汽车标准化学科性质、研究内容与作用，提出了汽车标准化发展应重视学科建设与基础理论研究、强化标准体系规划与建设研究、加强前沿技术探索与科研攻关。围绕质量管理体系建设、标准化公益措施、国家技术标准创新基地（汽车）完善了汽车标准化实施应用举措。汽车标准化是汽车企业建立最佳秩序、提升效率，实现互联互通、合理发展，优化关系的有效途径。做好汽车标准化工作有助于汽车产业高质量、高效率、体系化发展。
参考文献：
[1]温爽.H车厂新产品研发多项目管理优化与应用研究[D].北京邮电大学，2019.
[2]李琳.M公司新产品研发的多项目进度管理研究[D].北京邮电大学，2019.
[3]张利国.OM公司多研发项目进度管理[D].北京工业大学，2018.