曹静
中国石化销售股份有限公司山西晋中石油分公司 山西 晋中 030600
摘要：改革后，由于我国高速发展的影响，带动了我国各个领域的进步。目前，在油品产出后，其储存、运输以及销售过程中都会出现油品损耗，而这种损耗会让石油企业蒙受经济损失。基于此，文章先对油品消耗的成因进行了探究，而后阐述了油品损耗与计量管理工作之间的关系，通过以上分析和阐述提出了通过强化计量管理实现油品损耗降低的策略，希望能为相关工作人员带来帮助。
关键词：油品损耗；计量管理；计量误差
引言
在生产、储存、运输、销售的过程中，由于油品的自热蒸发以及未能避免的滴漏、渗漏、容器内壁的粘附，车船底部余油未能卸净等而造成的油品在数量上的损失称为损耗。一批货物在储存和装卸的过程中就能出现千分之三到五的损耗，石化产品几千元一吨，在几千或上万吨的数量级上损失千分之三，就是损失几吨甚至几十吨，直接的经济损失就达到了几万到几十万不等，因此，损耗的数量直接关系到企业的经济效益。油品在生产、运输和储存的过程中都会产生损耗，但直接涉及到双方交易结算的计量过程的损耗是买卖双方都非常关注的焦点，同时也是纠纷容易产生的关键节点，因此企业对于计量过程中的损耗管理十分重视。
1油品损耗现状分析
蒸发是造成油品损耗的最主要因素，且对于油品而言，蒸发现象是客观存在的，无法避免。成品油如汽油、煤油等由于自身密度相对较小，若受热温度过高，造成液面自由分子活动加剧，自由分子便可克服分子间引力，变成蒸汽分子扩散于空间中，造成损失。挥发的油品还会对环境造成污染，在紫外线作用下，烃类物质与氮氧化合物会反应，造成光化学反应，产生臭氧、有机酸等物质，并形成光化学烟雾，会给环境带来持续性破坏。油品挥发物还会对人生健康带来严重威胁。若空气中油蒸汽含量达到0.28%以上时，15min人便会出现头晕症状，若长时间处于此环境下，将会导致急性中毒。而蒸发损耗与多种因素相关，如油品密度、液面面积、液面气压及环境温度等。
2油品损耗成因
在油品储存和配送过程中，造成油品损耗的原因较为多样。主要可分为贮存损耗、蒸发损耗和计量损耗三种类型。其中，贮存损耗表现为油品漏溢以及混油。当油罐以及机泵等设备出现连接故障时，其内部储存的油品会滴漏而出，不过这种损耗量极小，所以常常会被工作人员忽略。而造成混油损耗的原因则大多表现为阀门和线路应用故障。比如，阀门不严、阀门错开或输油管线未区分都导致不同品类的油品出现混合，进而造成混油。油品出现蒸发损耗，主要是因为油罐的自然通风和呼吸损耗而造成的油面下降，进而导致油品总量降低。在油品的计量损耗方面，计量误差是导致油品损耗问题的主因。计量误差分为系统误差、偶然误差和过失误差3个方面。其中，系统误差具有一定的规律性，造成这种误差的原因大多为仪器性能不佳、环境突变、测量方法事物以及操作不规范，所以这种误差是可以被计算和消除的，在实践中只需要相关工作人员认真负责就可以避免误差。如果在消除了引起系统误差的因素后还出现误差，那么就将其归结于偶然误差。引发误差的因素是偶然且随机的，而且与测量的次数有关。过失误差则是由人为操作而引起的误差，这种误差的出现往往伴随着操作人员的工作失误和岗位失职，但是只要在操作环节细心、耐心且规范就可以有效避免误差。
3降低油品损耗的可行性策略
3.1保持设备完好，防止跑冒滴漏
油罐以及附属设备的空隙处的跑气和渗漏所造成的损耗也是不容忽视的，作业中的滴撒渗漏的油液、容器底部未能卸净的残留余油，都会造成不小的损失，这些损耗主要是由容器以及平时的工作质量决定的。
因此，要定期对设备进行维护保养，定期检查，保持设备完好。经常检查计量口、呼吸阀、泡沫室、与罐内相通的自动化装置及其附件、油泵、阀门、鹤管、法兰、输油臂等部位。连接和密封部分做到严密、不渗漏。量油孔用后及时盖严，呼吸阀定压合理，液压安全阀密封油高度合适，油品储罐要做到不超高、不超压、不跑油、不溢罐。因此，保证对关键区域进行巡检，随时关注储罐以及各个阀门节点的情况可以减少不必要的损耗。在油罐进行装卸作业时，必须随时监控储罐液位高度，防止溢油或者跑漏的情况出现，使用鹤管等设备进行装油时，应将鹤管放置罐车底部装油或者进行下部装油，防止油液滴撒喷溅。
3.2加强相关技术管理
逐步改善油品计量管理技术，从技术环节对油品蒸发损耗进行有效控制。例如，应用浮顶油罐便可降低油品蒸发量。浮顶油罐液面由浮顶包裹，不存在气体空间，有效控制了油品温差变化，从一定程度上降低了油品呼吸损耗。借助自动化手段，提升油品监督效率。例如，推广油罐液位仪及视频监控等自动化管理系统，保证油品数据信息的准确性与可靠性。除此之外，应当重视油品设备维护，制定相关技术操作规程，使油品管理质量进一步提升。对操作工艺进行全面控制，从以下方面实施：（1）增加储油罐使用率。在安全达标的情况下，将储油罐装满，尽可能减少油品液面上方体积。油罐可安装呼吸阀挡板，让油、气相对隔离。利用呼吸阀将管路中密度降低的油气排出，降低气体损耗。（2）根据运输需求筛选合适的交通运输工具，降低卸油、输转频次，从而达到降低装卸作业的呼吸损耗。（3）对收发油作业时间进行妥善调整。正常情况下，于温度较低时段进油（傍晚至凌晨）；收油时采取大流量泵加快卸油速度，尽可能缩短卸油时间，降低油品蒸发损耗。
3.3强化计量管理制度建设
完善的管理制度可以为管理工作的开展提供辅助，也可以为管理问题的解决提供依据。所以，为了强化计量管理降低油品损耗，相关工作人员必须强化计量管理制度的建设，为相关工作的开展提供制度保障。在此环节，制度的确立和实施都应该基于计量工作的实际需求，其制度内容也应该满足计量人员的工作和切身利益要求。比如，建立计量岗位责任制度，通过精细化的管理推进高水平计量工作的开展。借助于岗位责任制度，将所有计量工作任务与责任进行细致划分，使其分摊到个人头上，让计量人员的个人利益与工作质量挂钩；这样一来，一旦出现计量问题则可以迅速锁定问题原因和责任人，进而对企业的计量工作管理标准进行追责。基于这样详细而严格的管理制度，计量工作人员必然会端正工作态度，对作业所用的设备、方法和技术的有效性进行仔细核查以便于有效作业。
结语
总之，任何事物都有一定的规律性，所以我们要善于思考总结，找出油品计量过程中的损耗的规律性，比如，管线存量也是数量差异的重要关注点，有时候罐底量也是产生虚假盈亏的主要原因，当储罐中的油品达到某一高度的时候会发生溢余的现象，当有油品输入的时候又发生损耗，这种现象是因为没有进行罐底容量的检定导致的，因为罐底在空罐的时候都是向上凸起的，只有油品装到一定高度，产生了一定静压力的时候罐底才能恢复到水平状态。所以，在计量工作中要善于归纳总结各种情况，以避免在将来的工作中再次遇到。
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