韩智宇
中交第一公路工程局集团有限公司 北京 100000
摘要：当前我国的公路桥梁工程建设数量急剧增多，规模在不断扩大，而施工过渡段所存在的质量问题也成为难以根本解决的一项问题。公路桥梁过渡段部分对于桥梁质量、安全性存在至关重要的影响，因此，工程人员要了解过渡段施工技术，分析掌握施工注意事项，促进工程质量的提升，达到桥梁正常运行的标准。过渡段结构对于整个桥梁使用寿命存在影响，也关系到交通安全，所以要加强管理和控制。
关键词：路桥过渡段；施工技术；研究
路桥工程是非常重要的基础设施，也是保证人民生命健康以及财产安全的重要方面，对于社会发展影响巨大。因此，本文深入分析路桥过渡段施工技术的意义，分析了解该结构部分的施工技术方面，总结出施工阶段注意事项，希望可以促进过渡段施工质量和效率的提升。
1路桥工程过渡段施工技术的意义所在
路桥过渡段是道路和桥梁接触的结构部分，也是路桥工程中必不可少的组成结构，从结构上分析主要包含变形与刚度大主要突变体结构。加强路桥工程过渡段的施工质量管理极为重要，施工单位做好各项管理控制，及时消除不均匀沉降的问题，保证横向结构以及桥台物基坑回填达到标准要求，实现路桥工程总体性能的提升。过渡段结构的原地面处理要达到地基处理标准要求，做好该阶段的质量管控。过渡段填料以及填料层是根据相邻路堤结构以及锥坡部分同时开展施工作业的，可以消除桥头跳车的缺陷，过渡段和连接路堤的碾压面在填筑后要达到压实度的要求，只要是存在问题就会形成安全隐患。填筑压实实施环节，材料质量管控非常重要，各个结构的性能合格，且完整性达标。选择最佳设计方案，为路桥工程项目顺利实施奠定坚实的基础，也能够消除一系列的交通安全事故问题。
我国道路交通基础设施广泛建设，公路、铁路交错纵横，提升人们生活质量的同时，也在全面促进经济与社会的发展。为了保证道路完整性合格，结合现场的地理特点，保证路桥过渡段施工道路和桥梁的连接性能合格，从而保证施工效率，避免给地理环境产生不良影响，提高工程质量水平。
2路桥工程过渡段施工技术分析
在现代社会发展之下，路桥工程已经成为社会发展的主要标志，而过渡段施工是路桥工程建设的重要内容，对于工程质量有着直接的影响。施工单位积极做好过渡段结构的质量控制，严格执行技术标准和规范，保证路桥工程的质量合格，为现代社会的全面发展起到一定的促进作用。
2.1按照要求进行搭板结构设置
综合分析我国的高等级项目建设经验，设置搭板结构可以防止发生桥头跳车的问题，这是重要的处理措施。一般情况下，搭板长度设置应该和陆地的填高是正比关系，结合路基情况进行设置。按照沉降差尺寸做好搭板长度的调节，这样可以预防发生桥头跳车的问题，这是处理刚柔过渡的重点。搭板高度和桥台连接不上的标高是相同的，而和路面连接段应该稍微的高出设计标高，可以形成反向坡度的形式，结合路桥沉降差明确具体坡度参数。该施工方式的核心就是确定道路纵断面的平顺度，以此作为基础，保证沉降差处于合理的范围内，且搭板结构厚度可以防止变形发生。
2.2提升后台浇筑质量
地基产生不规则沉降、路基出现变形，都会使得桥梁两侧路堤形成高度差的问题。一般情况下，车辆荷载持续增大，会出现地基的变形问题，且路面结构部分填料板结的情况发生。如果搭板和桥面面层厚度是相同的，就不会产生沉降差的问题。从实际情况分析，车辆荷载的影响会造成沉降深度增大，但是一般不会超过2m。按照调查数据结论，填料固结或者工艺不合格的情况，也会产生桥头跳车的情况。对于这一方面，应该做好后背填方的质量控制，保证工程质量合格。台背回填压实质量可以消除台背路基沉降的问题，只有保证台背回填压实质量合格，才能确保整个项目的质量达标。
在该环节中要提前足够的重视，结合现场的具体情况做好机械运行压力的调整。按照项目的实际情况，通过小型压实机械开展回填压实施工，分层厚度保持在10-15cm之间即可。此外，选择合适填充压实的材料，达到压实技术要求，最好保证压实度在95%以上。
2.3优化处理地基结构
选择最佳的桥背软土地基处理方式是保证过渡段结构质量的关键，所以要提前足够的重视。目前我国的软基处理中，应用最为广泛的方式就是换土法、超载预压法等方式，这些方式都能够促进地基结构性能的提升，保证路桥工程的承载性能合格，避免发生沉降差严重的情况。
一般情况下，桩基础结构是软土地基建设桥台的重要形式，如果软土结构厚度超出标准要求，且选择的回填材料质量不合格，容易导致软土两侧受到挤压的情况，基桩受力不能符合要求，水平位移或者转动情况的发生。在出现这一问题后，会导致支座等结构损坏，也会出现桥面平整度不合格的问题。为了防止发生位移的问题，要减轻结构自重，保证侧向强度。
2.4完善后背排水系统
如果路桥过渡段排水性无法满足要求，会影响桥台路基连接部位上的渗水效果，从而出现了结构稳定性下降的问题，导致桥头跳车问题的出现。对于该问题来说，应该选择合适的后背填料类型，采取科学合理的排水结构形式，消除内部填充水的问题。如有必要，可以在桥台背面布置防水涂层，不会出现结构损坏的情况。
3路桥过渡段施工技术的注意事项分析
（1）路桥过渡段沉降参数达到设计标准要求，首先应该选择最佳的填充材料。对于软土地基的形式，除了要进行必要的加固处理外，还要降低材料的压缩性，避免个地基结构产生水平和横向荷载力的作用。比较常见的地基土形式，选择应用变形较小、填筑强度比较高的级配粗粒料进行施工，实现材料稳定性的提升，保证地基结构强度合格，促进整个工程安全性、可靠性的提升。
（2）路堤过渡段在施工环节，保证横纵排水系统的性能符合要求，防止在施工中发生自然水渗透的缺陷和问题，同时可以通过水泵等设备及时排出去雨水。过渡段填筑的前期阶段，需要在原地基土拱上设置必要的泄水孔，然后是基底结构的处理，可以开挖双向坡地沟、设置隔水材料等达到排水效果的要求。
（3）在工程的实施环节，路面结构层和桥面结构层同时进行施工，可以防止发生标高偏差的情况。要想提升桥面结构强度，把原先设计方案中的沥青混凝土铺装层调整为5cm厚的粗粒式沥青混凝土+4cm厚的中粒式沥青混凝土，然后给桥头两侧各延伸10m的宽度，设计为纵坡的形式。要想提高结构完整性，通过铣刨机进行沥青混凝土结构施工。
（4）发生桥头跳车问题的原因就是台背回填压实度性能比较差。回填材料灰剂量没有达到技术标准，结构强度性能不足，车辆荷载持续作用导致不均匀沉降的出现，进而诱发桥头跳车。一般来说，桥梁主要是刚性形式存在，稳定性较好，而一旦出现沉陷的问题，就会导致路基发生变形。对于该问题来说，需要延长过渡段结构长度以消除刚性桥面和柔性桥面的沉陷缺陷。回填材料为硬度高的碎石、砂土等材料，可以通过废弃的金属制品进行回填施工，要防止发生路桥下沉的问题。台背回填作业阶段，应用的材料是土工合成材料，这样可以保证填土给路面形成作用力，也不能出现下沉的问题。总之，回填材料选择尤为重要，加强控制以消除质量问题。
4结束语
综上所述，我国开始全面的基础设施建设，路桥工程全面建设，为交通事业的发展和进步起到了积极的作用。而经济高速发展之下，市场竞争压力增大，人们对于桥梁建设质量要求也在提升，而过渡段是路桥工程的重要结构，也是容易产生质量问题的结构，加强该部分的管控，消除质量问题，为路桥运行安全性、稳定性奠定坚实基础。
参考文献：
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