市政道路项目前期阶段的造价管理探讨

发表时间:2021/5/26   来源:《建筑实践》2021年第4期(上)   作者:赵露
[导读] 市政道路工程建设对国家经济发展起支撑作用,

        赵露
        内蒙古金天平工程造价咨询有限公司,内蒙古鄂尔多斯市 014300
        摘要:市政道路工程建设对国家经济发展起支撑作用,造价管理控制工作是项目建设和施工的重要基础。有效控制市政道路工程造价并进行高效管理,能显著提高工程施工建设阶段各项资源的利用率,提高工程质量与经济效益。文章阐述了市政道路工程造价特征和加强造价管理的必要性,分析了市政道路工程造价管理现状和存在的主要问题,以优化市政道路工程造价管理控制效果为目标,对工程决策、设计、招投标、施工和竣工决算阶段的工程造价控制方法进行探究。希望与同行分享经验和方法,整体优化市政道路工程造价管理控制工作质量与效率,在生产实践中创造更大效益。
关键词:市政道路工程;造价管理;特点;重要性;内容分析;办法探究
1 引言
        近年来,随着国家对市政道路建设投入力度的加大,参与市政道路施工的企业也在不断增多,企业间的竞争持续加剧。高产值低效益,甚至没有效益的状况仍在困扰着一部分企业,这在国有市政道路施工企业中表现尤为明显。在这种情况下,企业要生存、要发展,只有通过加强内部管理,努力降低施工成本,增加效益。
2 市政道路项目前期阶段的造价管理问题
        2.1 设计方案深度
        可行性研究阶段的设计方案是投资估算的重要依据,设计方案的全面性、合理性直接影响投资估算的准确与否。不能抛开设计谈投资,也不能不顾投资做设计,设计与经济的结合度越高,项目的投资控制目标越容易达成。设计方案包括道路、桥梁隧道、给排水等各专业设计说明、按要求需附的图纸及各专业工程数量表。设计方案深度不够主要体现为:关键技术节点及材料设备比选论证不足,选用不合理;存在重大缺项漏项情况;工程量计算错误;附图附表附件缺漏等情况。
        2.2 设计招标与设计费用的计算标准不统一
        工程实际施工过程中,运用了招标的方式对造价管理设计单位进行挑选。由于市场上的设计单位众多,并且设计理念不同,导致该工程的设计工作出现各种问题。只有保证该全面造价管理设计机构既有很强的执行力,又具有优秀的造价管理方案设计能力,才能更好地将限额设计与设计方案相结合。在推进该工程项目时发现,设计费用和设计招标计算不一致的现象频频出现,从而导致该工程造价失控,使得已敲定的设计方案被迫修改,进而造成设计费用倍增、工程造价攀升的问题。
        2.3 合同管理混乱
        实际招投标过程往往合同管理混乱,合同信息模糊,责任不明确。由于合同信息模糊,导致施工阶段出现问题后责任难以划清,索赔过程复杂,延误了工程进度,给市政道路工程建设带来了极大的隐患和风险。例如,在沥青路面铺筑时,因为气温骤降导致路面压实度不够,而达不到合同规定的工程质量要求,由于合同没有对恶劣天气等突发因素设置相应条款,不仅给施工方带来了损失,也导致了工程建设的延误。再以沥青路面为例,沥青路面铺筑所需要的砂石、沥青等原材料价格并不稳定。在夏季,沥青路面开工较多,对砂石材料和沥青需求量很大,而砂石材料和沥青生产产能有限就会导致原材料价格大幅度上涨。因此,原材料价格的上涨也给施工方带来了成本风险,这部分风险业主单位往往倾向于让施工方承担。
3 市政道路项目前期阶段的造价管理措施
        3.1 建立动态的造价信息数据库
        为提升计价指标的准确性,提升造价管理的信息化水平,当地造价管理部门应以现代信息化技术为支撑,充分发挥其数据积累多、采集渠道广等显著优势,建立动态的造价信息数据库,对各种造价信息进行采集、分析、处理、存储及发布,并探讨建立适宜的收费共享制度,以提升全行业内的造价水平。

其造价信息数据库建议包含以下内容板块:(1)政策信息,对建设行业内的各相关政策及时发布。(2)价格信息,集成各地现行信息价内容。(3)已完项目所采购的设备及主材(信息价外)价格信息库。(4)信息价外材料厂家信息及询价应价平台,以提高市场询价的便利与准确。(5)已完项目各阶段的造价指标,该部分内容为数据库建设的重点与难点。造价指标的采集、分析与处理应注重项目特征的完整性、造价指标层级设置的合理性,以便造价人员获取所需的各类指标单价。
        3.2 加强设计环节工作人员的合作交流
        在工程的设计环节,既要保证专业设计者的积极参与,也要加强设计环节各部门工作人员的合作交流,在沟通过程中发现问题。市政道路工程项目建设时涉及许多专业类别,如隧道建设、路线选择、路基铺设等对技术的要求比较高,施工人员一定要和设计师加强联系,及时交流,将施工实际情况与设计方案相结合,对其进行科学优化及调整,使得施工方案更易施行,用优质的设计方案来提高造价管理的准确性。除此之外,设计师也要注重经济因素,在不同部门的沟通过程中,要实时关注造价变动,用工程全面造价管理对设计方案进行约束。
        3.3 科学编制工程量清单
        工程量清单计价是国际招投标活动通行做法,反映的是工程个别成本,而不是按照社会平均成本定额计价,是投标人确定自己报价的重要依据。因此,工程量清单是否合理,决定了最终能否中标。工程量清单的编制工作需要考虑即时市场变化,保证清单的合理性、科学性。招标人应根据招标文件中发包范围、合同条件、设计及施工实际情况编制工程量清单,清单内容应当明确。投标人在投标之前对招标人清单内容开展研究,深入理解招标人的意图,防止对合同单价和工程量产生误判,这样才能报价。同时,对于不可预见因素需要预留一定的富余量,保证工程建设的质量,防止因为突发因素导致工程烂尾。而招标人也应对不可预见因素有一定的预案,对可能产生的突发因素做充分准备,而不是一味关注工程低成本。最后,应该避免工程量清单与实际工程差距过大,导致工程造价超出控制,给工程项目带来不可预知的风险。
        3.4 积极引进市场竞争机制
        通过引进市场竞争机制,将定价权移交企业与市场,营造公正公平环境,激发众多投标者参与竞争活动的主观能动性。在招投标流程中增设“询标”环节,借此解除过往不合理报价与低于成本报价等不良状况,还有助于尽早探查到错报、漏报、重报等现象,进一步维护报价的科学性、合理性,更好地维护招投标双方的合法权益。还应积极提高招投标透明度,可通过使用工程量清单计价法实现,具有淡化标底作用,规避发生跑标、漏标、靠标状况,更有效地维护招投标的公开、公正、公平性。
4 结束语
        市政道路施工企业的成本管理涉及到方方面面,成本控制管理的好不好,能不能达到预期效果,最终要由有关部门和人员去落实,否则,就会流于形式。因此,对于每一项成本支出,都应该按照业务归口的要求,将其落实到各个责任部门和责任人,这样才能有利于成本控制的真正实施,那么企业的成本将会得到有效控制,就能为企业创造良好的经济效益。
参考文献:
[1] 徐晶晶.市政道路项目前期阶段的造价管理探讨[J].建筑与预算,2020(09):22-25.
[2] 吴宪. 市政道路工程项目建设全过程造价控制研究[D].沈阳建筑大学,2020.
[3] 吴宪,潘志颖.浅析市政道路工程建设各阶段造价控制关键点[J].建筑与预算,2020(01):27-30.
[4] 陈炳昭.市政道路项目前期阶段造价管理策略探讨[J].建材与装饰,2018(10):172-173.
[5] 袁诚.市政道路项目前期阶段造价管理措施分析[J].福建建筑,2014(07):64-66.
赵露
性别:女
出生年月:1986.09.01
民族:汉族
籍贯:陕西省神木县
学历:大专
现有职称:中级工程师
研究方向:工程造价
单位:内蒙古金天平工程造价咨询有限公司
014300,内蒙古鄂尔多斯市
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