王红军
博山公路事业服务中心 山东省淄博市 255200
摘要：随着我国经济社会发展水平的日益提升，桥梁工程行业随之迅速发展,在交通量不断增加、荷载等级的提高以及外界环境因素的影响下，桥梁会出现各种各样的病害。病害的发生直接影响到桥梁结构的耐久性和安全性，因此加强对病害的监测、及时对病害进行修复，成为当前我国桥梁养护管理部门的工作重点。
关键词：桥梁工程;维修加固;养护技术
引言
桥梁是人们生活中最常见也最重要的交通基础设施，对人们的生活和经济的发展都有非常重要的作用。所以，在桥梁工程施工过程中务必要高度重视工程项目的施工质量，否则轻则影响桥梁的使用寿命，重则可能会引发严重的安全事故。就桥梁工程施工的实际情况来看，其质量影响因素相对较多，包括施工行为、客观环境等等，都可能会造成桥梁施工质量问题。尤其是容易出现诸如桥头破损、路基下沉、裂缝、钢筋锈蚀等病害状况。所以，务必要充分认识桥梁工程的常见病害及对其实施有效处理的重要性，并针对性用好施工处理技术避免这些问题的发生。
1桥梁养护施工的重要意义
桥梁工程如果存在质量问题，会威胁人们的生命健康和财产安全，并在社会上带来极其恶劣的影响。通常而言，桥梁正式通行之后可能会受到暴雨、暴雪、暴风等自然灾害的破坏，使其受到不同程度的损伤。同时，随着经济的快速发展，大型运输车辆的数量和通行次数逐渐增多，给桥梁带来很大的损耗。桥梁损坏后如果工作人员没有及时发现并修复，会进一步加大损坏程度，当车辆、行人经过时，容易引发安全事故，带来极大的危害。通过开展桥梁养护工作，工作人员可以及时发现桥梁中存在的安全隐患，并针对实际情况制订科学的修复方案，从而有效提高整体质量，确保人们的安全，延长桥梁的寿命。
2桥梁工程维修加固与养护技术
2.1学习预防养护理念，避免出现质量问题
在开展桥梁养护施工中，工作人员一定要改变传统理念，不能等到出现质量问题后才采取养护补救措施，忽视质量病害预防的重要作用。因此，在实际工作中，要学习先进的预防养护理念，加强桥梁质量缺陷的预防。同时，要针对桥梁的结构特征制定合理的解决措施，保证结构处于良好状态，这样可以延迟桥梁损坏，进一步提高桥梁整体质量。
2.2重载作用下中小跨径桥梁加固改造方案
重载作用下中小跨径桥梁改造的工作方法改变的主要的目的是以逐步提高其通行能力的工程项目。在其改造的过程中，必须要按照评价、分析、确定改造方案三个步骤进行。可以选择的工作方法多种多样，具体的有：增大截面(配筋)技术、体外预应力加固技术、粘贴碳纤维加固技术、粘贴钢板加固技术等。具体选择的工作方法还需要根据对项目桥梁逐一分析论证，具体根据桥梁检查及病害原因分析，进而具体的问题进行具体的分析。
2.3桥梁工程安全管理过程
（1）配备专业性技术性强的质量检测人员，具备专业知识、丰富经验的技术人员通过精密专业仪器可以对桥梁做到全方位检查。（2）制定常规、定期以及特殊的不同检查计划：①常规检查重点在桥体养护过程中，对桥梁结构进行监测，及时发现病害并加以处理；②定期检查时应使用专业仪器对桥梁进行检测，每三年进行一次大规模检查，并在桥梁投入正常使用一年后进行全面检查；③特殊检查发生在桥梁严重损坏时，使用专业仪器检测桥梁内部破坏情况。
2.4桥梁工程常见病害的施工处理技术
2.4.1喷锚施工技术
喷锚施工技术是桥梁施工过程中处理桥头破损的重要技术，对桥头实施有效加固，提升整个桥梁的稳定性。喷锚施工技术的主要原理，就是在超强喷射机和喷锚设备的作用下，将具有超强粘结性的硅胶材料喷射到桥梁需要加固的指定位置，从而提升结构的稳定性。喷锚技术相对于其他的各种加固技术来看，在多方面有显著优势，特别是其粘结性高，施工便捷，而且施工效果非常稳定，所以在当前各类桥梁施工中的应用比较广泛。
2.4.2伸缩缝与支座处理
伸缩缝施工过程中，务必要严格按照施工标准和施工要求展开，确保伸缩缝贯穿，同时保证每一施工环节，诸如混凝土浇筑、振捣等均达成质量标准。对于支座的安装设计工作,务必要对支座的具体数据做出科学、精确的测算，并在施工过程中将这些数据予以有效落实，确保支座垫石厚度满足工程标准。
2.5桥梁施工应力监测分析与维修加固技术
2.5.1主梁线形结构各参数测量
在进行主梁线形结构各个参数测量时，主要涉及的结构参数包括:主梁跨度、轴线、主梁顶面高程、主梁立模标高以及主梁两侧对称截面相对高差等。在桥梁施工过程中，在每节悬臂端梁顶结构上设置3～5个标高观测点，以及一个辅助监测的轴线点。每个测点均利用短钢筋结构或钢板结构进行预埋，为保证观测点位置清晰，用红色油漆笔在各个观测点上进行编号。标高的测量可利用传统水准仪器进行，根据桥梁施工不同阶段的次序，在每一阶段中，按照多种不同的工况类型，对桥梁主体结构在受力过程中不均匀温度的变化情况进行测量，并且对垂直轴线方向的线位移以及桥梁的板壳面的线位移情况进行测量，测量结果还要进行相互校验。
2.5.2基于灰色预测理论的桥梁施工应力变化预测
为更加及时地获取桥梁施工阶段的应力变化，基于灰色预测理论，预测桥梁施工的应力变化。通过灰色序列算子，处理并运算施工过程中产生的数据，实现数据的分析挖掘，进而得出相关的规律。灰色预测理论的核心内容是灰色序列生成，通过桥梁施工过程中的既有数据，找出桥梁应力变化规律。在灰序列生成的过程中，为了避免在对应力变化进行预测时，受到冲击的干扰，利用序列算子对数据空穴进行补充，从而弱化应力变化的随机性。在实际应用过程中，预测模型并不是唯一的，应当根据施工现场的实际情况，选择适合的预测模型。其具体流程为:首先确定实际测量时获取的桥梁施工应力序列;其次利用光滑比判断其是否满足GM模型的各项需求;若不满足则变换数据或替代其他模型，若满足则利用序列算子对数据进行处理;确定模型中的各项参数;求解出相应的模拟数值;对应力变化预测结果的误差进行校验。
2.6桥梁上层结构优化改造
当前大部分桥梁建设年代相对久远，并且当时的修建技术不够完善，桥梁整体结构已经无法满足当前交通运输的需要，因此在对桥梁施工维修加固时，首先要对桥梁上层整体结构进行优化改造。当前随着运输车辆的数量不断增加，原有桥梁上层结构需要进行拼宽处理才能防止车辆在运输过程中在桥梁上出现拥堵的问题。在拼宽过程中需要注意桥梁整体的承载量要限制在整个桥梁安全承载力范围内。其次，还可通过将原始桥梁上层结构中的桥台改为拱式结构，实现对上层结构的优化。但拱式结构承载力相对较小，因此不适用于交通流量大的地区，对于交通流量小的地区，采用拱式结构可以有效提高桥梁整体的稳定性。
结语
桥梁工程维修加固与养护技术是桥梁管理中非常重要的一部分，是确保桥梁承载能力、降低桥梁安全隐患的重要手段。所以应重视桥梁工程维修加固与养护工作，提高养护人员专业性，投入更精准的桥梁养护设备，学习并分析先进养护技术，结合实际情况对桥梁进行合理化养护，提高桥梁使用年限和承载能力，大幅提升我国桥梁工程的维修加固与养护技术。
参考文献
［1］贾莎莎.桥梁工程的维修加固与养护策略分析［J］.工程建设与设计，2018（11）：160-161，164.
［2］李文军.桥梁工程的维修加固与养护［J］.科技传播，2013（18）：141，118.