刘兵
黑龙江省北龙交通工程有限公司 黑龙江省哈尔滨市 150010
【摘 要】随着交通运输业的快速发展，交通事故发生的概率也越来越高，而道路交通安全设施可以有效保证交通安全。本文主要从道路交通安全设施对道路安全的重要性出发，分析了交通安全设施对交通安全的影响，并论述了交通安全设施的设置原则。
【关键词】道路交通；安全设施；交通安全
一、道路交通安全设施对于道路安全的重要性
1.改善交通环境，提高通行能力
道路交通安全设施以图、文、光等直观形象的说明，为交通参与者提供了可视化的交通环境，起到了有效的交通诱导作用，主要突出在引导、警示、禁止三个方面。路口的导向箭头、车辆分道线、人行横道线等标线起到了引导车辆正确分流、按道行驶等重要作用。限速、禁行、单行、出租车、公交车临时泊位等标志提示车辆正确行驶、减少乱停乱放。太阳能黄闪灯、减速带、事故多发区标牌等则起到了警告驾驶人安全行驶的作用。路中安全隔离带、机动车道和非机动车道隔离带等则在一定程度上起到禁止作用，避免了逆向行驶和机动车与非机动车混合行驶。
2.遏制交通事故，體现以人为本，
道路交通环境由人、车、路三要素组成，人是整个道路系统的核心，每起事故的发生都与人密切相关，分析事故原因，大都是由疲劳驾驶、酒后驾驶、操作不当、横穿马路等人为因素造成。
如果单靠教育、处罚等手段，从人的方面减少事故的发生，显得过于势单力薄，毕竟人本身具有不可靠性，不能指望通过培训和管理使人不犯错误，特别是国家进入汽车化的初期，驾驶人的操作错误高发是必然趋势。事故的原因并不一定能直接提出整治措施，应从其他因素中寻找有效措施，完善与改进道路交通安全设施便是其中一项更长久、更经济、更有效的措施。近年来，各级交通管理部门广泛开展的事故多发点段的排查整治便是有力的证明，对不明显、认识性差的交通标志、信号灯进行改进，在事故隐患点段，采取安装太阳能黄闪灯，设置减速带，增设隔离防护等道路交通安全设施措施后，事故呈明显下降趋势。
二、道路交通安全设施对交通安全的影响分析
2.1道路交通安全标志对交通安全的影响
驾驶员在实际的道路驾驶过程当中需要安全标志的有效指引，这些标志能够适时的提醒驾驶员该如何继续进行驾驶工作，交通安全标志的内容需要根据道路的特征来进行具体的确定，比如说限高、限速、学校驻地等内容，通过这些来对驾驶员的驾驶行为做出规范，避免更大问题的产生，安全标志的材料选择也是很重要的内容，反光材料是最适合的，并且要对材料的使用功能、反光特性等方面的内容加以考虑，保证驾驶员在进行夜间行车的时候可以看清版面中的交通信息，进而规避交通安全事故的产生。
2.2护栏对交通安全的影响
在设置防撞护栏和立杆的过程中，相关部门需要严格按照相关技术质量标准进行设计，在钢板强度、厚度、规格尺寸和严格不满足相关要求的情况下，会对交通安全带来不利影响。因此，设置防撞护栏的过程中，需要在公路中心线的基础上进行放样，而以土肩外侧为标准，实际施工过程中的土路基宽度无法一致，影响立柱的线形精确度，这样路线走向和立柱线形不协调，进而出现一系列交通事故。
2.3交通安全标线对交通安全的影响
交通安全标线设置主要对交通安全起到警示作用。通过对车辆、行人等交通参与者的引导，带动其交通行为符合现行交通安全规范。在实际交通管理中，交通安全标线必须作为每年交通安全设施重点维护对象。因标线颜色、宽度、箭头等不合理造成的警示作用弱化会对交通参与者产生误导作用，甚至严重影响交通组织。
颜色上，目前国内交通标线以白色为普遍，虽然有助于标准化，但单一性的设置容易导致视觉疲劳；宽度上，有的施工单位为了降低成本，人为的缩短标线宽度导致驾驶者辨识困难；箭头表示上，有些道路中央标线箭头没有依据交通视距对于箭头宽度、形式进行处理，影响交通分流。
2.4附属物的影响
第一，防眩板：防眩板一般附着在道路中线用于隔离双向行驶车道的波形梁钢护栏或新泽西护栏上，通过遮挡对向车辆的灯光，降低逆光对驾驶员的视觉干扰，从而保证交通安全。第二，轮廓标：轮廓标附着在波形梁钢护栏或新泽西护栏的侧面，在夜间可以清晰地显露出道路的边线位置，防止车辆因光线不足偏离车道而撞向护栏，提高夜间行车安全。第三，爆闪灯：爆闪灯分为黄色爆闪灯和红蓝双色爆闪灯两种，主要设置于路口、护栏开口（即人行横道）或事故多发地段，用于提醒驾驶员提前减速，利于行车安全。
三、道路交通安全设施的设置策略
3.1合理设置交通安全设施
交通安全设施设置时，应从实际情况出发，根据地形特点、交通流量适当优化设施，保证设施分布的均衡性和合理性，使交通安全设施防护作用得到全面发挥。如果交叉口车流量较多，那么应详细显示交通标识信息，以此起到信息引导作用，尽可能减少交通事故。例如，安装防撞护栏时，应合理运用波型转向器，并准确设置护栏高度、长度，使安全防护功能得以全面突显，从而在一定程度上减少事故损失，全方面维护道路交通参与者的生命财产安全。又如，安装防眩装置时，应适当控制防眩板高度及宽度，在发挥防护作用之余，为驾驶者带来良好的驾驶感受，避免驾驶者产生压抑情绪，这是交通安全维护、道路交通事业稳健发展的必然要求。
3.2防眩设施
在防眩设施方面，植物防眩严格意义上来说不是防眩设施，但其不但具有美化公路功能外，还具备防眩功能，因此也将植树作为防眩设施的一种。在防眩设施设计上，要根据道路实际情况，在无法绿化的中央分隔带上设置防眩板。防眩板可以使用玻璃钢材料也可以是钢板。防眩板间距控制在50~100cm，倾斜度为8°，在中央带护栏、独立结构上使用连接件安装防眩板。防眩设施颜色最好是绿色，与周围环境保持一致，从而产生更好的视觉享受。
3.3适当完善交通安全设施
设施完善期间，道路交通部门为其提供充足资金，确保护栏换新、交通标志重置、交通标线涂刷等工作具体落实，以便为驾驶者带来良好的路面体验。在公路事业发展期间，隔离栅的作用日益突显，完善隔离栅设施时，应从外观美化、功能突显等方面入手，通过分析环境间的联系、生态平衡状态，妥善设置隔离栅位置，使隔离栅过渡效果、安全防护效果得到有效发挥。除此之外，在居民区内妥善设置交通安全设施，通过指示灯安装、电子设备增设等方式引导居民安全出行，这对强化居民安全意识，维护道路交通秩序有促进作用。
3.4交通标志
所有交通标志的尺寸都要与行车速度相匹配，保证交通标志足够醒目，减少司机的反应时间，尽快采取有效防护措施，降低交通事故发生概率。在交通标志支撑结构中的选择中，要以结构稳定，视觉美观的支架结构为主。标志面板中的边距、行距、标高、颜色、字体间距等都要重点考虑，如果这些环节设计不达标，会增加标志的辨认难度，削减了标志的作用。材料选择中要重点考虑反光膜、使用场合、反光性能、使用期限等。标志板上的内容要确定主次关系，方便司机可以最快读取重点信息。还要保证整个标志板的平整性，如果凹凸不平、扭曲，则会出现不规则反光。
参考文献：
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窗体底端
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