李东方
天津金磊建筑工程有限公司 天津301718
【摘要】最近几年，随着我国国内经济的快速发展，社会对工程项目的需求也日趋增多，这种需求的增加不会让工程被简化，反而要求更加的严格。因为影响巨大且牵扯的社会效益多，有时还与社会安全与发展有着较为紧密贴切的联系。所以，为了让土木建筑工程的施工效率变得更加好，也为了社会建筑工程的逐步发展和建筑施工技术的完善，接下来将先分析土木工程建筑施工技术本身所具有的特点，和它本身所存在的问题以及相对应的创新策略。
【关键词】土木工程 建筑施工 技术创新
1 当前我国土木工程建筑施工技术特点及现状
1.1 土木工程建筑施工特点
我国当前的土木工程建筑施工的技术不仅具备一定的稳定性和多元性，而且在施工过程的流动性与全面性中也有所发展。众所周知，不同的施工技术会带来差异化的施工效率，更会直接影响到整个工程项目的质量安全。完成一项完整的土木工程建筑所需要的环节十分众多，每个环节都有其自身的施工特点与特性，不同的施工环节更是需要不同的施工单位来进行专业化、专门性的施工，因此完成一项完整的土木工程必须会需要多个建筑施工主体来协作完成。
1.2 当前我国土木工程建筑施工技术发展现状
目前，我国土木工程建筑施工技术的发展已经取得了一定的成就，这些成就主要体现在我国的土木工程施工技术的创新已经拥有了一定的连续性，也就是说我国的土木工程施工技术创新在一段时期内做到了连续性的产出，这表明了我国在土木工程建筑施工技术研究方面的巨大进展与非凡成就。其次，我国的土木共工程施工中使用新的施工技术的比率也在持续性的提升（见下图1）。由图1的2014年至2018年我国土木工程施工中新技术使用占比折线统计图中我们不难看出，我国的土木工程施工中使用新技术的比率在不断上升，直至2018年这个比率已经接近50%，达到了48.3%，这有力的证明了我国的土木工程施工技术创新所取得的实际成就。虽然我国土木工程施工新技术的使用率较欧美等发达国家还有一定的差距，但是这个差距正在逐渐缩小，这也说明了我国土木工程建筑项目施工新技术的成果转化能力取得了较大的提升。
图1 2014年至2018年我国
土木工程施工中新技术使用占比
1.3 山西某一高速公路桥梁施工建设的技术创新
本工程为山西省省某高速公路桥梁薄壁墩施工建设项目，桥梁全长共996km，桥墩柱的建设的标准统一为墩身截面是6.6m×2.4m的C40型号的混凝土，桥梁全程一共有48座薄壁墩。该高速公路桥梁的建设为东西走向，面临着地势落差大，地质结构不同等诸多复杂的情况。为了应对这种复杂的建筑环境，同时考虑到该条高速公路桥梁位于两省交界处车辆较多，超载现象以及施工场所较为狭小的状况，将对高速公路桥梁西部地段的1#～15#共28座采用现代创新施工技术——无支架翻模施工技术，对于东部的薄壁墩建设采用支架施工的方式，这样不仅提高施工质量，而且会使得整体工期缩短。对于1#～15#的施工中每四跨共使用一台臂长为70m的吊塔，使用每节高1.7m的大块钢模进行施工作业。
图2是无支架翻模的施工示意图，如图1所示无支架翻模主要由四大部分构成，包括了施工电梯，直升平台，载人平台，模板及支架和吊塔（塔式起重机）。在施工的第一阶段中，当第一节和第二节混凝土达到一定强度后，此时就可以拆除第一节的模板。当第二节模板达到标准后，开始第四、第五节模板的安装与薄壁墩的浇筑。结合不同施工场地的不同情况给出适应的墩身横截面的大小以及混凝土的型号。在施工过程中，由于技术的创新应用，出现了一些列的问题，最为主要的就是技术理论和现场实际的结合问题，突显了我国现代土木施工技术创新和实际应用之间的矛盾所在。
图2 薄壁墩工程无支架翻模施工图
2 新时代背景下的土木工程建筑施工技术创新
2.1 重视土木工程施工技术创新人才的培养
我国的土木工程施工技术创新要走自己的道路，绝对不可以照搬照抄欧美等发达国家的新型建筑施工技术，这主要是由于我国的土木工程建筑施工环境拥有着自身的独特性，与其他国家存在着较大的差异，倘若直接使用他国的建筑施工技术很可能会导致由于新技术“水土不服”带来的施工安全隐患，在上文的案例中，山西省高速路公路桥梁的无支架翻模施工技术建设中，因为，施工技术人员对于创新技术掌握不到位，导致无法快速结合实际，进行设备建设，延误工期，这就是我们创新人才缺乏的表现。而要走自己的施工技术创新道路就必须重视高精尖土木工程人才的培养。新技术的出现归根到底是要依靠顶级人才，没有顶级人才进行实践基础上的理论创新我国的土木工程建筑施工技术难以得到创新性的突破。在近年来，我国的土木工程专业已经由过去的火爆逐渐降温，选择土木工程专业的人才也呈现逐年下降的趋势，且由于目前的土木工程专业中大部分人员选择顶层的高端理论研究，却忽视了对土木工程施工技术这一具体的操作领域的研究与创新，因此，我国应当大力培育实用性土木工程建筑施工人才，让其在实地的施工实践中获取经验，并在此实践的基础上推进理论上的创新，完成具有施工操作价值的施工技术上的创新。
2.2 提升土木工程建筑施工技术创新的实用性
土木工程建筑施工本身是一项高度重视操作与实践的活动，其技术创新也必须拥有高度的可行性与实用性，再加上土木工程建筑施工往往是由多个小的施工环节和施工技术组成，对于建筑施工技术创新的实用性与可行性要求更加苛刻。但是目前我国的土木工程专业领域更多专注于高端的理论研究，例如对既有建筑案例进行再分析，但是这种分析方法下带来的创新大多停留于建筑的“整体”层面，对于土木工程实际施工中的种种细节是不加以考虑的，这使得其创新偏离了实用的轨道，无法切实的为各个土木工程建设工地所用。
因此，我国在进行土木工程施工技术创新时，要将技术创新的实用性摆在关键位置上，无法实际应用于施工的技术创新是没有意义的。这也要求我们在进行土木工程施工技术创新之前必须要深入建筑工地，了解建筑工地中的实际情况，再根据这些时期情况来引导技术创新顺利进行。
2.3 推进土木工程建筑施工创新技术的环保水平
在新时期，我国土木工程建筑施工技术的创新必须要紧绷环保这根弦。在近些年来，我国的环境问题一直受到政府与人民的广泛关注，土木工程作为环保问题的一大重要来源必须要具备高度的环保意识，而这也就要求在进行土木工程建筑施工技术创新时必须要注意环保问题，这主要包括两方面，一是要注重施工技术的环保，在进行土木工程建筑施工技术创新时，要采取环保的施工技术，环保的施工技术主要在于降低土木工程建筑施工过程中的噪声污染、粉尘污染以及化学污染，从而实现绿色施工环境的营造。二是注重施工材料的环保，土木工程建筑施工需要动用大量的建筑施工材料，这些材料倘若本身的获取，运输以及使用过程都会对人体和環境产生危害的话，自然会对整个工程建筑所处环境产生极大的负面影响。因此，我国在进行土木工程建筑施工技术的创新时必须从这两个源头对污染进行把控，采取绿色环保的施工技术、使用绿色环保的施工原材料，做到最大程度的环境友好，为我国的环保施工贡献一份力量。
3 结 论
土木工程建筑施工技术创新关系到我国土木工程的质量与效率，必须要把握住施工技术创新，提高建设的整体的水平，以此促进我国土木工程建筑项目整体向前发展，为我国土木工程建筑行业贡献新的力量。
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