倪利军
浙江元垄地产集团有限公司 浙江 绍兴 312000
摘要：随着当今时代我国的经济、社会的飞速发展，我国城市化进程在不断加快同时城市化水平也在不断提升，从而我国在城市市政道路方面的建设工作，也在不断的扩大规模。在市政道路建设工作过程中，会经常性遇到软土地基情况，从而需要进行加固施工处理，在处理过程中，强夯法是较为常用且被广泛应用的方法。基于此，文章综合笔者自身工作经验，就市政道路软土路基强夯法的加固机理和施工该技术要点进行分析。
关键词：市政道路；软土路基；强夯法技术
随着我国当前经济的快速发展，当前对于市政道路建设工作也在不断提升要求和标准。在实际市政道路施工中，软基处理一直以来都是其中的重要性难题。在进行软土地基处理中，如若技术使用不当，必然会造成民众和车辆出行方面较大的影响和潜在威胁。基于此，如若想要改善软弱地基，满足市政道路交通的安全，就必须要选择合适的施工技术和方法，而强夯法施工技术经过实践证明具有较好的适用性，基于此，问斩改就市政道路软土路基强夯法施工技术进行探讨。
1、强夯法施工技术加固机理
1.1动力固结
如果早处理细颗粒饱和土的过程中，应用强夯法施工技术，所应用的加固原理被称为动力固结。在实际施工的过程中，强夯法施工会产生较大的冲击能，从而在土中就会形成较大的应力波，如此必然会破坏土的原有结构，最终将土中的局部进行改变，形成液化或者是出现较多的缝隙，如此必然会扩大排水通道，从而促使水流可以从产生的缝隙中排出，当土中的水排出干净以后，就会形成更为结实的土壤。
1.2动力密实
在应用强夯法处理非饱和土、粗颗粒或者是处理孔隙过程中，其原理就是动力密实。这种原理主要是让土地中的孔隙最大限度的降低，从而提升土体的结实度，最终提升整体地基的强度。
1.3动力置换
对动力置换的加固机理进行分析，可以氛围两种，第一为整式置换；第二为桩式置换。首先，对整式置换进行分析，主要是通过强夯的方式，将碎石整体挤到淤泥里，这种机理与换土垫层较为相似。而对桩式置换进行分析，主要是通过强夯法技术，将碎石填入土中，而在其中一部分墩或者是部分碎石桩的间隔地夯入到软土之中，最终形成碎石桩，这种机理与应用振冲法形成的碎石桩较为相似，最后会形成复合地基。
2、软基强夯法施工技术要点
在本文中对软基强夯法施工技术要点分析，主要是以某工程进行举例说明，某市政道路施工全线长度为1.78km，路基的长度约在500m左右，在施工中，需要通过强夯法施工技术处理的路段有420m，软土路基床反向挖掘到符合设计的标高之后，就需要利用石渣进行填筑，填筑的高柱需要保证在40cm，同时需要进行平整和碾压的操作，这部分主要采用的是强夯、满夯操作。通过此操作之后，对剩余所有的路床填筑高度进行测量，同时测量得到实际标高，利用石渣进行分层填筑的方式进行施工，当填筑达到顶层之后，再利用强夯满夯操作一次。
2.1 施工参数
单点夯击能：在满夯夯击的情况下，夯击能大小为600KN.M。
夯点布置：进行一次满夯，需要使用重锤，航天搭接具体为1/4D，其中D用来表示夯锤的直径。
夯击的次数：在最后两锤之间，保证沉降差在2cm以内，一次作为终夯的标准，同时，在夯坑的周围，要保证不会有较大的隆起，避免出现过深的夯坑，从而但从安置起锤过于困难。
夯锤高度的计算：一般情况下，采用强夯的夯锤重量多为13.5t左右，从而就可以产生符合要求的夯击能，大小为600kn.m，同时需要操作保证夯锤的起重高度达到4.5m，在现场实际施工中，起重高度一般都会在5m。
2.2 施工步骤
第一步，清理和整平施工现场的场地，要保证在施工现场中没有积水，如若存在积水必须要及时用水泵排出，当完成整平工作之后，需要填入一定的碎石垫层，构建平整的施工平台；
第二步，当完成场地平整之后，就要对高程进行测量，放样夯点的位置。在施工现场需要充分结合测量放的控制桩，通过应用钢卷尺，按照3m左右的设计艰巨，对要求布点进行正方形的布设，同时需要用木桩做好标记的工作，保证桩距离达到50mm左右，在进行布设夯点的过程中，与砂桩或者是湿喷桩段落相邻所有的夯点，其边缘距离分解点，最近的一排湿喷桩或者是砂桩，外边缘部分应该在5m以上；
第三步，首次进行夯点施工工作。此时需要强夯机准备就绪，在夯点位置上定位夯锤，在夯前，需要测量锤顶高程，在此之后，工作人员换需要离开作业面并保持安全距离，然后将夯锤提升到预定的高度，然后自动脱钩装置开启，通过夯锤较大的自重形成的加速度，做自由下落的操作，如此完成有效的夯击，当夯锤落下之后就可以将吊钩放下，此时测量工作人员应该在第一时间进行高程的测量和记录，对夯沉量进行计算。当完成测量之后，再挂入夯锤的吊钩，从而反复以上的动作，如若在此过程中，出现夯坑过深的情况，导致起锤困难，就要停止操作，用反铲或者是用推土机，向夯坑之内填料，保证与坑顶平齐就可以，同时要将填入料的数量进行记录，反复此操作，知道达到夯击的规定次数，同时达到累积的夯沉量，并且在最后两次夯击的平均夯沉量小雨100mm时候停止夯锤，如此就可以完成了一个夯点的夯击操作，在此之后，将设备转移到下一个夯点，并再次重复以上的操作步骤，当夯点周围软土挤出影响施工的时候，还要进行清理工作，同时铺垫一些碎石在周围，然后才可以继续施工。在夯击坑的内部，如若有积水出现，也要及时排出，在此之后，填入一些碎石并夯实之后才可以继续施工，保证施工质量不会受到影响。
第四步，在夯坑之中填料并进行整平操作，当完成第一遍夯点夯击操作之后，需要天平夯坑，同时需要对场地的高程进行测量；
第五步，进行第二遍夯点施工工作。当完成第一次的夯点施工之后，进行第二遍夯点主要在主夯点中间进行穿插布置，当两遍夯击之间，需要保证有一定的时间间隔，同时需要保证两遍夯击的夯击能等级相同，第二遍夯点施工主要是完成第一遍的所有步骤，然后在夯坑之中，填补相应的材料，进行整平操作，然后进行标高的测量。
第六步，进行满夯施工。当以上两次的夯点施工完成之后，在最后采用600KN.m的夯击能满夯，满夯的夯点采用彼此大姐1/4进行连续的夯击，将场地中碎石垫层夯实，并且需要对场地夯实后的高程进行测量。
结语：综上所述，在当今加固软基技术中，强夯法的有效应用，市政道路软基处理工作已经得到了良好的发展，并积攒了很多丰富的经验，同时与工程的实际情况相结合，选择合理的施工参数，把控好施工要点，继而就可以实现最佳的夯实质量效果。
参考文献：
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