胡浩
安徽省公路桥梁工程有限公司 安徽省合肥市 230031
摘要：我国经济建设最近几年发展非常迅速，加速我国各行业的发展进程，使得我国人们的生活水平和生活质量有了很大的提高。公路工程建设过程中，应针对施工中的各个环节做好质量管理工作，这样才能够保证施工技术的有效性，切实提高工程项目建设，质量满足人们对于公路工程建设的实际需求。在公路工程施工过程中，主要以路基层以及路面两项施工为主，通过对施工技术以及材料设备等因素进行有效地控制，来提高总体的建设质量。
关键词：公路工程；施工技术要点；控制措施
引言
我国道路建设发展至今取得的成就远超其它发展中国家，其成果得到了世界领域的高度认可。经济的增长带动了交通运输业的迅速发展，对公路工程项目的施工质量也提出了更高的要求。因此，为确保公路工程的施工质量，必须掌握施工技术要素。
1公路工程施工过程的特殊性
公路工程施工技术复杂多样，包括隧道施工、道路及桥梁工程施工、公路工程电气施工以及土建施工等多方面的施工作业。同时，不同的施工环境需要制定不同的施工方案，以及选择适用于施工区域地理环境的施工材料。此外，公路工程施工还涉及较多的交叉作业，例如交通部门需要配合土建工程项目做好道路的封闭工作。由于公路工程在户外施工，受气候条件、地质条件、天气状况、自然环境的影响，施工工期具有不稳定性。公路工程项目会随着工程项目的发展产生相应的变化，施工机械设备以及施工人员也会随之产生变化。施工人员要根据施工环境和施工机械设备的不同作出相应的调整。
2公路工程施工技术要点
2.1施工准备
首先在正式开始施工之前，需要组织所有的工作人员熟悉设计文件的内容，进行设计交底，并且深入到施工现场进行调查，与图纸内容进行比对，做好施工组织设计工作，建设好施工营地和生活营地。另外，还应该进行导线和中线的复测工作设计水准点，并结合复测资料上报给工程师进行审批，按照复测的中心装以及设计图表进行路基放样工作，明确路基的地界线，设计好路低破角的位置，并且设置明显的标志。
2.2公路路基排水施工技术
1.路面边沟施工技术，边沟是公路排水工程的关键组成部分，对提高公路路基的使用寿命和稳定性具有重要意义。路面边沟的施工技术必须结合实际工程，满足目前公路建设的需求。一般来说，在填方地段的坡脚外侧或挖方路段的路肩外侧进行边沟的布置，用来排除公路路基的少量地面水。山区路段有土质边坡时，为了避免土体坍塌滑入边沟，应该在边沟和边坡中间布设碎落台。碎落台和土路肩之间会产生一个纵向的流水槽，通常会用草皮铺盖在流水槽中，用以减少雨水冲刷的影响。2.截水沟施工技术水流量较大时应设置截水沟。当未堆放废土时，应根据实际土质确定路基边坡顶部与沟渠边缘之间的间距，以保证边坡的稳定性。一般情况下，截水沟距路堤坡脚趾2m，截水沟的截面为梯形，就其大小而言，应根据实际水流量而定。在废土存放的情况下，应保持截水沟边缘与土桩之间的距离，以确保两者之间的距离合理，从而更好地进行公路路基的排水施工。具体而言，路基斜坡顶部与土桩脚趾之间的距离应大于10m，并在土堆上方设置大约2％的倾斜角，以便水可以流到横坡处。另外，为避免道路被雨水冲刷，有必要借助高渗透率的材料，注意沟渠的坚固性，以使道路路基能够得到加强，防止腐蚀和雨淋。
2.3保证路基平整性
在对路基基层表面进行清理时，一定要做到清理干净，没有其他辅料。施工作业人员在进行放线作业时，一定要严格地进行抄平作业，保证路基基层整体标高达到同一水平值。若基层标高在规范标准或者施工要求的控制范围以外，施工作业人员则需要进行铲平并用平地机刮平，使路基平整度符合标准要求。
为了有效地控制平整度，在进行路基施工时，可采用分层碾压、填筑，加强对施工设备性能和规格的检查，保证机械设备的正常运行。机械设备用于公路摊铺施工时，要合理设定参数，做到每一层摊铺质量控制的精确化。
2.4加强坡面防护措施
公路路基坡面主要针对路基边坡进行防护，做到防止地表水侵蚀，坡面土壤出现风化，从而达到对生态环境的有效调节。以往的坡面防护施工中，一般选用砌石作为防护材料。但由于砌石的采购成本高、长期使用容易损坏、会产生裂缝等诸多弊端。为保护环境，做到人与环境和谐发展，应摒弃成本较高的石材砌体和对岩石层的破坏，积极推广使用环保材料。目前，草地边坡防护技术应用较多，其具有生态环保的特点，能够起到美化景观的作用。
2.5填土路堤
首先，使用推土机将表面进行彻底的清理，配合推土机清理好所有的树根，将不合适的材料进行彻底的清理，不能够留下隐患，场地清理完成以后进行基底碾压，满足相关规定的要求以后，上报监理人员签字审批以后，进行下一个环节。其次，分层填筑。每两百米或者两个结构物之间作为一个施工段，10m-15m设置一个标高点，并且画在放样的竹竿上，控制好每一层铺筑的厚度，使用自卸车进行装卸，按照车的容量以及填筑的厚度，做好土堆的间距计算工作，并且标注好卸料的地点，以此来控制铺筑的厚度，为了保证压实的质量，在填筑时路基的两侧至少加宽50cm，不能够使用老黄土进行路床的填筑，超过100mm的土块必须打碎，如果使用不同性质的土进行填筑，需要对不同的填料进行分层，而且每层的填充厚度不能够小于50cm，每一层的顶面需要做好平整工作。第三，摊铺平整。使用推土机进行初铺，每一层需要做成向两侧2%-4%的横坡向，方便后续的排水工作，需要保证每一层的均匀性，填筑的厚度需要控制在30cm以下，而且不能够小于8cm。第四，碾压夯实。使用大吨位的振动压路机进行碾压，工作碾压时需要先两侧后中间，曲线地段应从内侧到外侧，先慢后快，直线进退，前后两次的轮机也需要重叠40cm-50cm，而且各个交接段需要进行重叠碾压，搭接的长度需要超过1m-1.5m。
3公路工程施工控制措施
3.1提高施工质量
施工现场管理包括多个方面，比如人员管理和材料管理等，通过对施工现场管理进行加强，可以使施工现场秩序更加规范，保证施工现场的各项工作规范有序地进行。施工材料的运输过程、存储过程和质量检测等过程一定要按照规范规定和单位制度严格进行，材料管理人员一定要对入场的材料进行质量检测，确保其符合规范规定的施工要求，同时还要对其质量进行复核，待质检合格后才可以进入施工现场。
3.2引进先进的技术和人才
在我国科技发展的带动下，大量先进的技术被不断研发和应用，为了有效控制我国公路工程的施工质量，建设单位必须积极引进先进的技术和高素质水平的人才，先进的技术不仅可以有效提升工程质量，还可以提高工程施工效率，缩短工期，节约工程的成本。除了先进技术的引进，还应加强施工人员的技术能力，施工人员的技术水平也是提升施工质量的关键因素，一方面可以对施工人员进行培训，使施工人员能够掌握最先进的施工技术，提升施工团队的整体素质水平；另一方面可以聘请更多的技术型人才加入施工队伍中，在施工中指导其他施工人员学习先进的施工技术。
结语
在公路工程建设过程中，对施工技术进行管理是非常重要的。施工企业应严格按照施工技术的管理原则，落实好技术标准,充分发挥公路工程建设的实际价值。
参考文献
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