黄俊岭
安徽建工集团有限公司建筑设计研究院，安徽 合肥 230000
摘 要：老旧小区综合环境整治中的电气设计，通过工程技术手段解决老旧小区中的痛点问题，提升城市品位、改善群众生活，实现了老旧小区整体改造提档升级。
关键词： 老旧小区 电气设计
1.老旧小区综合环境整治的痛点
近年来，我国国民经济高速发展，城市的基础建设更新换代速度加快，老百姓的消费能力和生活水平日益改善，对居住环境的要求也越来越高。随着时间的推移，老旧小区的房龄越来越大，问题弊端也日益突出。
小区内道路破损严重，停车位严重不足，机动车乱停乱放；雨、污水排水不畅，小区存在污水横流、内涝现象；屋面、墙面破损、漏水严重；楼道缺少照明、道路路灯缺失，夜间照明不足；非机动车缺少充电设施，私拉电线、楼道充电现象凸出，消防安全隐患严重；小区缺少监控、门禁等安防设备，治安环境相对差，群众缺乏安全感；楼体外面各类强、弱电线缆敷设杂乱，存在安全隐患；多层住宅缺少电梯；养老、抚幼、文体设施不足等等都是老旧小区直面的痛点。
2.老旧小区综合环境整治的电气设计原则及内容
老旧小区综合环境整治的目的为适应新时代的发展，改善城镇人居环境水平，提升人民居住品质，老旧小区环境综合整治的原则应贯彻消除安全隐患，完善基本功能和公共配套设施，提升小区品质的指导思想，坚持以人为本、安居惠民；整治为主、分阶段推进提升改造。
小区的具体改造范围除依据当地老旧小区环境整治改造的技术导则、项目资金来源、国家及地方的相关规范及规定等要求外，还应广泛征询小区居民、物业公司、管理单位和辖区街道等相关部门意见。结合小区实际、居民意愿和改造经费预算等因素综合确定改造范围。老旧小区因基础资料缺失，现场环境复杂，在实施整治改造前应对小区现场进行仔细勘查，对小区及建筑物进行综合排查和评估，现场排查结果作为确定老旧小区整治改造范围及内容的依据。依据各小区实际情况制定安全合理、经济可行的整治改造技术方案。
针对老旧小区的普遍存在的民生痛点问题，电气改造主要包含以下内容：完善小区公共照明设施，弥补老旧小区照明不足现象；设置非机动车公共充电装置，解决非机动车充电设施缺失问题，消除消防安全隐患；完善小区车辆管理系统，提高停车位利于效率，解决机动车乱停乱放问题；完善小区安防、技防设备，增强小区安全性，提高居民安全感；优化强、弱电管线敷设，提升居住环境。
3.老旧小区综合环境整治的电气设计技术方案
2000年前建成的小区有以下特点：多为多层住宅小区；建筑年代跨度大，结构形式多样，小区建设时缺少统一规划；小区内基本的配套设施，比如和居民生活直接关系的水、电、气、路等市政基础设施不够完善；大量老旧小区缺少物业管理服务；小区内居住人群老年人比例较高等。整治改造方案的制定时应考虑充分以上因素。
3.1老旧小区公共照明改造设计方案
老旧小区内公共照明改造包含单元楼内楼道灯、小区内部路灯照明。单元楼道灯具在每层楼梯平台及单元出入口设置，控制形式可采用人体感应灯具或声光感应控制开关和灯具组合方式，推荐采用声光感应控制开关与LED节能灯具组合方式，声光感应控制方式是考虑到老年人使用习惯以及行动不便的特点，同时减少后期维护成本。楼道灯具电源可取自单元或楼栋电表箱公共电源，管线敷设可结合楼道粉刷整治工程暗敷楼道墙体内，对于砖混结构的建筑线缆可采用穿线槽明敷方式。路灯照明改造，灯具选择3m~3.5m高路灯或庭院灯，灯具造型应结合小区环境选型。室外灯具宜选用半截光型，灯具安装位置考虑到室外照明同时要避免光污染的产生。路灯安装位置尽量远离居民卧室或阳台窗户，避免灯光直射居民室内。当采用庭院灯时，对于靠近住宅侧灯罩应做局部遮光处理。
路灯电源可由小区公共电源引至，配电箱宜放置在小区值班室内，当放置在室外时配电箱应锁管理，同时箱体应设置防雨雪措施。路灯控制根据小区规模可采用分散时控或集中时控方式，在路灯配电回路安装定时器，按预定时间自行开/关灯。路灯接地形式可依据小区规模、灯具数量采用TN-S或TT接地系统形式。
3.2老旧小区非机动车充电改造设计方案
配备有非机动车库的小区，在满足消防安全的条件前提下，可在非机动车内设置电动车充电插座，方式可采用普通插座或电动车智能充电站模式，其供电回路应具备过载、短路、限流保护功能。
设置于室外的露天非机动车棚，非机动车充电装置结合单元楼附近新建非机动车棚设置，在非机动车棚内设置电动车智能充电站和电动车充电插座以满足居民日常充电需求。非机动车棚配备多路电动电瓶车智能充电站，充电站具备设置定时时间，充满自停,超额自停,超时自停功能；支持投币、刷卡、微信、支付宝扫码支付等支付功能，方便居民使用；具备过载、短路、限流保护，空载断电、自动断电、充满自停保护功能。室外安装的充电插座上方须设置防雨罩，设备防护等级不低于IP54级。电动车充电设备电源接自公共配电回路，回路设置电表计量。
非机动车充电装置安装示意图
3.3老旧小区车辆管理、安防改造设计方案
老旧小区车辆管理、安防设施整治改造主要包括道闸、门禁、监控设施的改造。
在小区车行出入口设置带车牌识别功能的车辆道闸系统，道闸系统的布置根据小区出入口的宽度、设置位置及车流方向等因数确定，系统具备车牌识别功能，对于小区常住用户可采用月租，年租方式收费，临时用户可通过二维码、支付宝、微信等方式支付。小区人行出入口设置人行道闸设备，人行道闸可采用人脸识别、门禁卡、密码等多种开门方式，在方便居民出行的同时也能有效记录进出小区人员情况信息。
小区内安装视频监控系统。在小区主要出入口、运动场地、景观核心、重要通道、公共设施、车辆集中停放等区域设置监控摄像机。视频监控系统主控室可设在物业值班室或小区值班室，依据当地公安部门要求，视频信号可接入公安联防监控系统。
小区单元门设置门禁系统，单元门禁的设置确保安全性同时需兼顾到居民平时使用以及访客访问时的方便。单元门禁宜采用具备刷卡和手机APP或蓝牙远程开门功能的门禁主机。考虑到老旧小区内老年人较多，老年人行动不便，对手机等智能设备使用不熟悉的特点，可在每层公共部位设置单元门出门按钮，方便老人使用。
3.4老旧小区管线改造
老旧小区强、弱电线缆敷设杂乱不仅影响小区环境也存在安全隐患，在整治改造时可由政府牵头协调水、电、气、通信等运营企业开展小区内直接相关的基础设施同步联动设计改造。室外管线改造时应充分考虑到现状环境影响如现有建筑、树木等情况，管路敷设时应注意各专业间的配合及避让，对于现场环境受限避让距离不足的，应依据相关规范设置保护措施或更改路由方式。
3.5其他内容
老旧小区整治改造设计时应为将来发展及后续改造预留条件，避免后期重复建设或二次改造的浪费，如快递柜、广告宣传栏等设备电源的预留。老旧小区因供电容量原因现阶段大多不具备设置规模化电动汽车充电桩的条件。在设计中可考虑一定比例电动汽车充电车位，在这些车位处预留管路，减少将来条件成熟时电动车充电桩改造时的破复工作。
在规划室外管线路由时宜考虑后期老旧小区单元楼安装电梯需求，管线路由尽量敷设在建筑3m以外敷设，避免后期安装电梯的二次改造浪费。
安防、弱电设备改造应采用数字化产品，便于今后推动数字物业与智能社区建设，开展适老化改造。
4结语
老旧小区综合环境整治作为新型城镇化的重要内容，不仅事关民生福祉，也是推动城市治理体系建设的重要驱动力。考验的不仅仅是政府的智慧，同时也考验设计人员能力。老旧小区改造点多，面广，在设计中应充分考虑居民的利益诉求。设计时需汇集“民需民意民智”，只有真正的站在群众立场上，将痛点逐个击破，才能更好的去完成。
参考文献
[1] 《合肥市城镇老旧小区改造技术导则》