唐路明
海南三沙市建设工程有限公司 海南 三沙 573199
摘 要：沥青路面面层施工技术是路桥工程施工过程中比较重要的一部分，在进行施工过程中，操作人员要对施工技术进行详细把关，根据具体的操作流程准备施工过程和相关沥青材料。路桥施工的工程管理是检测安全和质量的重要手段，通过检测过程可以对工程的每个环节进行考察，使路桥工程沥青路面面层施工技术更加科学和规范。
关键词：路桥工程；沥青路面；面层施工技术
前 言：随着城市化步伐加快，越来越多的民众积极参与到当前建设中，提升道路运输质量。在传统道路施工中，使用混凝土施工技术已经不能满足现阶段施工工作的需求，沥青路面面层施工技术的研究已经成为了众多建筑单位探讨的重要课题。沥青路面面层施下技术是路桥下程施下过程中比较重要的一部分，在进行施下过程中，操作人员要对施下技术进行详细把关，根据具体的操作流程准备施下过程和相关沥青材料。
1工程概况
某路桥工程起讫桩号K2+800-K36+600;主线总长为33.800km，该路桥工程全线按照双向六车道公路标准建设，设计行车速度为120km/h，整体式路基与分离式路基的宽度分别为33.5m，16.75m，主线及枢纽互通匝道采用沥青混凝土路面，沥青混凝面路面选用的是改性沥青硅，分别为4.5cm GAC-16C+5.5cm GAC-20C+7.0cm GAC-25C;基层采用56cm厚水泥稳定碎石，其中基层选择36cm厚水泥稳定碎石，底基层选择20cm厚水泥稳定碎石，垫层为15cm厚未筛分碎石(潮湿路段)。
2施工技术
2. 1沥青混合料的拌和
在进行沥青混合料的拌和作业时，首先要确定科学的原料配比，并按照配比来确定集料、矿粉及沥青的规格和重量，控制计量误差。其次，要严格按照规范及标准来控制拌和温度和时间，保证所有原料都被充分拌和，集料颗粒全部裹覆了沥青。因为沥青、矿料的加热温度存在一定差异，通常集料的温度比沥青温度更高，为了保证沥青混合料的拌和质量，应按照既定的投放顺序来完成，拌和工作人员先将矿料和抗车辙剂投入拌合仓，再依次投入沥青和矿粉，并保证每盘沥青混合料的生产周期≥45s，干拌时间≥5-10s。拌和沥青混合料时需严格控制拌和温度，保证沥青混合料的出厂温度、运输温度及碾压温度均达到设计要求。
质量达标的沥青混合料具体表现为各原料已被充分拌和，无花白料、冒青烟及粗细料离析问题。若在出料时发现沥青混合料存在质量问题，不得让存在质量问题的混合料进入施工现场，应将其作为废料处理，找出问题所在并及时纠正。
试验室每天分上午、下午两次取样，各抽取一组沥青混合料进行试验，具体的试验类型为马歇尔和抽提试验，检查沥青混合料中的油石比、矿料级配等，若发现油石比、矿料级配或者沥青混合料的物理属性未达到设计要求，立刻通知拌和控制室，督促拌和控制室合理调整，保证油石比及矿料级配合理，防止出现泛油或松散问题。
2. 2沥青混合料的运输
(1)采用五步装料法来装载沥青混合料，在装载过程中运料车前后移动，从而控制粗细集料的离析问题。运料车在运料之前应先在车厢刷涂隔离剂，并在转载完成后覆盖篷布，满足沥青混凝土在运输过程中保温和防雨、防污染的需要。
(2)为了保证沥青路面摊铺连续不间断施工，应让运料车的运输沥青混合料的能力>沥青混合料拌和及路面面层摊铺施工的能力，在施工现场等待卸载沥青混合料的车辆应控制在3-5辆。在运料车进入施工现场时，运料车必须向管理人员提供运料单，并接受沥青混合料到场温度检查。
(3)应尽快摊铺压实已经被运输到现场的混合料，防止沥青混合料温度下降而造成摊铺质量下降。在摊铺时，保证运料汽车与摊铺机间距合适以防止碰撞施工具体，应将间距控制在10-30cm，摊铺机向前推动，运料车开始缓慢完成卸料作业，确保摊铺作业平稳进行。
2. 3沥青混合料的摊铺
(1)布置两侧高程控制钢钎，保证直线段与弯道间距合理，分别将间距控制在10m与5m，每100-200m为一段。
选择直径和拉力恰当的钢丝，本沥青路面面层摊铺施工选择的是直径为3mm的钢丝，拉力>800N，再结合松铺系数来确定基准钢丝的标高，根据标高放出钢丝，并将钢丝紧密固定上横杆上，安排专业人员对其进行质量检查与管理。
(2)选用1台摊铺机进行全幅铺筑施工，在正式开始摊铺作业前，应做好熨平板的预热工作，不同季节的预热时间有所不同，控制预热时间在30-60min范围内，熨平板的温度达到100℃后才能开始摊铺施工。确定松铺厚度并调整熨平板的高度，再利用木块支垫来固定熨平板高度，木块支垫的厚度应与松铺厚度相等。
(3)将摊铺机的电子感应器安装在基准钢丝上，并密切关注电子感应器的情况。作业连续进行且摊铺速度不宜过快或过慢，将摊铺速度控制在2-3m/min。
(4)为了保证摊铺效率，操作手应在摊铺机接料斗位置刷涂一层防粘液。配置工作人员指挥卸料，保证沥青混凝土卸料连续，中间不出现停机待料的情况。针对有一定坡度的路段，运料车可以挂低速挡，从而减轻摊铺机的推动压力，保证摊铺作业的连续性。
(5)实时检查摊铺作业的质量，防止出现沥青混合料温度不达标、拖痕及粗细料离析等问题，若出现异常情况要对问题进行深入分析，找出原因并及时纠正。
(6)在沥青混合料未被压实之前，施工人员应拉好警戒线，防止路面被其他施工人员或群众踩踏。如果摊铺路面存在局部离析、油斑等问题，施工人员要在技术人员的指导和确定下进行人工修正。若在摊铺时出现降雨或沙尘暴天气，应及时压实尚未成型的混合料再中止摊铺施工，做好剩余沥青混合料的防雨保障工作。
2. 4混合料的碾压
严格按照施工规范来完成压实作业，遵循“紧跟慢压、高频低幅、静振结合、揉压为主”的原则，保证初压、复压及终压质量，具体按照表1来完成。
表1压路机碾压速度(单位:km/h )
为了保证碾压作业的效率和质量，应选择类型合适的压路机。安排工作人员在施工现场指导碾压作业，保证初压时沥青混合料的温度≥140℃，完成终压时沥青混合料的表面多≥75℃。操作手应慢开起步操作压路机，禁止在折返过程中突然刹车急停，针对不同坡度的路段需动态控制碾压速度，提高摊铺层的平整度。
压路机在进行碾压时，可以根据实际需要在钢轮和轮胎位置刷涂适量隔离剂与防粘剂，从而防止混合料过多粘结到钢轮或轮胎上。压路机不能在未压实成型的路段上行驶逗留，且在沥青混凝土路面成型的时间段应拉好警戒线，禁止将机械设备放置在路面上，同时避免矿料等杂物散落污染路面，保证路面的清洁性与完整性。
2. 5接缝的处理
本沥青混凝土路面横向施工缝均采用平接缝，在完成每天的摊铺任务后，施工人员要在摊铺末端位置垫土工布，碾压完毕后借助3m直尺检查平整度，并人工垂直刨除超高的端部。在第二天摊铺时清洗吹干平接缝，刷涂上一薄层粘层油后再进行后续施工。接头范围20-30cm内用新拌和好的沥青混合料进行摊铺，再用双钢压路机横向碾压，使得新旧路面充分结合。
3施工注意事项
(1)关注天气情况，加强与地方气象台的联系，雨天、风沙天气不进行摊铺作业，为运料车提供防雨篷布，施工现场应具备相应的防雨设施，重视基层及路肩的排水问题，若路面积水或潮湿时不得摊铺碾压。
(2)做好运输和摊铺过程中的保温工作，当气温<10℃时应采取一定的保温措施。
(3)应及时处理遭受雨淋的沥青混合料。
(4)重视已铺筑好的沥青路面的养护工作，禁止在上面停靠机械设备和车辆，也禁止在上面堆放杂物和制作水泥砂浆。
(5)当摊铺层表面混合料的温度<50℃后才能开放道路。
4结语
综上所述，为了充分发挥沥青路面面层施工技术在路桥工程中的作用，需要对沥青混合料拌和、摊铺等环节进行全过程动态管理，从而提升沥青路面的施工质量，推动我国路桥建设事业的发展。
参考文献：
[1]王文琦.谈沥青路面面层在路桥工程中的施工技术[J].建筑·建材·装饰,2019,(8):60.
[2]齐继松,李红强.沥青路面面层在路桥工程中的施工技术分析[J].建筑工程技术与设计,2019,(30):1832.