吴元春
北京城建道桥建设集团有限公司 北京 100000
摘要：道路桥梁工程施工下裂缝问题是一种常见病害现象，为进一步提高道路桥梁工程质量问题，需要对裂缝成因进行分析，并制定科学的预防措施。下面文本对裂缝危害进行分析，并结合裂缝成因提出相应的预防对策。
关键词：道路桥梁；裂缝问题；施工裂缝；裂缝预防
引言
在实际的建筑施工中，裂缝问题普遍存在且不可避免，几乎所有的混凝土构件都是带着裂缝工作的，只是大部分的裂缝肉眼看不见，所以不影响结构的使用。而有的裂缝在外界物理、化学因素或者承受压力的影响下，产生拉伸，引起混凝土结构强度的降低，容易引发坍塌事故。所以我国现行交通部门设计规范均采用限制构件裂缝宽度的方法来保证混凝土结构的正常适用。
1道路桥梁施工中混凝土裂缝的危害
首先，影响道路桥梁主体结构稳定性。道路桥梁工程中，混凝土裂缝，间接地降低了桥梁主体结构的稳定性，对整体工程建设带来严重的影响，尤其是部分混凝土裂缝出现在建筑的表面，渗透到内部结构中，道路桥梁内部结构因此受到严重损害，进而导致道路桥梁整体施工质量直线下降。其次，混凝土裂缝导致建筑钢筋材料暴露。在道路桥梁施工中，存在混凝土裂缝现状，在其不良因素影响下，建筑内部的钢筋材料会因此暴露在外，受到外部不同程度的水、氧气、各种杂质的影响，对钢筋材料造成损害，钢筋材料发生腐蚀后严重影响了整体工程的质量。另外，混凝土裂缝缩短道路桥梁使用寿命道路桥梁存在混凝土裂缝，严重影响桥梁施工的质量，尤其是道路桥梁使用寿命，会在原有基础上直线下降。重要的是，会严重威胁到了整体工程的质量。
2道路桥梁施工中的裂缝成因分析
2.1温度裂缝
温度是混凝土内部环境出现较大裂缝的主要原因，裂缝主要为横向，基本接近于平行，具体如图1所示。温度裂缝基本出现在断面比较薄弱的地方，且由于混凝土具有热胀冷缩的流体动力学特性，使混凝土强度达不到设计要求。温度裂缝一般都是有规则的，但也会随着整个混凝土结构温度的变化而发生变化，如发现应及时进行处理。
2.2材料性能
混凝土配制比例会影响混凝土材料的整体性能，进而影响道路桥梁的施工质量，当混凝土配制比例不合理时，材料整体的强度、极限承载力都会下降，在施工与使用过程中就容易产生裂缝。另外，在混凝土材料拌制过程中，未合理控制混凝土失水率、坍落度，导致混凝土在施工过程中出现严重的泌水情况，也容易引发裂缝。
2.3应力原因
在道路桥梁施工中,应力也是造成混凝土产生裂缝的原因之一。其主要表现:在进行混凝土施工的过程中,混凝土会进行散热与硬化,此时就会出现不同程度的收缩现象。如收缩的应力过大超过混凝土最大的抗拉强度时,混凝土的结构就会出现收缩性质的裂缝,从而影响到整个道路桥梁的质量与使用寿命。因此,在具体的实践过程中,一定要对混凝土的应力问题进行有效的解决。
2.4养护工作不足
道路桥梁的后期养护工作至关重要，道路桥梁养护工作不到位，会直接产生混凝土裂缝。由于混凝土内部温度和外部环境温度存在比较大的温差情况，会造成拉应力的增加，这是产生混凝土裂缝的直接原因，因此，应该积极控制拉应力。道路桥梁专业工作人员应担负起自身的责任，规范地对混凝土进行相应的养护。此外，一定要做好预制混凝土构件阴干工作，避免其直接暴露在阳光下，尤其是要做好通风工作，做好养护工作，才能有效预防混凝土裂缝发生。
3道路桥梁施工中的裂缝预防与处理措施
3.1对混凝土以及桥梁表面的温度进行控制
混凝土的温差变化在一定程度上也会导致桥梁产生裂缝,所以相关人员要重视对混凝土和桥梁表面的温度进行控制,一般情况下是在浇注过程中进行控制。在具体控制过程中,要重视搅拌过程中的温度,如果搅拌温度过高,那么要采取相应的措施进行降温。在施工过程中,如果施工环境比较炎热,那么控温工作容易进行。除此之外,还要重视混凝土的维护工作,要做好相应的压光处理。为了防止太阳对混凝土造成直射,可以放置相应的遮光布,从而避免裂缝问题。
3.2控制材料质量
针对因材料质量不合格而导致裂缝产生的问题，建筑企业可采取以下措施开展裂缝预防与控制工作。第一，选择材料时，对材料的水化热、干缩性以及抗裂性做综合考虑。在条件允许的情况下可尽量选用粉煤灰作为掺合料，与其他类型的材料相比，粉煤灰有更好的抗裂性，并且干缩性小，在预防裂缝方面具有一定效果。第二，要保证骨料质量，选用的骨料要有较高的清洁度，含泥量不能过大，要级配优良。第三，在进行道路桥梁工程的配合比设计与使用时，要做好材料质量检验工作，设计人员可根据工程设计方案提前审核材料匹配方案，确保材料选用的科学性与合理性。
3.3合理的设计荷载
道路桥梁中混凝土裂缝问题，要想得到有效解决，必须重视道路桥梁的超荷载问题。因此，在施工前，一定要完善设计工作，做好实地考察工作，对道路桥梁施工周围的实际环境进行全面了解，尤其是施工地段的特殊情况，一定要采取有效的防护措施，进一步为道路桥梁的设计工作奠定良好的基础。在科学规划、合理预算的背景下，不仅要充分考虑道路桥梁施工过程中的机械荷载问题，而且要充分考虑到施工过程中材料的荷载影响问题，确保荷载处于混凝土的承受范围之内。设计荷载一定要远大于实际施工荷载，以有效预防混凝土裂缝。尤其是道路桥梁施工中钢筋的质量应严加控制以保证混凝土的强度和厚度。要针对性做好对投入到道路桥梁施工中的钢筋材料检测工作，设计应科学合理。一旦发生混凝土裂缝，立即采取修补措施，有效预防钢筋腐蚀。
3.4道路桥梁的后期保养
在修建道路桥梁工程正式结束之后,为了保险也是为了消除安全隐患来避免裂缝的扩散,修建人员就需要去加强对桥梁的后期保养和逐渐优化改进,定期检查混凝土材料构造的损害程度以及保养和修补。由于对于道路桥梁这个工程来说,后期保养程度效果能够直接对这整个工程造成影响和。因此,修建人员及道路桥梁工程养护单位需要根据工程的具体方案和实际情况进行修补,这样在进行仔细认真的时候同时做好对每一个细节的保养,合理地控制这些混凝土质量,才能做到没有裂缝出现。现在进行后期养护工作时候,也应该科学地去规划道路桥梁的后期保养,这样才能从整体上提高该道路桥梁修补养护的积极效果。
3.5裂缝的修补
在道路桥梁工程施工中，混凝土裂缝现象时有发生，当混凝土出现裂缝现象时，一定要在第一时间采取有效的补救措施。比如，填充法是解决混凝土裂缝采用的一种比较常见的补救方法，在混凝土裂缝面积较大时，可以直接进行填充。当遇到混凝土裂缝较大的开口时，工作人员可以直接利用浇筑和灌入的方式进行施工裂缝补救工作，从本质上有效解决了钢筋暴露问题，进一步预防其受到的雨水腐蚀，为道路桥梁工程施工奠定了良好的基础，同时，人们的出行和人身安全也得到了良好的保障。
结语
综上所述，城市要想很好的进行规划和发展,那么就要把道路桥梁工程建设好,所以在对该工程进行规划和建设时,一定要重视施工质量问题,对于道桥工程中的裂缝问题,还需要给予高度重视，并制定一系列的预防措施，通过科学方法减低道路桥梁出现裂缝的可能性。从道路桥梁工程建设来看预防工作做好,不仅能够保证道桥整体质量,还能够防止因为裂缝问题而产生的其他不好的现象出现，对此施工单位还需要加强这方面的管理与控制。
参考文献
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