李姿辰
汉中公路勘察设计院
摘要：随着社会的发展，目前，对于公路工程来说，路线设计和路基设计是非常重要的内容，公路工程中的路线布设会直接对项目工程施工质量和施工周期产生影响，而路基设计质量会直接影响公路边坡质量和安全。对此，文章明确了公路工程中路线布设的重要性，对其布设要点以及路基设计要点展开了详细的分析，并结合工程实例展开探讨，希望可以为后续的公路方案设计提供借鉴和参考。
关键词：公路工程;路线布设;路基设计
引言
公路工程建设涉及的内容较多，而路线布设和路基设计是其中最为重要的两项内容。公路工程设计过程中，要对该区域的地质环境、坡度等各项信息进行全面分析，确保公路工程项目最终设计的合理性。从实际情况来看，在确保公路工程质量符合相应技术标准和规范的基础上，应尽量提升公路美感，为人们提供良好的交通环境。
1公路工程设计的基本原则
1.1生态环保原则
从公路工程施工方面分析，其对自然生态环境造成的负面影响比较大。所以在设计阶段必须综合分析工程现场自然环境条件，以保证施工质量与安全为前提，促进公路工程施工与自然生态环境之间的深度结合，最大程度上降低破坏力，同时借助自然美景资源为公路工程增添靓丽的色彩。除此之外，应严格控制公路工程施工阶段对环境造成的污染，结合公路工程现场具体状况，科学规划设计公路路线，尤其是要高度重视生态设计，从而实现公路与环境的可持续性发展。
1.2科学设计原则
从本质上分析，公路设计核心目的是为公路工程施工提供科学、可行的方案。所以在公路工程设计时需要综合研究工程现场实际状况，严格贯彻科学设计基本原则，确定合理设计方案与细则。以山区公路工程为例，必须重点研究现场地质条件，可以选择设计隧道提高公路的连续性；以丘陵地区公路工程为例，由于丘陵区的地面呈现出凹凸不平特点，对此应选择填挖设计保证路基符合规定要求，并与周围地势环境实现科学协调。
1.3遵循地质条件原则
工程现场地质条件是公路工程路线布设、路基设计的重要影响因素。设计员应深入研究现场地质特点，尤其要重视开挖施工易塌方的工程地段，而隧道设计必须保证与断层相隔，结合工程现场地质情况确定最佳的路线变化与走向，严格控制施工安全风险，对施工流程进行优化，从而保证公路工程施工进度与质量。
2公路工程路线布设要点
2.1曲线设计
在规划公路工程路线的时候，首先需要注意尽可能地避开居民区，在设计之前，设计人员必须做好全面的勘查和分析工作，确保公路项目不会对自然环境带来破坏和不利影响，进一步提高公路工程项目设计的科学性和合理性。为了增强公路线路的自由度，在对公路路线进行定线的时候，尽可能将公路设计成曲线。但是应用曲线定线形式时也有一定的缺点，例如曲线半径的设计和确定有一定的难度，需要设计人员格外留意，在实际设计工作中必须根据项目实际情况做好优化和调整。
2.2平面线形规划
具体规划期间，要尽量避开居民区。公路设计过程中设计人员要做好相应分析工作，要同自然环境保持平衡，保证设计合理性。在进行公路定线时如果以曲线方式为主，可以使公路路线自由度得到增强，同时，也可以确保线形连贯性。需要相关工作人员注意的是，曲线设计在具体应用时也存在不足，实际设计过程中的最大难度就是对曲线半径大小进行确定，因此，在规划时，要对多项因素进行全面考虑，同时，要依据公路工程的具体建设情况完成相应调整。
2.3超高设置
公路工程中的超高设置是确保车辆安全行驶的一项重要内容，在进行公路工程超高设置时，要在了解公路路段具体情况基础上，完成相应的分析工作。
要对通车构成、行驶速度进行分析，在此基础上，对超高值进行计算，需要特别注意的是，在设计下坡路段时，要充分考虑反超高曲线问题，超速现象经常发生在下坡路段处，可见，在公路工程设计初期阶段，要对超高率进行全面、严格控制，要依据坡度和长度进行调节。
3公路工程路基设计要点
3.1公路路堑设计
设计人员在确定公路高程、横坡度等相关参数的时候，还需要做好公路施工条件、边坡以及地质因素等内容的分析，充分利用适合的仪器和方法对公路的地质情况进行勘查，并且根据公路地质勘查结果制定最为科学、合理的施工措施。例如，根据公路施工路段的水文地质情况，在公路的一侧设置碎落台，在另外一侧设置排水沟，降低积水对公路路堑结构的侵蚀，保护好路基，进一步提高公路工程的质量。
3.2公路填挖设计
一些公路工程建设在土质存在问题的区域，这会对公路工程施工质量水平造成一定负面影响，对于这一现象，设计人员应当在经济条件允许的情况下，对路基范围内土质进行改良。具体做法如下：挖掘不良土壤，利用具有良好渗水性能的土质对不良土壤进行替换，一方面可以使该路段工程排水性能得到提升，另一方面，也可以有效减少由于地下水位过高而引起的部分路基遭受水侵蚀问题。
3.3防护设计
通过做好公路边坡防护设计工作，能够提升路基的安全性能，若公路边坡防护设计不满足规定标准要求，特别容易出现滑坡现象。设计人员可将公路边坡设计为网状防护墙体，有效保护路基边坡。防护墙材料可采用水泥与钢筋，同时种植绿色植被，起到良好的保护效果。另外，设计人员还要严格控制公路边坡的坡度，如果公路边坡的坡度比较大，特别容易出现滑坡现象，严重的还会引发路面塌陷，若公路边坡坡度过小，会减小路面宽度，浪费大量的土地资源。
3.4排水设计
第一，若公路与河流区域距离比较近，河流会对路基造成较大冲刷，带来诸多不利影响，所以，路基设计人员要加强排水设计，结合河流的具体情况，进行全面观测，特别是季节变化，对公路路基产生的影响。同时，设计人员还要对水流情况进行合理分析，加强公路路基排水设计，提高公路的抗洪能力，避免出现大面积的水土流失，从根本上减少河流对公路路基产生的冲刷影响。
第二，加强隔离带排水设计。通过在公路两侧种植适量植物，形成隔离带，能够提高公路路基的稳定性，但是，此种类型的公路隔离带特别容易出现大量积水，为了防止出现较多积水，设计人员还要结合隔离带具体位置，加强排水设计，可以在隔离带下部设置防水层，同时安装适量的排水管，如果出现积水，积水会通过排水管快速排出。
第三，公路路基边坡排水设计。在公路路基边坡排水设计环节，为了减小外界降雨对路基产生的影响，要将雨水排放到较远地区，因此，设计人员可以在路基两侧设置适量排水沟。
另外，在公路路基交界位置，设计人员要加大设计力度，如果公路纵向填挖交界路基和填挖高差超出3m，设计人员要结合设计规划要求，有针对性地进行设计。结合半填半挖路基特点得知，在路床范围内，要进行超挖，超挖深度不宜低于80cm，超挖结束后，进行分层碾压，然后回填施工，避免路基出现不均匀沉降现象。对于设计人员来说，要根据地下水的渗出量，合理设置盲沟，并结合具体状况，设置一定量的临时排水沟，保证该地区的地下水得到有效排放，提高公路路基的稳固性。
结语
所谓公路工程设计工作，具体就是以保证公路工程质量为基础，在设计过程中根据公路的地形地质条件等因素，合理地优化路线布设以及路基设计，提高公路工程设计方案的合理性，为项目顺利、有序完成奠定坚实的基础。
参考文献
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［2］陈旭．公路工程路线设计要点及应用思路［J］．黑龙江交通科技，2018，41(5):46－47．
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