张轩 田广辉
中交隧道工程局有限公司
摘要：我国城市化建设随着社会的发展加快了建设步伐，增加了地铁工程的建设规模和数量。BIM技术在地铁项目施工建设中的每个环节都能够发挥重要作用，降低工作人员的工作量和压力，节约项目施工成本，缩短建设周期，提升地铁项目建设的安全质量。本文主要对BIM技术在地铁区间中的应用进行分析。
关键词：BIM技术；地铁区间；应用分析
现阶段，地铁区间对BIM技术的应用过程中，对于BIM技术的工具选择存在一定的困难，同时建立的模型在不同软件之间进行传输的过程中，经常容易出现相关构件和信息丢失的现象。因此，人们需要对BIM技术在地铁区间中的应用问题和策略进行详细的探讨，提升其应用效果，保证地铁项目建设工作顺利有序的开展。
1 BIM技术概述
1.1概念介绍
我国BIM技术不断创新和完善，在现代化地铁建筑项目中进行广泛应用，贯穿在整个地铁项目建设的全过程，成为建筑行业的重要技术，同时取得显著的应用效果，得到建设领域的接受和认可。地铁项目相关管理人员可以充分发挥BIM技术的重要优势和功能，构建三维建筑视图，向相关管理和施工人员更加清晰直观的展示地铁区间的相关信息，提升BIM技术的实际应用成效。另外，BIM技术对传统手工施工设计图纸的方式进行全面创新和改革，促进图纸设计逐渐向数字化、电子化的方向进行发展，有利于工作人员对设计图纸进行详细观察和分析，随时进行更正和存储。
1.2在地铁区间应用优势
BIM技术随着信息时代的发展逐渐完善，是新时代背景下先进的科学信息技术，在地铁区间中应用，具有自身独特的应用优势。相关工作人员可以充分发挥BIM技术的可视化和全面性的特性，帮助应用者对地铁区间的相关信息进行全面精准的了解。另外，地铁区间建设过程中，单位要制定详细的设计方案，防止出现安全质量问题。管理人员可以应用BIM技术全面有效的掌控地铁区间施工中存在的相关风险因素，同时有效协调管理相关信息数据，实现对地铁区间的优化管控。
BIM技术在地铁区间中的应用，能够帮助管理人员对科学配置人力资源、施工原材料机械设备等各项资源，提升资源的实际应用效率，提升地铁区间建设的质量，合理推进项目施工进度，为建设企业创造更多的经济利润。
2 BIM技术在地铁区间中的应用分析
2.1联络通道设计
通常情况下，地铁盾构区间的模型相对较长，利用两条三维曲线形成两个模型，联络通道在整个地铁盾构区间的中间位置。相关工作人员对联络通道设计中应用BIM技术的过程中，对该模型的建立定位存在一定的困难，盾构区间和该模型结合的地方存在三维拓扑的剪切关系，建立模型面临一定问题[1]。工作人员使用常规的措施进行建模的过程中，不能保证定位的精准性，同时不能准确的表达剪切。因此，相关工作人员应用Revit软件，应用内建模型、放样、轮廓族选择的手段，能够有效解决剪切交界处建模定位难题。工作人员采用BIM技术结合内建模型，构建空心剪切模型，对盾构区间的剪切联络通道问题进行有效的解决。
2.2疏散平台设计
地铁区间的疏散平台设计中存在一定的问题，其在转弯或者直线段和区间中心线的距离存在一定的转变，不能对区间中心线上点的三维坐标进行直接应用，形成疏散平台三维定位线。因此，工作人员可以将Bentley PowerCivil 软件当作BIM技术设计工具，结合疏散平台外边线、区间轨面纵断面线，形成疏散平台三维外边线。
3.3技术方案设计
地铁区间项目建设难度较大，包含繁杂的地质情况，较多数量的结构类型，需要结合设计材料的相关要求，同时地铁区间穿越的区域和地下管道线路、表面建筑物具有直接关系，在很大程度上增加了施工难度。因此，单位需要采用BIM技术做好相应的技术方案和保护策略，保证项目施工建设的安全质量。地铁区间项目在施工建设过程中，相关工作人员应用BIM技术设计多个施工方案，对方案进行对比，选择最佳的方案[2]。设计人员可以将CAD设计图纸加入到BIM模型中，对项目施工具体区域内的相关机械设备和材料应用方案、供需需求等进行全面展示。因此，工作人员在施工方案进行确定之后，需要采用BIM技术建立模拟信息模型，同时对项目的施工细节部分进行详细了解，采用模型进行全面详细的计算，对技术方案中存在的相关问题进行及时发现，结合地铁区间的实际情况和施工方案的标准和要求，对技术方案进行不断优化和完善，为项目后期建设提供技术支持和保障。
施工人员在施工建设过程中，应用空间碰撞施工技术，需要对施工现场的温度需求和安装技术标准等进行全面考虑，同时在架设导线的过程中需要将导线保持合适的间距，在任何施工环节出现问题，就会对整个项目建设质量产生严重影响。施工人员可以采用BIM技术，充分发挥其硬碰撞检查的重要作用，实现设施管线和建筑结构的部分碰撞检查，同时建立三维模型，便于工作人员对模型进行分析，及时发现设计中存在的问题和不足，和设计人员立即沟通，制定针对性的有效措施进行优化和完善，保证设计的科学合理性，防止出现返工和重建的现象。
另外，施工单位能够通过BIM技术对地铁区间地理的相关地质信息进行及时全面的了解和掌握，构建地质底层模型，便于相关工作人员全面分析地质结构。工作人员结合相关信息数据，对地质的地面特点进行全面有效的分析，科学合理的推进施工进度，最大限度的减少项目建设中发生安全事故的几率，提升项目建设的安全质量，维护施工人员的生命安全。
3.4成本管控
地铁区间项目建设过程中，相关管理人员加强对施工成本管控的工作力度，对工程的实际运营状况进行实时了解和掌握，对项目后续工作进行更好的指导。管理人员可以应用BIM技术科学合理的计算工程量，科学合理的规划地铁区间的实际情况。另外，管理人员可以充分结合BIM技术和ITWO平台实现对施工成本的管控，建立三维模型，和项目清单进行对应，同时将相关的信息数据在平台内全部导入，有利于工作人员对模板和混凝土工程量等多个方面的信息进行有效计算。
施工人员采用BIM技术建立三维模型，能够对不同地铁区间施工项目的工程量进行有效的统计管理，同时能够根据不同的时段和型号实行划分，便于工作人员科学合理的配置各项资源，充分发挥资源的实际应用效率，减少不必要的资源浪费，节约施工成本，实现良好的成本管控效果，同时提升实际工作质量和效率[3]。施工人员实现BIM技术和施工进度管理工作的有效配合，实行精细化的进度管理，保证项目建设质量的基础上，有效缩短建设周期，合理推进施工进度，避免施工过程中受到相关因素的影响，造成工程难以在签订合同的期限内有效完工，赔付相应的违约金，增加项目建设的成本，对施工成本管控的实际效果产生不良影响。
结束语：BIM技术在地铁区间的应用，能够有效的优化施工方案和技术方案，提升施工成本管控工作开展的实际效果，保证项目建设的安全质量，为单位创造更多的综合效益。本文主要对BIM技术的概念和应用优势进行阐述，探讨了其在地铁区间不同方面的应用，获得最大化的经济效益。
参考文献：
[1]雷美玲, 赖鹏安. BIM技术在地铁土建施工中的应用——以福州地铁2号线为例[J]. 福建建筑, 2020, No.260(02):64-67.
[2]陈鹏, 朱肖. BIM技术在西安地铁9号线的应用研究[J]. 铁路技术创新, 2019, 000(004):19-23,59.
[3]张慧丽, 刘亚飞. 建筑信息模型技术在城市轨道交通设备维护管理中的应用[J]. 城市轨道交通研究, 2020, v.23;No.212(05):143-147.