高铁项目施工测量技术及管理要点探讨--中国期刊网

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高铁项目施工测量技术及管理要点探讨

发表时间：2021/5/27 来源：《基层建设》2021年第2期作者：陈浩然

[导读] 摘要：随着我国高铁事业的不断发展，在进行高铁项目建设时，要采取有效的施工测量技术，保证测量结果更加精准。

        中铁上海工程局第四工程有限公司天津 300450
        摘要：随着我国高铁事业的不断发展，在进行高铁项目建设时，要采取有效的施工测量技术，保证测量结果更加精准。由于高铁项目施工涉及诸多专业人员，因此，必须要采取有效的管理措施，对各个工程人员的工作进行有效协调，才能严格保障高铁项目的质量。
        关键词：高铁项目；施工测量技术；管理要点
        引言
        随着我国交通事业的不断发展，人们对出行所使用的工具提出更加严格的要求。因此，要大力开展高铁项目建设，严格保障项目的质量。与传统的铁路相比，高铁的速度更快，也更加安全，可充分满足人们的出行需求。进行高铁项目施工时，要选择合理的施工测量技术，加强施工管理，全面保证项目的质量。
        一、高铁项目施工测量技术分析
        1、控制测量
        对控制网进行复测时，首先要对平面控制网进行复测，其次是要对高程控制网进行复测。在平面控制网复测工作中，要采用先进的GPS技术，结合铁路的等级和相关要求，及时对复测数据进行复核，有效保证数据的准确性。如果复测的结果与设计要求存在一定的差距，或者不满足相应的规范，就要重新进行测量，通常要对存在差异的控制点和周边区域进行测量，保证测量结果的精准度。若重新测量的结果符合相关要求，就可以采用这一结果；如果依然不能满足相关要求，就要及时将问题反馈给业主。设计院需对存在差异的控制点进行重新复测，并加以确认。当成果正式更新后，才能正式应用复测结果。若复测成果与设计交桩的成果存在一定的差异性，就不能随意更改设计坐标。
        2、施工加密网测量
        一般来说，在路基与桥梁地段，平面加密点的相邻点之间的距离大概为 300m，需沿着线路的方向进行布设。在南方地区，通常会在征地红线外 15m 以上布设控制点。要根据线路布置高程加密点。将埋设间距控制在200m之内。通常会取同一点作为平面加密点和高程加密点。需将隧道区域的加密点设置在进出口位置，并在洞口周边埋下3个平面控制点，3个点的间距需大于500m。
        对施工加密网进行测量时，可直接采用GPS技术。在高程控制测量中，通常采用水准测量方式，并依据二等测量的方法确定精度。要提前布设高程加密网的控制点，在正式测量的过程中，要根据测量的数据，明确加密点的高程。除了要对高程加密控制网进行复测之外，还要定期对平面加密控制网进行复测。要根据位置关系，反复确认施工加密控制网，保证结果准确，才能正式投入使用。
        3、线路中线和红线放样与路基原地面复测
        要及时对中线和红线进行放样处理，在现场对中线标高进行复核，并将其与设计高程仔细进行对比。由于线路复核工作会对管线和道路生影响，因此，必须要保证测量工作全面而细致。

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要严格按照相应的规定和要求确定路基地段，对中线桩和边线桩进行标高处理，以原地面标高为处理依据。进行内业计算时，要将路基原地面的图形进行合理绘制，采用专业的软件予以处理。对横断面的面积进行测量时，需结合具体的情况。
        二、高铁项目施工管理要点
        1、对施工测量的结果进行记录
        进行外业测量时，测量人员要明确测量的部位与控制点，找准测量的角度，这样才能保证测量结果更加准确。要通过合理的分工与协作，保证测量结果得到全面的记录。测量人员要对测量记录进行反复检查，一旦发现问题，就要及时进行处理。
        2、加强配合
        为确保测量工作顺利开展，除了要由专业的测量人员负责进行施工测量之外，现场施工人员也要做好自身本职工作，全面保障施工测量结果的准确性。由于施工测量所面临的环境比较复杂，在开展测量时，一旦控制桩遭到破坏，就会影响测量工作正常开展。由于测量条件比较欠缺，测量人员在进行实地测量的过程中，工作效率就会不断下降。
        3、确保资源得到合理配置
        在开展施工测量的过程，必须要保证资源充足，否则就会影响测量。由于施工测量会面临人员不足和设备短缺的问题，因此，项目领导必须要了解具体的测量工作量与施工进度，合理配备各项资源，确保人员充足。如果施工测量技术不够先进，就要保证测量人员有专业的技术水平，及时解决在测量过程中存在的问题。比如，在高铁项目建设前期，如果车辆不足，就会影响测量人员的正常工作。由于施工区域的车辆只能满足测量人员正常上班和下班，不能满足其其他工作需求。在进行桩基放样操作时，测量人员需通过步行的方式完成相应的路程，这样就会耗费许多时间。
        4、合理选择外协测量队伍
        由于施工测量工作中涉及到许多专业内容，比如，控制测量和沉降观测，如果测量人员不够专业, 或测量所使用的设备不符合要求，就可通过外包的方式完成工作。要选择专业的外协测量队伍，对竞标单位的资质和技术实力进行全面的调查，了解各个单位的实际情况。在进行决策时，要对竞标单位进行全面的考察，选出最佳施工队伍。
        结束语
        综上所述，由于高铁项目关乎民生和我国交通事业的发展，因此，在开展高铁项目建设时，要严格按照相应的要求开展测量，应用专业的测量技术，保证测量结果精准。进行施工管理时，需及时对测量结果进行记录，通过有效的配合，提高工作效率。要配备足够的人员和装备，满足测量工作的需求。涉及专业的测量项目，可选择专业的外协测量队伍，有效提高测量的准确性，促进我国高铁事业实现蓬勃发展。
        参考文献：
        [1]李康情.刍议高铁项目施工测量技术及管理关键点[J].建材与装饰,2018(42):264-265.
        [2]曾建军.高铁项目施工测量技术与管理关键点[J].低碳世界,2016(16):205-206.